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bf2007

fehlendes Plasteteil

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Hallo,

 

ich habe auf einem Feldweg beim Angeln einen Spritzschutz oder eine Plasteecke die vor dem Hinterrad links angebaut ist abgefahren. Keine Ahnung wie das Teil wirklich heißt? Es ist der Spritzschutz.

Ich finde das Teil nirgens. Keine Nummer oder Bezeichnung. Im gesamten Net nicht. Will es bestellen und selber wieder anbauen.

Wer kann mir helfen? Ich finde das Teil einfach nicht.

Smart CDI Diesel BJ 2000.

THX BF

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Im SmartCenter sollte man Dir helfen können. Das Teil bekommst Du neu sowieso nirgendwo anders

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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zuluftführung ladeluftkühler

 

teile nr. CQ0003246V007000000

 

26 euro im sc deines vertrauens.

 

sehr viel spass beim wechseln...... :lol: :lol: und schön den kupplungsaktuator ausbauen..... :-P :-P ach, und den neuen spreitzniet nicht vergessen CQ0004461V000000000 0,34 euro ;-)

oh und die klipse zwischen ober und unterteil gehen ja soooo leicht........jetz hätte ich doch beinahe das großzügige platzangebot zwischen luftführung und motor vergessen :lol:

 

lg steffi ;-)

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Ich glaube er meint die kleinen Dinger am Ende des Schwellers vor den Hinterrädern die beim CDI verbaut werden und nicht die Lippe des LLK :roll:

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Wenn es die Lippe vom LLK ist einfach im Schrott vom SC suchen danach 2 kleine Löcher durchbohren und mit Kabelbinder fixieren. ;-)

-----------------

timobannersmallwincejq8.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hi,

 

ja ist das Teil was auf dem Schrot sein könnte? Ist technisch nicht so wichtig. Ich dachte finde es irgentwo im Online-Shop. SC ist mir zu umständlich, mehr Fahrzeit für's Besorgen als Anbauen? Ist für Träckerspuren eh nicht gut. Bau das andere auch ab??

THX bf

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    • Grade erst in Deinem Profil gesehen, daß Du einen 451er Turbo fährst, das hattest Du ja hier nicht explizit erwähnt, da ist die Lichtmaschine ja relativ oben am Motor verbaut und nicht ganz so anfällig wie beim 450er gegen Spritzwasser, aber trotzdem ist das evtl. eine Spätfolge Deiner Durchfahrt. Was kontrolliert werden sollte, wäre auf jeden Fall die Masseverbindung des Motors zur Karosse, die auf dieser Seite beschrieben ist oder auch den Anschluss an dem Anlasser. Dort gibt es am Magnetschalter einen großen Kabelschuh, in dem zwei dicke Leitungen zusammen gefasst sind, eine kommt von der Batterie und eine führt weiter zur Lichtmaschine, über diese Leitung wird der Ladestrom zur Batterie geführt, das wäre auch noch eine Stelle, die sich bei Oxydation zur Fehlerquelle entwickeln könnte. Denn bei 451er ist nun wieder der Anlasser relativ ungünstig verbaut und schlecht gegen Spritzwasser geschützt. Gerade bei Arbeiten an dem Anschluss am Anlasser sollte aber unbedingt die Batterie abgeklemmt werden, weil dieses Kabel nicht abgesichert von der Batterie kommt und auf keinen Fall Kontakt zu den umliegenden Metallteilen bekommen sollte!
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