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DaisysTears

Smarte 3-Wort Geschichte

Empfohlene Beiträge

und "muh muh"

 

 


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smart fortwo pulse | bj. 1999 | 75 ps | 599 ccm | *mysmart.org*

smart: Spritmonitor.de MX-5: Spritmonitor.de

*member of franconian smart drivers*

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das war der

 

 


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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der hatte einen

 

 


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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und ein Messer

 

 


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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mit dem er

 

 


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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während das Mädchen

 

 


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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Rindfleischetikettierungsüberwachungsaufgabenübertragungsgesetzesvorlagendiskussion, welche eigentlich

 

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weil es schmeckte

 


Träume nicht dein Leben , lebe deinen Traum!!

 

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    • Nenn doch einfach mal professionell die Marke und die DOT. Alles andere ist Geschwurbel.    Miese Bremswege kan ich nicht  berichten noch aus den Messwerten der Tests raus lesen. Ein Top-Class GJR hat auf Nässe tlw. einen kürzeren Bremsweg als  ein "Mittelfeld WR" . Im Sommer gleichauf mit den Mittelfeld SR. Klar, ein Michelin Pilot Sport oder ein Dunlop Sportmax bremst trocken wie nass alles aus - nur wer fährt den und geht über die Brücke des Preises ?   @yueci   Nachtrag: Als ich so jung war wie du aktuell, da habe ich mir auch 2 Sätze gegönnt, breit  für den Sommer, ggf. noch etwas tiefer und natürlich Top Class Präzisionsreifen wie bspw. den Michelin Pilot Sport  in 195/215 unter meinem ersten Smart. Jo, das ist im Sommer schon ne Hausnummer. So eine Kombi kann meist mehr als der Fahrer Mut hat.   Mit meinen GJR Bridgestone/Michelin in 185/205 unter dem genialen Fahrwerk im EQ und dem tiefen Schwerpunkt geht es mir öfter so - trotz GJR.  Einen Michelin Pilot Sport würde ich aufgrund Schiss  auf der Landstraße niemals an seine Grenzen fahren.   
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