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Magali

Wohlbefinden fahren mit Smart

Empfohlene Beiträge

....ich habe seit 1998 über 450 000 "smart-kilometer" hinter mir, mehr brauch ich dazu ja nicht sagen... ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

 

lg steffi & holger

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Und ich plane für nächstes Jahr eine Reise zum Polarkreis.

Im Smart.

Noch fragen?


signatur_rinchen.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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....also mir würd's reichen wenn er mich in die Sonne bringt... :cry:

 

 


ay40y23jui2exraet.jpg.....Rennsemmel

 

 

Spritmonitor.de

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Quote:

Am 25.03.2008 um 14:36 Uhr hat LI geschrieben:
Und ich plane für nächstes Jahr eine Reise zum Polarkreis.

 

Da waren doch letztes Jahr ein paar Jungs auf Island mit ihrem Smart, warst Du das nicht Li? :-?

 

 

EDIT:djfoxi war's

-----------------

brabusemblem1bbql5.jpgpassion1agh4.jpgseitenansichtsig110or9.jpg

Originalität lässt sich schwer beschreiben.

Aber auf den ersten Blick erkennen.

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von amue am 25.03.2008 um 15:39 Uhr ]

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Ah stimmt, davon hab ich auch gelesen...

Aber ich war nicht dabei :(

Edit:

Hier der Thread.

[ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 25.03.2008 um 15:40 Uhr ]


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Quote:

Am 25.03.2008 um 17:48 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben:
@li

das ist so bei mindestens 140 km am tag. ;-)



lg steffi & holger



 

Hab ich dir irgendwo widersprochen...? :-?

Eigentlich sind wir doch der gleichen Meinung, oder?


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Dann is ja gut :)

Stolze Fahrleistung hast du ;-)


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    • @Fiedler68 Danke für deinen Beitrag und die Anleitung für das Finden des Massebandes, ich werde die Tage mal nachschauen und berichten ob ich was auffälliges finde konnte.   @Funman Ich bin da jetzt etwas verwundert, als das bei meinen erfolgreichen Startvorgängen die Spannung der Batterie auf vielleicht 11,5 V oder etwas weniger runtergeht aber niemals auf so wenig wie 10,9 V. Der Anlasser bekommt wenn mein Smart da rummspinnt einfach nicht genügend Saft, ich kann richtig hören wie dieser sich dann schwer tut und förmlich nach mehr Spannung schreit. Nach ein paar Versuchen macht mein Smart dann garnichts mehr und ist quasi tot. Warte ich ein paar Minuten, ist alles wieder so als wäre nie was gewesen und der Motor springt direkt an.  Aber natürlich hast Du wesentlich mehr Erfahrung wie ich, daher hab ich was neues dazu gelernt und nehme die 10,9 V mit als normale Spannung sobald man den Motor startet, Danke dir dafür! Spricht also alles immer mehr für ein Kabelproblem. Im Dezember 24 wurde ein Kabelsatz repariert, welcher bei meinem Smart zwei mal eine Getriebestörung (die lieben drei Balken) erzeugt hat und ich deswegen mit der Kugel zweimal liegen geblieben bin, spricht also auch noch mal mehr für defekte Kabel und/oder Anschlüsse? Mit Rost hat mein Smart eigentlich keine Probleme vor allem hinsichtlich der Karosserie, aber ich muss zugeben das so manch eine Schraube Rost angesetzt hat, sprich dass bestimmte Kabel also schon am wegoxidieren sind ist da doch recht wahrscheinlich. 
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