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dirk308

Windschott Knöpfe ??

Empfohlene Beiträge

Hallo Leute,

 

habe mir ein gebrauchtes Windschott gekauft und an dem Teil sind noch 2 Druckknöpfe dran.

 

Nach langer Suche konnte ich leider immer noch nicht definieren wo diese Dinger hin kommen

Wer kann mir helfen !!!???

 

 

Greez ausm Sauerland

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Smart fortwo 450...

 

Kannst du mir weiterhelfen ?? :)))

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meines hat auch druckknöpfe, am verdeckmechanismus sind die passenden gegenstücke dazu. bei mir zumindest.

 

gab es evtl. zwei ausführungen von dem guten stück?

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so sieht mein windschott aus aber ich habe andere schleifen. das sind mehr bänder als schleifen an denen die knöpfe sind.

 

habe an dem verdeck leider keine gegenstücke gefunden. wo genau sollen die sein ?? viel möglichkeit gibbet et ja nicht.

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das zubehör habe ich gar nicht dabei.. :0(

 

ich gucke mir das morgen noch mal, aber vielen dank dieter !!

 

 

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Moin,

 

ich habe ebenfalls die Windschottversion mit den Druckknöpfen. Und ebenfalls keine passenden Gegenstücke dabei gehabt...

 

Die Lösung hat ein Schuster/Eisenwarenladen parat - ich bin zum Schuster um die Ecke gegangen, (Windschott wg. Größe der Knöppe dabei) und nach zwei Minuten kramen in der Grabbelkiste hatte ich die passenden Teile.

 

Kostenpunkt: 1,50 €.

Montiert werden sie mit kurzen Schrauben (ca. 15mm lange Spax o.ä.) an derselben Stelle wie die Doppelscheiben bei der anderen Version.

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    • Hallo,   für das Thema Räder und Reifen wird diese Tabelle von diversen Stellen (Stichprobe heute früh war ein kurzes Telefonat mit meinem Lieblingsprüfer) als der Stand der Technik angesehen und die hinterlegten Informationen entsprechend genutzt. Ein Dokument, dass den Stand der Technik beschreibt, hat nicht per se rechtliche Verbindlichkeit, eine Abweichung davon wird - zumindest wenn etwas schief gegangen ist - aber regelmäßig hinterfragt und muss begründet werden. Der Klassiker ist bei Abweichungen vom Stand der Technik z.B. die Zahlungsverweigerung von Versicherungen. Im Gerichtsverfahren orientieren sich dann Sachverständige und Richter gerne an exakt solchen Dokumenten, wobei natürlich immer gilt: Vor Gericht und auf hoher See...   Ich sehe diese Tabelle damit auch nicht als in Stein gemeißelt an, aber zumindest als eine sehr typische Orientierungshilfe z.B. für einen aaS. Die weiter oben formulierte Aussage "... macht sich strafbar..." ist damit aus meiner Sicht und solange sich der Sachverständige innerhalb der dokumentierten Werte bewegt für übertriebene Panikmache. Im konkreten Fall liegt aber die gewünschte Kombination beim beschriebenen Maximalwert und nicht im Bereich "ideale Breite", den ich für mich bevorzugt einhalten würde, daher wäre die Kombination der Reifen nicht meine Lieblingskombination. Wirtschaftlich betrachtet ist es wahrscheinlich günstiger, neue besser passende Reifen gemäß einer aufzutreibenden ABE zu kaufen und die gebrauchten Reifen weiter zu verkaufen oder zu verschenken statt die Kosten und das Risiko für eine Einzelabnahme und Eintragung in Kauf zu nehmen, bei denen das Ergebnis unsicher ist.   Grüße Marcus
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