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HS

Zündkerzenzange

Empfohlene Beiträge

Habe gestern versucht die offizielle Mercedes Zündkerzensteckerzange für den Smart (irgendwas so um 7,50€) beim SC zu bekommen.

Gibts aber nicht.

 

Wer hat eine und will sie loswerden, oder kann eine besorgen. Wollte nicht unbedingt 35€ für die Hazet ausgeben.

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Anderen SC/MB-Händler suchen oder sind die alle weit weg?

 

 


* ICQ:142 - 336 - 619 *

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leider zu weit weg. Da wären die Fahrtkosten einfach zu hoch.

 

 

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Quote:

Am 08.02.2008 um 18:53 Uhr hat HS geschrieben:
leider zu weit weg. Da wären die Fahrtkosten einfach zu hoch.



 

Und die Frachtkosten??? 8-)


09´Hummer H2 SUT

08´Viper SRT 10

09´Abarth 500, getuned

 

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Habs auch mal bei SC7Benz versucht, ist aber seit diesem Jahr nicht mehr möglich für Privatleute Werkzeug zu kaufen ...

 

Das Ding solle s indes auch bei VW geben - einfach mal via eBlöd schauen oder googleln, oder ins nächste VW-Autohaus gehen und nachfragen.


Keep on rollin´ ....

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Fragt doch einfach die Leute, die ihren Hals bis zum Anschlag aufgerissen haben, als ich vor ein paar Wochen diese Sammelbestellung gemacht habe, wo die ihre Steckerzieher herbekommen.

Die betreiben sicher gerne den Aufwand und fahren für euch zu Mercedes, tüten das Ding nachher ein und bringen's dann zur Post...

:lol:

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Bei dir ist nicht zufällig noch einer übrig geblieben?

 

 

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Aber sicher sind da noch welche über.

Ich musste ja eine entsprechende Anzahl nehmen um welche zu bekommen...

;-)

 

Schick mir ne PN mit deiner Adresse + e-Mail, und ich schick Dir ne passende Rechnung.

 

 

 

-----------------

parts & prints

Carbonoptik und mehr

[ Diese Nachricht wurde editiert von Roadster60 am 10.02.2008 um 15:55 Uhr ]

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Hallo HS,

 

fühle mich durch Roadster60 Kommentar "frag doch einfach die Leute...."angesprochen, deshalb. Habe mir den Kerzensteckerzieher bei MB in Neuss für 7,??€ gekauft. Kann gerne noch mal nachfragen ob es eine Einmalleistung war. Wenn von Deiner Seite bedarf da ist und ich ihn bekomme, würde ich ihn Dir natürlich für +Versand zukommen lassen.

 

Schick mir bei Interesse eine PN.

 

Smarte Grüße

Wilhelm

 

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Vielen Dank für das Angebot. Habe aber schon eine private Bestellung aufgegeben.

 

Trotzdem nochmal danke für das Angebot.

 

 

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    • Das hättest Du jetzt gar nicht dazu schreiben müssen, in diesem Fall war es mir schon beim lesen klar, daß es sich nur um einen MHD handeln kann! 😉 Das Problem ist nämlich auch in diesem Fall das MHD System, auch wenn manche hier das mal wieder anders sehen werden! 😇 Der MHD Motor hat ja keinen Anlasser und keine Lichtmaschine mehr, sondern einen Startergenerator, der beide Aufgaben in einer Komponente erfüllt. Das ist zwar auf den ersten Blick eine Verbesserung, aberes hat sich schon in zig Fällen zum extremen Nachteil entwickelt! 😒 Der Motor wird nämlich mit dem entsprechenden Kraftaufwand über den Riemen gestartet und diese Kraft, die da wirksam wird überlastet nicht nur die Mechanik der Spannvorrichtung und noch einiges andere, sondern er zieht natürlich auch mit der entsprechenden Kraft an der Verbindung Riemenscheibe und Kurbelwelle. Solange die Schraube mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen ist, macht das auch überhaupt nix aus, aber wenn der Decoupler, das ist eine gummigefüllte Riemenscheibe, irgendwann in einer Nachrüstaktion nachgerüstet wurde und die Schraube eben nicht fest genug angezogen wurde, dann geht diese Kraft auf den Stift, weil sich dann die Riemenscheibe gegen die Kurbelwelle beim Start verdreht und genau diesen Effekt, daß der Stift abbricht und sich in den Kurbelwellenstumpf einarbeitet Da gab es allein hier im Forum schon einige Fälle!   War bei Deinem Smart eigentlich die alte Riemnscheine komplett aus Metall verbaut oder die gummigefüllte Riemenscheibe? 🤔 Wenn die gummigefüllte Decoupler Riemenscheibe verbaut war, dann muss diese in einer Serviceaktion nachgerüstet worden sein, denn diese gab es 2010 noch gar nicht! Und dann könnte es natürlich sein, daß bei dieser Nachrüstung die Riemenscheibe nicht mit dem erforderlichen Drehmoment angezogen wurde, weil man dazu ein spezielles Werkzeug in den Zahnkranz der Kurbelwelle einbauen muss, um diese zu blockieren, damit das große Drehmoment zum Anziehen der Schraube überhaupt aufgebracht werden kann. Wenn dies nicht erfolgt und die Schraube mit einem zu geringen Drehmoment angezogen wurde, dann ist dies genau die Folge davon!
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