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_gustav_

Achtung mit Heckklappenfernentrieglung!

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Hi Leute,

in meinem Smart ist mal wieder ein elektrisches Bauteil ohne mein Zutun abgeraucht. Unzwar handelt es sich um den Heckklappenmotor (Coupé). Mir ist aufgefallen, dass auf einmal die Heckklappe nicht mehr festgehalten wird - das Relais ist hinüber gegangen und hat den Motor auf Dauerstrom gesetzt (ich gehe davon aus).
Kurze Zeit später hat es im Auto fürchterlich gestunken - sofort BP runter und Motor raus (der war so heiß, dass ich mir meinen Finger leicht verbrannt habe...).

Jetzt kann man folgern: Sollte der Drucktaster zufälligerweise im On_Modus (also voller Stromdurchlass) stecken bleiben, so kann es zu üblen folgen kommen...

Nur so als Hinweis ;-)

Gruß, Gustav


 

Ciao, Gustav [ meine Userpage · A 170 CDI ]

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Bin ich glücklich ein Cabrio zu haben aber vieleicht brennt bei mir das Verdeck ab :-?


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Boah ey Gustav,

also irgend ein heiliges Elektron musst Du ja mal tierisch beleidigt haben ! :o :o :o :o :o :lol:

So wie sich die Elektrik Deiner Kugel gegen Dich verschworen hat ! (Ach ja, die rote Glückseeligkeit kam heute wieder bei mir an, da weiss ich ja wenigstens wieder woran ich heut Abend rumschraube !) :-D

Ciao Martin
-----------------
KA-MA 242
"nischt schlescht für eine Diesel!"

[ Diese Nachricht wurde editiert von Mateng am 17.10.2001 um 15:01 Uhr ]


KA-MA 242

"nischt schlescht für eine Diesel!"

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Hööö Martin

heute abend ist Stammtisch angesagt!

Soso jetzt wird mir klar warum du erst gegen 20:00 Uhr eintreffen wirst... von wegen länger Arbeiten... tststs :-D


Gruß Stefan ...

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Quote:

Am 17.10.2001 um 15:20 Uhr hat Zims geschrieben:
Hööö Martin

heute abend ist Stammtisch angesagt!

Soso jetzt wird mir klar warum du erst gegen 20:00 Uhr eintreffen wirst... von wegen länger Arbeiten... tststs :-D



GRRRRRRRRRR :-x
(Er hat mich ertappt...) Natürlich schraub ich erst nach dem Stammtisch ! :roll:

(Trotzdem werd ich vor 20 Uhr nicht da sein können)

Ciao Martin
-----------------
KA-MA 242
"nischt schlescht für eine Diesel!"

KA-MA 242

"nischt schlescht für eine Diesel!"

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    • Ja. Und das deutsche Handynetz dazu, mit mehr Löchern als die deutsche Rentenkasse.   Abgesehen davon führt das wieder zu genau dem Thema: Ich will einsteigen, Zündschlüssel drehen, Radio geht an, Musik kommt, mit meinem Sender. Und wenn mir der nicht gefällt, drück ich eine der 6 Stationstasten und hab sofort einen andren und weiß auch welchen auf welcher Taste. Ohne Hinsehen und ohne versehentlich das Navi zu verstellen oder die Klima hochzudrehen oder Oma anzurufen. Und das ohne Koppeln, Entsperren, Handy irgendwohinlegen und warten bis der DoppelDinMist eine gefühlte halbe Stunde gebootet hat.   Wie kann man mit diesem ganzen Rotz von heute nur klarkommen, wenn man es vor 30 Jahren schon viel besser hatte? Ich verstehe es nicht.     Ach ja, das Mexiko kenne ich klar, von den ganz frühen Versionen noch mit Wipptaste (und überragendem Kassettenteil) bis zu den letzten Varianten. Keines davon konnte empfangstechnisch besagtem BP mit Zwei-Antennen-Signalverrechnung (ich hab den Namen dieser Technik vergessen) auch nur entfernt das Wasser reichen. Prinzipbedingt, denn die Mexikos konnten mit ihren zwei Tunern nur zwischen zwei Frequenzen hin und herschalten - wenn es weit vom Sender entfernt nur noch eine Frequenz gab, war auch das aufgeschmissen. Da hat das BP noch lange weitergespielt. Ich hab das übrigens noch im Schrank liegen...und nicht ohne Grund ist mein nächstes neues Auto wieder ein Smart 450 mit 1er Din Schacht 😉)    
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