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romekito

Wasser im cabrio

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hallo,<BR><BR>bin seit kurzem Besitzer eines Smart&passion Cabrios,und seit heute hier regestriert.Wollte mal so meine ersten Cabrioerfahrungen mitteilen,und sehen,wie das hier funktioniert.Also,zunächst mal habe ich durch das Forum erfahren,das es eine KDM Verdeck gab,die bei meinem Smart noch nicht durchgeführt wurde.Also flugs eine Mail in autorisierte Smart Werkstatt geschrieben,mit Fahrzeugidentnummer,und einen Tag später erhielt ich einen Rückruf,die Aktion stehe noch aus und ich solle vorbei kommen.Die wurde dann auch ausgeführt und bei der Gelegenheit auch gleich die beiden Seilzüge erneuert,da die alten schon recht angegriffen waren.Außer einen Leihwagen habe ich nichts bezahlt,war alles für lau.Nun hat diese Aktion nicht den gewünschten Erfog gebracht,da nach wie vor auf der Fahrerseite,wo das Dach am Rucksack kommt,noch immer ein wenig Wasser reinkommt.Ist aber erheblich weniger geworden.Im Fachbetrieb sagte man mir,es könne an der Dichtung um den Dachholm liegen,die bekommt man aber nicht ab und wird nur mit neuem Holm verkauft.Kostenpunkt:140 €.Da binde ich doch lieber ´nen Lappen ums Gestänge.ie bekommt Ihr Euere Dächer an der Stelle dicht?<BR><BR>Gruß<BR><BR>Torsten

[ Diese Nachricht wurde editiert von romekito am 14.06.2008 um 11:08 Uhr ]


Gruß

 

Torsten

Smart Cabrio,Bj.2002/54 PS in Aquqvanilia

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Hallo,bin seit kurzem Besitzer eines Smart&passion Cabrios,und seit heute hier regestriert.Wollte mal so meine ersten Cabrioerfahrungen mitteilen,und sehen,wie das hier funktioniert.Also,zunächst mal habe ich durch das Forum erfahren,das es eine KDM Verdeck gab,die bei meinem Smart noch nicht durchgeführt wurde.Also flugs eine Mail in autorisierte Smart Werkstatt geschrieben,mit Fahrzeugidentnummer,und einen Tag später erhielt ich einen Rückruf,die Aktion stehe noch aus und ich solle vorbei kommen.Die wurde dann auch ausgeführt und bei der Gelegenheit auch gleich die beiden Seilzüge erneuert,da die alten schon recht angegriffen waren.Außer einen Leihwagen habe ich nichts bezahlt,war alles für lau.Nun hat diese Aktion nicht den gewünschten Erfog gebracht,da nach wie vor auf der Fahrerseite,wo das Dach am Rucksack kommt,noch immer ein wenig Wasser reinkommt.Ist aber erheblich weniger geworden.Im Fachbetrieb sagte man mir,es könne an der Dichtung um den Dachholm liegen,die bekommt man aber nicht ab und wird nur mit neuem Holm verkauft.Kostenpunkt:140 €.Da binde ich doch lieber ´nen Lappen ums Gestänge.ie bekommt Ihr Euere Dächer an der Stelle dicht?

Gruß

Torsten

 


Gruß

 

Torsten

Smart Cabrio,Bj.2002/54 PS in Aquqvanilia

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Gratuliere zum Smart. Ist es ein neuer oder ein Gebrauchter (wenn ja, wann gebaut)?

 

Unserer ist vom März 2008 und absolut dicht.

-----------------

Der Chris

 

451 passion cabrio 62 kW mit Handschuhfach!

 


Der Chris

 

451 passion cabrio 62 kW mit Handschuhfach!

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...ein "älteres" Modell, würde ich sagen, beim "neuen" wird es ja bestimmt keinen Kundendienstmaßnahme für das Verdeck geben.

 

Du fragst, wie "wir" das dicht bekommen, bei meinem 2002er gibt es kein "Wassereinbruch" am Dach.

