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SmartRS10

Smart 33kw hat ein Jahr gestanden und dreht ....

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Hallo bin neu hier ..

Habe mir endlich einen langen Wunsch erfüllt mir als 2 Wagen einen Smart gekauft,Brauch ihn zwar nicht unbedingt aber ich find die so geil.

 

 

so jetzt zu Thema habe mir am Freitag einen Smart fortwo gekauft Bj 99 33 KW 115000 km.alles schön aber der Wagen stand über ein Jahr,weil der Relaykasten unter dem Fahrersitz voll Wasser gelaufen war,habe mir das Teil neu gekauft bei Smart und dann wollte ich Ihn Starten erst tat sich garnix außer klicken vom Anlasser...dann dreht sich der Motor ein stück beim Starten gaaaanz laaangsam.Ist der Motor fest gerostet? Habt ihr eine Idee?Wäre euch sehr dankbar.Bin richtig traurig habe mich so auf meinen Smart gefreut.Soll ich gleich einen neuen Motor nehmen oder Zylinderkopf??DANKE SCHONMAL

MFG Rene

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Vielleicht ist die Batterie auch etwas schwach.

 

 


3 smarts auf zwei Fahrspuren! sesame14.gif147599_3.png

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Oh so schnelle Antwort,vielen dank werde es morgen gleich ausprobieren.DANKE.

 

 

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Batterie ist es nicht habe es auch erst vermuttet aber habe schon mit einer 75 AH Batterie versucht.

trotzdem danke

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Lichtmaschine fest, wie Steffi schon sagte.

Kommt öfters vor nach laaangen Standzeiten.

 

Gruß aus Thüringen

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    • Woah, Danke für die ganzen Antworten. Ja, ich nehme an, dass die Sensoren überhaupt nicht programmiert waren.   Ist das denn schwierig die Sensoren zu programmieren, wenn man die alten Sensoren nicht mehr hat? (Ich nehme an, dass die Werkstatt die alten Sensoren einfach schon entsorgt hat).   @CDIler: Hattest du das schon selbst mal gemacht? EL-50448 und EL-50449 gibt es bei Amazon. Aber laut meinem ChatGPT Free Account können beide diese universellen Sensoren nicht programmieren, sondern nur aktivieren.   ChatGPT: Ich habe es jetzt gezielt für deine 70699434 geprüft. Dabei muss ich meine vorige Aussage etwas korrigieren: Für diese Sensoren gibt es laut Herth+Buss keine offiziell dokumentierte günstige Alternative zum AirGuard. Der Hersteller schreibt beim 70699434 ausdrücklich: „nur in Verbindung mit 95990001 / 95990021“ und nennt diese Geräte als Spezialwerkzeug für die Programmierung. Das ist wichtig, weil ein 10–20-€-EL-50448/EL-50449 zwar einen RDKS-Sensor aktivieren kann, aber deinen 70699434 nicht auf Smart konfigurieren muss.   Laut Bewertung von autodoc können (zum Zeitpunkt der Bewertung) ATU und Co keine Sensoren von Herth+Buss einlesen. https://www.autodoc.de/herthbuss-elparts/7562974   Gemini sagt dazu: Deine Herth+Buss Elparts 70699434 sind jedoch universelle, programmierbare Sensoren (AirGuard-Serie). Sie sind im Auslieferungszustand "leer" bzw. noch nicht auf das spezifische Datenprotokoll des Smart Fortwo 453 programmiert.   Ohje, da habe ich mir mal wieder was eingebrockt :(  
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