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azurrr

Wer baut nun einen richtigen Ölabscheider ?

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Hallo liebe CDI Fahrer ,

 

hat das nun schon jemand mal in Angriff genommen einen "richtigen" Ölabscheider für nen CDI zu bauen?

Hab mir Trikings Idee angeschaut, geht auf jeden Fall auf die schnelle und es bringt auch was aber ich hätte gerne ein geschlossenes System.

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Spritmonitor.de

 


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Wenn Du hier vorbeikommst, mach ich aus dem vorhandenen einen "Richtigen" für n Diesel. Wär auch nicht das erste mal.

Bin und bleibe aber davon überzeugt, dass der Diesel auch gut ohne leben kann, weil er im Gegensatz zum Benziner das Öl klaglos mitverbrennt.

 

 

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DER BÖSE icon24_supergrin_ani.gif

smartsigux3.jpg

 

Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel.

(Helmut Schmidt)

 

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Triking hat inzwischen auf ein geschlossenes System umgerüstet, wobei das auch mit 'ner Plastikflasche funktioniert... ;-)

(Den anderen Thread bzgl. LLK suche ich noch!)

 

Gruß

Salzfisch

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signatur5du2.png

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 125.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

 

 


eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 356.xxx km, Durchschnittsverbrauch 3,9 l/100 km

Smart ED3, Ez 10/2013, 89.xxx km, Durchschnittsverbrauch 13,1 kWh/100 km

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Quote:

Am 28.04.2008 um 21:01 Uhr hat Salzfisch geschrieben:
Triking hat inzwischen auf ein geschlossenes System umgerüstet, wobei das auch mit 'ner Plastikflasche funktioniert... ;-)

(Den anderen Thread bzgl. LLK suche ich noch!)

 

yeah yeah, vielen Dank !


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Was habt Ihr denn für Probleme???

 

Wozu soll das gut sein?

Verstehe mal wieder nur Bahnhof :cry:

 

Geht es dabei um das Mischventil?


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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    • Moin,   nachdem mein roter Smart (die Feuerwehr, 450er Benziner mit 55 zornigen PS aus 2002) sich in diesem Jahr bereits auf diversen Langstrecken bewährt hat und auch sonst viel Spaß macht, wird er definitiv langfristig im Fuhrpark bleiben. Da der Motor die 100.00er Marke sehr ordentlich geknackt hat, aber mit 0,2 Litern Öl auf 1.000 km den erwarteten Ölverbrauch zeigt, denke ich gerade darüber nach, den Motor präventiv bei Fismatec durch die Revision zu schicken und möglicherweise gleich noch ein paar Kleinigkeiten mit erledigen zu lassen. Überhaupt nicht zeitkritisch, noch nicht final entschieden, aber durchaus eine Option.   Das Luxusproblem, das ich dabei habe, ist die Logistik. Hinfahren kann ich ihn grundsätzlich problemlos aus eigener Kraft, stehe dann nur aus Sicht des nördlichen Niedersachsen (Kehdingen) so ziemlich am anderen Ende der Welt. (Ich habe gerüchteweise vom Konzept und der Existenz von ÖV und ÖPNV gehört, pflege hier aber eine ausgeprägte Abneigung.)   Gelegentlich kommt es dann vor, dass nach einer solchen Aktion irgendjemand um die Ecke kommt und sagt "Hättest Du doch was gesagt, da bin ich gerade mit nem leeren Trailer hingefahren um mein Auto abzuholen, den hätten wir problemlos mitnehmen können und uns die Spritkosten geteilt.".   Daher meine nicht eilige Anfrage an dieser Stelle: Hat da irgendjemand zufällig passende Kapazitäten / eine entsprechende Tour geplant? Möchte jemand demnächst einen Smart dort abholen, so dass die Tour runter mit meinem Smart laufen würde und die Rückfahrt mit einem abzuholenden Smart?   Die Idee eine billige Leerfahrt auf einem osteuropäischen Seelenverkäufer zu buchen habe ich verworfen, mein Smart kommt nur in ausgewählte Hände. 😜   Für irgendwelche anderen Ideen bin ich gerne zu haben, ich peile grob den kommenden Herbst / Winter an.   Grüße Marcus
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