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mikkes

frage an unsere österreichischen nachbarn

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hallo nach AT,

 

hätte mal ne frage zum thema typisieren. da es möglich sein könnte das ich in naher zukunft ins schöne österreich auswandere, würde ich gerne mal im vorfeld wissen was für kosten beim typisieren anfallen? fahre ich besser wenn ich die kugel in deutschland angemeldet lasse!?

 

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knitterfreies kugeln und würfeln, mikkes

mikkessig.jpg

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knitterfreies kugeln und würfeln, mikkes

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Hab hier mal ein paar Links für Dich Mikkes.

 

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Byebye vom Mischungsmicha

 

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Byebye vom Mischungsmicha

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mikkes, mach kein scheiss, das wetter dort ist auch nicht besser, oder ist es wegen der spritpreise :-D

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1280_3733343536316637.jpg

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na weils da schön ist, bin sowieso so oft es geht in AT. wegen dem sprit isses ned, der wird dort bestimmt auch noch teurer. der grund wäre mehr jobtechnisch. ist doch eh gleich ums eck.

 

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knitterfreies kugeln und würfeln, mikkes

mikkessig.jpg

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knitterfreies kugeln und würfeln, mikkes

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    • So, das neue gebrauchte  MEG ist da . Ich habe es mal kurz reingehangen .  Was soll ich sagen, der Fehler ist weg! Jetzt habe ich das Schlüssel Symbol in der Ganganzeige, was zu erwarten war. Ob das neue gebrauchte MEG vollständig in Ordnung ist, kann ich nicht sagen.  Ich ärgere mich etwas darüber, das ich mir nicht direkt so eins gekauft habe und einfach testweise reingehangen  habe.  (35€ Inclusive. Versand) Das hätte mir Tage mühselige  Messarbeit   erspart.. Auf der anderen Seite habe ich natürlich auch einiges über die Kugel gelernt… Mein Plan ist jetzt mein Eeprom  Auslesegerät  rauszusuchen . Dann das Datenblatt des Eeprom raussuchen und  auslesen. Anschließend das „neue „ Steuergerät beschreiben.  Dann  werde ich ne Vergleichsmessung an den Elkos im „Neuen“ Steuergerät durchführen um das mit den Werten des alten zu vergleichen.  Ich habe vorsorglich schon mal ein paar neue Panasonic Elkos in passender Größe bestellt..   Was mich an dem neuen Steuergerät irritiert, ist ein Summen aus dem Motorraum . Kommt vermutlich von der Drosselklappe. Da bin ich mir nicht ganz sicher.  Ich möchte den Motor erst starten, wenn ich den Eeprom mit den alten Werten beschrieben habe.. Durch das kurze Anschließen des MEG wurde übrigens auch der Aktuator angesteuert und das Getriebe wurde in den Leerlauf geschaltet.  Die Räder drehen jetzt wieder frei und der Smart hängt nicht mehr im Gang. Schöne Grüße, Guido
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