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koelnerin

smart 2004 Isofix und MaxiCosi

Empfohlene Beiträge

Guten Abend und nicht gleich auf die Suchfunktion verweisen....ich hab schon gesucht werde aber leider nicht schlau...darum:

 

ich habe einen smart 42 BJ 2004 bekommen und mein mann hat einen golf. für den bald anstehenden Nachwuchs haben wir nun einen Maxicosi mit einer Isofixhalterung für den Golf gekauft.

 

Jetzt lese ich hier immer dass man im smart den smarteigene Babyschale braucht.....

 

liebe Fachmänner und Fachfrauen, kann ich denn den Isofix im Smartcenter installieren lassen und dann meinen Isofix mit Maxi nutzen ?

 

Wenn nicht dann kann man den airbag mit dem Isofixinstaller beim Smartcenter abschalten richtig ? dann könnte ich doch den Maxicosi mit dem isofix und dem gurt befestigen ??? (mit Gurt geht das wohl laut homepage von maxicosi...)

 

ich freu mich schon auf ein paar hilfreiche antworten....

 

danke !

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MaxiCosi geht NICHT im Smart, es ist immer der Airbag das Problem, der wird NUR (!) von der SmartSchale Deaktiviert und von sonst nichts.

 

Aus diesem grund fährt unsere Kleine ausschließlich Focus mit MaxiCosi.


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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die ganz kleinen Würmer gehören eh nicht in den Smart.

Bedingt durch den kurzen Radstand "teilt" der Smart schon heftige Schläge auf ein liegendes Kleinkind aus. Besonders die fehlende Nackenmuskulatur kann hier den Kopf nur schwer fixieren.

Ich würde den Pupser solange im Golf transportieren, bis die nächste Sitzklasse fällig wird.

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Dem Inge zustimm :lol: :lol: :lol: :lol:

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franky6901nj4.jpg

TESTrunning_franky69nl1.gif

 

 

Spritmonitor.de

 


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...gut wenn der kleine dann das gröbste hinter sich hat wäre es ja schon ganz gut ihn auch mal im smart mitzunehmen.

 

das heisst wirklich dass nicht der Isofixanschluss oder das Basisfixdings den Airbag ausschaltet ???

Sondern die Babyschale/Sitz von Smart ? SEHR ungewöhnliche Technik. Und hat noch niemand eine Alternative hier gefunden ?

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Die alternativen sind *gefährliche* bastelleien. Man lässt sich bei Smart den Basisfix in den Sitz bauen und schließt dann mit bestimmten Widerständen die leitung der Airbagabschaltung Kurz. Die lampe im Tacho zeigt dann wohl wie gewollt den abgeschalteten Beifahrerairbag an ABER ob die abschaltung WIRKLICH funzt merkst du erst bei einem Unfall und die Versicherung zieht einem dann wohl das Fell über die Ohren :(

 

Aber frag doch mal im SmartCenter deines Vertrauens nach, vieleicht kennen die ja ne Alternative (was neues zB).

 

Gruß MB

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fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

 

183785.png

 


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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Damit ist jetzt aber explizit keine Eisbahn gemeint! 😇 Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfache Reparaturen in Eigenregie erledigen kann, denn bei einem 24 Jahre alten Fahrzeug kann immer mal was sein! Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺   Bei Nennung des Wohnorts bzw. zumindest der Gegend könnte man sogar empfehlenswerte Alternativen in Sachen Werkstattempfehlung kommunizieren! 😏
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