 

Wenn es das Dichtgummi nur mit Holm gibt, dann hast Du sicher nicht viele Optionen.

 

Würde es auf jeden Fall nicht so lassen.

 

Mike

 

-----------------

Mein "HONIGTOPF" findet Ihr HIER!

smartie_klein.jpg

40 KW Benziner: Spritmonitor.de

 

 

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Am 14.06.2008 um 21:14 Uhr hat ratz-fatz geschrieben:

Gratuliere zum Smart. Ist es ein neuer oder ein Gebrauchter (wenn ja, wann gebaut)?

<br />

<br />Unserer ist vom März 2008 und absolut dicht.

<br />-----------------<br />Der Chris

<br />

<br />451 passion cabrio 62 kW mit Handschuhfach!<br />

 

 

Ist ein Smart von August 2001 in Aqua Vanillia oder so.


Gruß

 

Torsten

Smart Cabrio,Bj.2002/54 PS in Aquqvanilia

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Ist ein Smart von August 2001 in Aqua Vanillia oder so.

 

Gruß

 

Torsten

 

:-?


Gruß

 

Torsten

Smart Cabrio,Bj.2002/54 PS in Aquqvanilia

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Nun,nachdem die KDM Verdeck durchgeführt wurde,kommt auch bei Starkregen zumindest auf dem Parkplatz nichts mehr rein,ist ja schon ein Fortschritt.Wenn ich fahre,und es regnet,ist mir erst 1 mal ein wenig Wasser reingelaufen.

Gruß

 

Torsten


Gruß

 

Torsten

Smart Cabrio,Bj.2002/54 PS in Aquqvanilia

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    • Moin, sehr geehrter Daniel86, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Auf die Bemerkung:   Soweit ich Wikipedia verstanden habe, versteht sich die Verbrauchsangabe (3,3 l/100 km) auf den ursprünglichen 450er cdi (BJ: 2000-2005) mit 6 Gängen und dem "langen" Getriebe. So einen habe ich auch, das kommt schon eher hin....   Gem. der HP von "spritmonitor" liegt der durchschnittliche Dieselkraftstoff-Verbrauch beim Smart cdi, Typ 451 (5 Gänge, "kurzes" Getriebe, BJ: 2007-2014) über 986 Fahrzeuge gemittelt, bei 4,38 Liter/100 km. Das kommt schon eher an das hier beschriebene Fahrzeug ran...   Und auf die Bemerkung: Da könnte die Kupfer-Abdichtung des Injektors zum Brennraum hin undicht sein und Verbrennungsgase treten hier unkontrolliert über den Sitz des Injektors in dem Motorraum (häufig mit "Strömungsgeräuschen" ähnlich Flatolenz-Geräuschen begleitet und Austritt dunkler schwärzlich glänzender "Pampe" / Dieselruß mit Diesel). Hatte ich auch schon. Interessiert den "TÜV" nicht, selbst wenn er es bemerken sollte (jedenfalls nicht als Mangel i.S.d. Vorschriften).   Und: Ja, das AGR-System ist (insbesondere beim 451er mit 54 PS) eine Sache mit häufigen und teuer zu behebenden Defekten (wird neben "Verschmodderung" auch gern innerlich kühlwasser-undicht). Habe ich keine eigene Erfahrung mit. Kann man sich aber einlesen, auch hier im Forum (Suchfunktion).   Und mal so: Die technische Kontrolle (TÜV) kontrolliert bestenfalls die VERKEHRSSICHERHEIT genau in dem Zeitpunkt der Prüfung (bei zerlegungsfreier Prüfung). NICHT DIE BETRIEBSSICHERHEIT !!! Das sind im Detail völlig unterschiedliche Dinge ! Und auch die Verkehrssicherheit kann schon kurz nach der Prüfung schon nicht mehr gegeben sein. Die Plakette ist KEIN GÜTESIEGEL !!!   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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