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Tür schubbert an Tridion...

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hallo zusammen,

 

bin ich alleine mit dem problem oder gibt es auch andere mit dem problem, dass im tridion-innenrahmen schubberspuren von der tür entstadnen sind?!

hab keine lust, dass das mal anfängt zu rosten?

 

habe am di. einen inspektionstermin, ob die sowas richten können?

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Kannst Du mal die Stelle ein bißchen besser beschreiben?

 

Ich habe eine aufgeriebene Stelle am vorderen Ende der Fahrertür. Das Türpanel rutscht mit der Zeit auf dem Türträger nach vorne. Dann gibt es gewissermaßen in der Mitte zwischen den beiden Tür-Gelenken eine Abriebstelle. Und zwar sowohl der Lack des Tridion wie auch der des Türpanels. Hin und wieder das panel bei geöffneter Tür nach hinten schieben.

 

Grüße, Micha

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@remember:

hab grad kein foto zur hand.

aber wenn du dir meine signatur anguckst (auto von der beifahrerseite), dann wäre diese stelle links unten an der stelle, also da, wo die einstiegsleite die kurve nach oben zum türschloss macht...

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....hmmm, ich hab zwei kleinere Stellen am vorderen Teil der Einstiegsleiste :roll:

 

Aber nur auf der Fahrerseite...

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    • Ich glaube, so ist es etwas einfacher zu lesen! 😉   PolPit schrieb:   Mein Problem war Folgendes: Das Kabel hatte sich an der Stelle gelöst, wo Tür und Karosserie aufeinandertreffen. Es war unmöglich, die Tür zu öffnen, um die Reparatur durchzuführen.   Ich musste den Edelstahl-Schließbolzen mit einem Winkelschleifer durchtrennen. Dabei beschädigte ich das Karosserieteil, in das der Bolzen greift (siehe Foto), und schnitt das Ende des Bolzens ab. Ich fand zwar Ersatzteile, aber diese waren sehr teuer und hatten Lieferzeiten von über einem Monat; daher entschied ich mich, das durchtrennte Teil zu reparieren, indem ich die beiden Hälften verschweißte und nachdrehte. Nachdem die Tür erst einmal offen war, ging es einfach: Ich demontierte das Ende und schweißte es. Dann baute ich die Seite mit dem Türgriff aus und zog das Kabel samt Mechanismus nach oben hin heraus. Ich verband die beiden Kabelenden mit den entsprechenden Bauteilen, schob alles wieder in die Stange und verschraubte sämtliche Elemente. Ich habe es geschafft! Ich weiß allerdings nicht, ob dein Problem an einem losen oder gerissenen Kabel liegt oder an einem elektrischen Fehler der Bolzenverriegelung.  
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