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TrishandJens

War der forfour die richtige Entscheidung?

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Wir sind eine Unterschrift entfernt vom Kauf eines forfour 2005,1.1,passion, 18500meilen (29600 km) gelaufen.

Wir haben 3 zur auswahl.Die Frage ist macht der 3 Zylinder 1.1 zum 4 Zylinder 1.3 bei sagen wir mal wenig Autobahn und mehr Landstrasse und Stadt einen wesentlichen Unterschied? Wie sieht es mit der zuverlaessigkeit aus? und,und,und,...

Wir wohnen in England und vertrauen schon lieber ein wenig mehr auf made in Germany. Aber ist es eine gute Wahl im Vergleich zu Fiat Punto,Nissan Micra, Skoda Fabia und co.?

 


never give up

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Nein. :(

 

Das ist kein smart:-D das ist ein Mitsubishi :cry:

 

aber wenn Du glücklich bist damit, geht das natürlich in Ortnung.

 

Schlechter wie die Andern ist Er sicher nicht!

 

Ein s m a r t treibt H I N T E N ! ! :-D ;-) :-D

-----------------

M a c h - l a n g s a m , es Eilt ! !

 


Mein Gewissen ist rein, ich benutze es nie!

Smart verkauft

MB SLK 5 / 09

Gruss Kuno

 

243776.png

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du kannst ein 3 zylinder nicht mit einem 4 zylinder vergleichen da sind schon unterschiede.

 

ich habe denn 44 als 1.3 benziner und bin damit sehr zufrieden.

 

greetz :)


neu02scleuchttlang021sb4.jpg

 

 

logo.jpg

 

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Danke erstmal fuer die schnellen Reaktionen.

 

Meine Frau hat an ein Auto dieser Groesse eigentlich nur folgende Ansprueche :

halbwegs genug Platz fuer sich und auch mal Kurzstrecke mit den Kindern, Sicherheit, und fuer den Sommer ne Klimaanlage. Ach ja und natuerlich nicht ein Auto was hier auf der Insel (England) jeder faehrt.

 

Mit dem kleinen wird dann maximal 100km am Tag zurueckgelegt. Das dann meistens von Stadt zu Stadt ueber Landstrasse oder mit max. erlaubten Tempo 120km/h ueber die Autobahn.

 

Es ist der 1.1 passion mit Klima,Glasdach,cd radio,FB, 26.000 auf der Uhr,Scheckheft gepflegt,frischer Tuev, fuer 6300 Euros umgerechnet.

 

Ich hoffe das sind genug Angaben fuers erste.

Ich find den smart super. Aber wir haben in letzter Zeit nichty sehr viel Glueck in der Auswahl unserer Autos. Ich fahre nen Toyota Avensis und der macht gerade Mucken mit seiner Ventilsteuerung.

 

 


never give up

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Es sind doch im wesentlichen fast alle und ähnliche Komponenten verbaut wie in den anderen genannten Fahrzeugen auch. Das wiegt in der Summe eben..... (Wie sie durch die Regelungswut der Bürokraten zwischenzeitlich teils zwingend vorgeschrieben sind, andererseits aber auch vom überwiegenden Teil des zahlungswilligen "modernen" Publikums erwartet wird und auch honoriert (gekauft) wird).   Und wenn man (z.B. ich) mal in der Fahrzeugentwicklungsgeschichte zurückblickt: Es gab deutlich leichtere Fahrzeuge: z.B. Austin Seven oder VW Buggys aus den 60er - 80er Jahren des letzten Jahrhunderts. Oder VW Spar-Käfer oder Citroen Mehari auf Basis der 2 CV Ente, oder BMW Isetta oder, oder, oder.......   WER will so etwas heute noch als Daily fahren, geschweige denn kaufen ? Der derzeitige Trend geht nach meiner Beobachtung doch deutlich in die entgegengesetzte (und nach m.M. falsche) Richtung: Immer größer und schwerer und "sicherer" (z.B. der aktuelle Smart #5: ca. 2200 kg Leergewicht......).    Und der TE hat doch deutlich formuliert, daß er in das Lastenheft des angepeilten Fahrzeuges sicherheitstechnisch die absolute "Vollkasko-Lösung" erwartet...... Auch mal andersrum gefragt: Ist diese Lösung denn auch im Sinne des "Kindeswohles" ? Wurden die "Kinder" mal nach ihren Meinungen/Einstellungen befragt bzw. sehen die das genau so ?   Aber: no risk, no fun.....(wenn ich die E-Scooter-Nutzer im Verkehr so sehe / meist jüngere Leute.....).   mit sicheren und freundlichen Grüßen verbleibt augenzwinkernd   hedwig 
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