wenig Leistung nach dem Starten

[cartronic]

Hallo

 

Seit einigen Wochen muss ich feststellen das mein Smart BJ 2002 CDI weniger Leistung beim anfahren hat wenn er kalt ist.

 

Ich habe das Problem das ich nach ca. 300m mich in einen Hauptstrasse einordnen muss und dies wird z.Z. zum Alptraum. Nach ca. 2 km fahrt beschleunigt er normal und alles ist super. Nur was fehlt meinem kleinen.

 

gutzureden habe ich probiert... das Forum habe ich durchsucht... und am Motor habe ich auch nichts gesehen (wie z.B. Öl Austritt)

 

Ich hoffe ihr habt einen Idee....

[Timo]

Mischgehäuse? :-?

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[smartag]

Wieso Mischgehäuse ?

Was ist damit? Wieso nur wenn der Motor kalt ist?

Ich merke das gleiche Verhalten bei mir nämlich auch, direkt nach dem Start will er z.B. den steilen hang vor dem Haus nicht raufklettern, wenn er warm ist kein Problem.

[Harald_S]

Ich tippe auch auf das Mischgehäuse. Hatte das von dir beschriebene Problem auch schon. Im kalten Zustand schließt das Ventil im Mischgehäuse nicht mehr richtig (Ablagerungen), der Turbolader kann dadurch nicht mehr genügend Druck aufbauen. Qualmt dein Wagen sehr stark, wenn der Fehler auftritt ?

 

 

[smartag]

bei mir tut er im kalten Zustand schon etwas mehr qualmen.

Aber das Mischgehäuse sollte eigentlich sauber gewesen sein (wie der mechaniker sagte). Wie lässt sich das denn leicht überprüfen? Hast Du Dein Mischgehäuse selbst gereinigt ? Denn austauschen muss man es sicherlich nicht

[Harald_S]

Das Mischgehäuse reinige ich selbst, so wie ich auch alle anderen Reparaturen selbst durchführe. Dazu muß das Mischgehäuse ausgebaut werden. Wenn Du in die seitliche Öffnung, da wo das kleine Metallrohr vom Krümmer angeschraubt ist, bläst, dann sollte das Ventil absolut Dicht schliessen. Wenn nicht, sind dort noch Ablagerungen vorhanden. Eine einfache Sichtprüfung kannst Du machen, indem Du den oberen Schlauch vom Mischgehäuse abmontierst und hineinschaust. Aber ob das Ventil dicht ist, kannst Du so natürlich nicht testen.

 

[smartag]

Quote:

Am 10.03.2008 um 17:42 Uhr hat Harald_S geschrieben:] Das Mischgehäuse reinige ich selbst, so wie ich auch alle anderen Reparaturen selbst durchführe. Dazu muß das Mischgehäuse ausgebaut werden. Wenn Du in die seitliche Öffnung, da wo das kleine Metallrohr vom Krümmer angeschraubt ist, bläst, dann sollte das Ventil absolut Dicht schliessen. Wenn nicht, sind dort noch Ablagerungen vorhanden. Eine einfache Sichtprüfung kannst Du machen, indem Du den oberen Schlauch vom Mischgehäuse abmontierst und hineinschaust. Aber ob das Ventil dicht ist, kannst Du so natürlich nicht testen.

 

Vielen Dank !

Irgendwo hab es doch noch ne bebilderte Anleitung zur Reinigung vom Mischgehäuse.. bloss wo ?

[Salzfisch]

Zum Beispiel beim "Hersteller" der Dichtscheiben... ;-)

 

Gruß

Salzfisch

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Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 123.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 10.03.2008 um 21:15 Uhr ]

[smartag]

Nu also obwohl Laie und in die Thematik eingelesen, würde ich aufgrund der Symptome (bei mir sowie beim Thread-Eröffner) eher auf den Kupplungsaktuator tippen.

Denn bei mir ist die Dichtscheibe (eben von dem o.a. Dichtscheibenhersteller) schon längst drinn.

Im Jetzt Helfe ich Mir Selbst fand ich auf Seite 93 ne nützliche Beschreibung um den Kupplungsaktuator zu prüfen/nachjustieren.

 

Würde mich mal interessieren was die anderen Smartis anhand der geschilderten Symptome vermuten ?