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HILFE: Cabrio Dach geht nicht mehr zu!!!

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Hallo,

 

gerade rief mich ein Kollege an der einen 42 (450) Cabrio fährt und selbiges an seinen Neffen verliehen hat.

 

Der hat dann das Verdeck geöffnet, aber wohl nicht verriegelt. Nachdem er das auto dann abgestellt hatte, lies es sich nicht mehr schliessen. Der Kollege hat schon den ADAC gerufen, der aber auch nicht helfen konnte.

 

Wer weis, wie man das Teil wieder zu bekommt?

 

ICh selbst hab ja keine Ahnung vom Cabrio, daher brauche ich mal schnelle hilfe von den Cabriofahrern.

 

Danke

Andreas


Smart Pulse Cabrio MHD MJ2011 Spritmonitor.deSUPER
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Mal mit Batterie abklemmen versuchen. ;-)

Hatte ich auchmal aber bei mir war leider irgendwas abgebrochen was ein Austausch des Verdeckes auf 100% Kulanz nach sich zog, deswegen öffne ich das Verdeck bei unter 10 Grad nie mehr.

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timobannersmallwincejq8.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Danke für den Tip. Werde es weitergeben und mal schauen ob es hilft.

 

 


Smart Pulse Cabrio MHD MJ2011 Spritmonitor.deSUPER
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Hai apic!

 

Mach es wie in der BA beschrieben. schön brav mit der Handkurbel zukurbeln. Und erst dann Batt abklemmen und die beiden fahrzeugseitigen Pole kurzschließen. Dann geht die Verdecksteuerung wieder von einem geschlossenen Dach aus. Aber bitte vor dem Abklemmen der Batt die Heckklappe von Hand öffnen.

 

Gute Besserung, Micha

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hatte ich auch schon, Dach hochziehen mit einer Hand festhalten und mit der kurbel ein Stk. zudrehen sodas es verriegelt dann sofort das Dach innen mit dem Schalter schließen.

 

Funktionierte wenigstens so bei mir nach dem ich eine 3/4 Stunde daran fast verzweifelt bin und schon zum SC fahren wollte

Frank


have a nice day! ..........Frank

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ist mir vor zwei wochen auch passiert,

 

es geht aber auch ohne kurbel:

 

batterie abklemmen, 5 min warten, anklemmen und so tun als würde man gerade das dach oben einrasten wollen und siehe da, es ging.

 

SC sagte mir das die Motoren nicht mehr wissen wo sie sich befinden, nach dem abklemmen sind diese dumm und machen wieder alles mit.


Blackjack und Smart ^^

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Moin Moin,

 

ich hatte heut morgen das gleiche Problem. Wollte das Dach runterklappen - bei geschmeidigen 14 Grad und nix ging mehr. Es hat nicht unten eingerastet und oben hab ich es auch nicht mehr ranbekommen. Das gleiche Problem hatte ich beim ansmarten vor 2 Wochen auch *kreisch* aber da haben es fleissige Smarties wieder hinbekommen. Beim Vorführeffekt im SC klappte aber alles wunderbar *grmpf*.

 

Also heut morgen wieder zum SC und der Herr klöngelt dran rum, zack Dach inna Hand...ja Prima.......aber 1 Stunde später war wieder alles okay............uff.................

 

Mal schauen wie lange :-D

 

die saNDRa

 

Balla Balla Burg Kiel is watching you

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hallo,

 

mir ist es so ergangen einen tag nach meinem autokauf (von privat) :o

 

hab nen mords schrecken bekommen aber auch schön bedienungsanleitung gelesen dann mich auf die heckklappe gelegt, von außen mit einer hand das dach nach oben gedrückt und mit der andern die olle kurbel in den motor gesteckt und siehe da es hat geklappt :-D

 

stolz wie oskar war ich, und seit dem hab ich den schlüssel(kurbel) immer dabei.

 

man weiss ja nie :roll:

 

lg claudia


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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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