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Kaskani

Kann man Nebelscheinwerfer nachrüsten wenn keine kabel gelegt sind ????

Empfohlene Beiträge

hi smartis

 

heute hat mein kumpel im sc mir mitgeteilt das mein kleiner stinker keine vorbereitung für nebelscheinwerfer hat.null kabel :(

 

was kann ich da machen. einen nebelknopf habe ich noch.

 

ich will unbedingt welche haben alleine schon wegem dem grill von rs den ich besorgt habe.

 

ich bitte um tips...

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Klar geht das, bin ich auch gerade dran...

 

 

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die anbau anleitung von beispielsweise michalak nehmen und den kabelbaum selbst verlegen, wenn du die orginalen verlegen willst.

;-)


wuschl1.gif

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Spar dir das Geld die nebler sind doch wirklich enttäuschend

 

 


crew1gg8.png

bild,Smart-spc-Roadster,weiss,schwarz.png

 

 

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geht immer.

vom plus zur sicherung, zum schalter zum relais zur nebelleuchte, fertig.

nebelleuchte vorn einbauen.

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Die von Michalak habe ich auch, die sind von Hella, ergänzt um das spezifische Einbaukit von Michalak...

 

Der Schaltplan dazu ist dabei bzw. gibt es bei Hella, Bosch, ... Wenn Du den Originalschalter benutzen willst, musst Du noch eine Adapterschaltung basteln...

 

 

 

Edith sagt:

@Firekiller: das stimmt so aber auch nicht... die Original-Hella-Nebler (nicht die original Smart !) sind schon gut, was man aber beachten muss: anderes Glühobst rein !

Wenn die richtig eingestellt sind, bringen die schon was, obwohl se eigentlich recht hoch sind...

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von r00t am 03.06.2008 um 15:03 Uhr ]

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hmmm

 

sind ie gut von michalak ???

 

90 euro ist doch ok wenn die kabel alle dabei sind.ich würde schon geren den original schlater benutzen wollen

 

ist das schwer so einen adapter zu bauen.

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Hallo,

 

ich hab als Nebler die von WESEM verbaut, hab als Leuchtmittel Philips BlueVision H3 drin... MEGA-LICHT.

 

Kann gern Fotos vom Einbau per E-Mail verschicken.

 

Vom Preis her unschlagbar: Unter 30 EUR.

 

Gruß aus Oberfranken, Adi.

-----------------

smart fortwo cdi cabrio passion 12/2005

***

navigation & sound * Leder u. Sitzheizung * elektr. Spiegel * Soundsystem PLUS * Licht-Paket * Pannen-Set

Aero-Twin * CD-Halter * Getränke-Halter * DPF * Tempomat * SLN by 3M * Feuerlöscher * NSW by Wesem

***

Sommer: 195/45-15 auf 7Jx15 AMG-Leichtmetallfelge * Winter: 175/55-15 auf 6Jx15 MB-Leichtmetallfelge

3/5-Loch-Adaption von SCC-Fahrzeugtechnik GmbH * Vorderachse 20mm * Hinterachse 50mm

Philips BlueVision Ultra 4000K * H7 / H1 / H3 / W5W * Philips VisionPlus * Philips SilverVision

***

powered by ARAL ultimate diesel

209353.png

 

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ja mach mal bitte

 

kaskani@imail.de

 

ich habe einen rs grill und möchte nebler haben.an stärkeres licht habe ich nicht gedacht aber werde ich mal bei diesem smart machen.

 

ist bei michalak alles dabei???

 

wie sieht der schlater aus??? ist der nach dem originalen gebaut oder muss man ein loch einschneiden um den einzubauen

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Nee, der originale ist eher so länglich, keine Ahnung ob der in das serienmässige Loch passt...

 

Bei Michalak ist soweit alles dabei bis auf den Sicherungshalter.

 

Für den originalen Schalter musst Du Dir mit einem bistabilen Relais eine Adapterschaltung bauen, da der originale "Schalter" in Wirklichkeit ein Taster ist...

 

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    • Die oine saget so und die andere so! 😁   So wie Du das in der Entstehung beschreibst habe ich schon den Verdacht, daß es die Kupplung selbst ist! Das Kupplungsmodul ist ja eine selbstnachstellende Kupplung, ein sogenanntes SAC Modul, Self Adjusted Clutch. In diesem Kupplungsmodul sind verschiedene mechanische Bauteile verbaut, die dieses selbstnachstellen realisieren und die können natürlich auch kaputt gehen, aber die Kupplung hält deswegen auch wesentlich länger als eine normale Kupplung. Beim 451er Smart ist eine konventionelle Kupplung verbaut und die geht oft schon vor 100 tkm kaputt!   Es würde auch noch andere Fehlermöglichkeiten geben, aber die sind relativ unwahrscheinlich. Es könnte z.B. der Bolzen des Kupplungsaktuators gar nicht ausfahren und den Ausrückhebel betätigen, das würde aber die Steuerung vorher schon bemerken, weil in dem Elektromotor des Kupplungsaktuators ein Inkrementaldrehgeber verbaut ist, welcher der Steuerung über Takte den zurückgelegten Weg mitteilt und dann würden schon diese Takte fehlen und die drei Balken sofort nach dem Einschalten der Zündung auftauchen und nicht erst beim vergeblichen Einlegen eines Gangs. Wenn Du ganz sicher gehen willst, dann kannst Du mal ein Smartphone unter das Getriebe legen und beim Einschalten und Ausschalten der Zündung ein Video anfertigen. Die Kupplung wird nämlich über den Kupplungsaktuator bereits beim Einschalten der Zündung bestätigt und nicht erst wenn der Motor läuft. Beim Einschalten der Zündung muss der Bolzen aus dem Aktuator ausfahren und in die Metallpfanne drücken und damit die Kupplung trennen, bim Ausschalten der Zündung fährt er wieder in den Aktuator ein. Wenn er das in dem Video macht, dann ist von dieser Seite alles in Ordnung. Es könnte sich auch noch das Ausrücklager zerlegt haben und nicht mehr auf den Federkranz der Kupplungsdruckplatte drücken, aber auch in diesem Fall müsste das Getriebe ausgebaut werden und bei dieser Kilometerleistung wäre es ohnehin am sinnvollsten, gleich die gesamte Kupplung mit dem Ausrückhebel zu erneuern. Alles andere wäre absoluter Nonsens! Deshalb werden ja auch wie Du an meinem verlinkten Beispiel oben siehst sehr oft das Kupplungsmodul zusammen mit dem Ausrückhebel als Set angeboten. Du solltest auch drauf achten, daß es originale SACHS Teile sind, auch wenn die unter Umständen etwas teurer als andere Angebote sind.
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