Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
marione

Lenkradschloß :-O ???

Empfohlene Beiträge

...wundere mich nen bißchen das beim abstellen meines neuen 451-er das lenkradschloß nicht einrastet :o

kenne ich ja überhaupt nicht das man jetzt darauf verzichtet...nicht das ich darauf wahnsinnig scharf währe (lenkradschloß ist ja eh schnell geknackt) aber irgendwie komisch ist das schon. kann kurbeln wie ich will (ja, schlüssel ist abgezogen!!!) aber da passiert nichts !

oder gibt es da irgendeinen 'trick'

was sagt denn der versicherungsschutz dazu :o

...und nur mal so nebenbei, ehe hier wieder die ganzen 'scherzkekse' antworten..... ist nicht mein erstes auto....aber mein erster smart ;-)

 

-----------------

Das sicherste Mittel, arm zu bleiben ist, ein ehrlicher Mensch zu sein.

 

Napoleon

 


Das sicherste Mittel, arm zu bleiben ist, ein ehrlicher Mensch zu sein.

 

Napoleon

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

ohhhh 2 mal den beitrag eingestellt....naja, da wird er wenigstens nicht übersehen ;-)

-----------------

Das sicherste Mittel, arm zu bleiben ist, ein ehrlicher Mensch zu sein.

 

Napoleon

 


Das sicherste Mittel, arm zu bleiben ist, ein ehrlicher Mensch zu sein.

 

Napoleon

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo,

 

der smart hat kein Lenkradschloss.

 

Um den Ansprüchen der Versicherungen gerecht zu werden, hat er bei abgezogenem Schlüssel eine Blockierung der Schaltung.

 

Du kannst also bei abgezogenem Schlüssel keinen Gang wählen.

 

Gruß aus Oberfranken, Adi.

-----------------

smart fortwo cdi cabrio passion 12/2005

***

navigation & sound * Leder u. Sitzheizung * elektr. Spiegel * Soundsystem PLUS * Licht-Paket * Pannen-Set

Aero-Twin * CD-Halter * Getränke-Halter * DPF * Tempomat * SLN by 3M * Feuerlöscher * NSW by Wesem

***

Sommer: 195/45-15 auf 7Jx15 AMG-Leichtmetallfelge * Winter: 175/55-15 auf 6Jx15 MB-Leichtmetallfelge

3/5-Loch-Adaption von SCC-Fahrzeugtechnik GmbH * Vorderachse 20mm * Hinterachse 50mm

Philips BlueVision Ultra 4000K * H7 / H1 / H3 / W5W * Philips VisionPlus * Philips SilverVision

***

powered by ARAL ultimate diesel

209353.png

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Das einlegen des Rückwärtsgangs mit anschliueßendem abziehen des Schlüssels ist bei dem Getriebe des smarts mit dem Lenkradschloss gelichzusetzen - auch Versicherungstechnisch ;-)

Ist in jedem "Ich parke aber nur mit Handbremse" Fred schonmal angerissen worden, sollte allerdings auch in der Anleitung zu finden sein.

-----------------

smartforumbanneranimierhl8.gif

42 passion - bj 2000 | silber/BayGrey | 16er schluffen | >>> GrauerStar

Spritmonitor.de

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

ne, leider nicht so direkt wenn man unter lenkradschloß schaut...grins ;-)

aber das liebe ich ja hier so....da hat man schneller die antwort als vom sc :o ;-)

hätte mich ja auch gewundert wenn smart nicht wieder was 'typisch smartiges' hätte ;-)

reicht aber eigentlich schon wenn der ölwechsel komplizierter zu sein scheint (http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=36607&forum=19 ) als den motor komplett auszutauschen...supergrins :o ;-)

 

dank euch

 

-----------------

Das sicherste Mittel, arm zu bleiben ist, ein ehrlicher Mensch zu sein.

 

Napoleon

 

klappt eigentlich IMMER mit dem link einfügen...nur diesmal nicht ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von marione am 01.03.2008 um 19:45 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von marione am 01.03.2008 um 19:47 Uhr ]


Das sicherste Mittel, arm zu bleiben ist, ein ehrlicher Mensch zu sein.

 

Napoleon

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

das mit dem fehlenden lenkradschloss ist nicht eine "smart" erfindung. andere autos haben das auch, nur, dass das getriebe da automatisch beim abstellen blockiert wird, und man nicht schwachsinnigerweise den R-gang extra einlegen muss 8-)

-----------------

sig.jpg

BESTELLT:

400_3963663965656232.jpg

 


1280_3733343536316637.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

...bei meinem suv hatte ich außerdem noch das lenkradschloß....aber so gewöhnt man sich auch drann ;-)

 

 


Das sicherste Mittel, arm zu bleiben ist, ein ehrlicher Mensch zu sein.

 

Napoleon

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.044
    • Beiträge insgesamt
      1.613.420
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.