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dev67

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Hallo allerseits,

fahre einen fortwo Bj.2000 699cm,85tkm gelaufen. Mein Smart fährt auf der Autobahn nicht schneller als 90 km/h im 6.Gang. Er Quält sich einen ab und muß in den 5.Gang runterschalten.

Im Stadtverkehr fährt er sich normal meine ich, fahre so 60 bis 70 km/h im 5.Gang.

Kann mir einer sagen woran es liegen kann, das er seine Höchstgeschwindigkeit nicht

erreicht?

 

MfG

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hi dev67,

 

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deine kugel hat aber einen 599ccm motor.

wieviel ps hat denn die kugel ?

merkst du einen leistungsschub, wenn der turbolader einsetzt ?

 

gruss

dieter

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Hallo Dieter,

mein Smart hat 33 kw,

mit leistungsschub kann ich dir nichts sagen,

der wagen läuft bis zum 4.gang gut, beim 5.gang macht er schlapp

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lass' mal einen Kompressionstest machen !!

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smä smäää smäääääää

 


 

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Schau mal ob beim Turbolader das Westgateventil auf der Klappe sitzt.Vielleicht hat sich der Sicherungsring gelöst.

 

 

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Ja genau!!

Danke Ahnungslos das wird ihm sicherlich mehr helfen als meine Beschreibung. :-D

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Denke ich auch! :-D

Ich hatte den abgefallenen bzw. abgerosteten Sicherungsring übrigens auch schon mal an meinem Smart, deshalb habe ich auch diesen Beitrag gleich gefunden, obwohl der nicht von mir war.

Aber der hat mir damals auch weiter geholfen.

Ich hatte Leistungseinbußen, konnte mir keinen Reim drauf machen, hatte aber kurz zuvor diesen Beitrag gelesen. Unter den Smart gekrabbelt, Bingo!

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Nachdem ich diesen Fehler an Kundenfahrzeugen bemerkt hatte.Ist es bei mir auch schon vorgefallen.Wusste zum Glück wo suchen. :lol:

 

 

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Hallo zusammen,

habe das Westgateventil schon nachgeschaut,er ist noch drauf. Muß mal einen Kompressionstest machen !!

 

Gruß an alle !!

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Wenn die Kolbenstange ab wäre, würde er in allen Gängen nicht richtig ziehen...bzw. so garnicht.

 

 


 

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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    • Das heisst jetzt nicht automatisch, daß die Hupe nicht mehr funktioniert, da darfst Du mich nicht falsch verstehen! ⚠️ Aber z.B. bei freigeschalteten Schaltwippen bzw. beim Einbau eines Schaltwippenlenkrads wird unten am SAM ein Stecker umgesteckt, siehe jene Seite untere Bilder, um die Leitung der Hupe, über die mittels Spannungsteilerwiderständen die Information der Schaltwippen transportiert wird, siehe diese Seite etwas weiter unten, dann über die Komperatoren im Kombiinstrument zu führen, um den Spannungspegel auf dieser Leitung auszuwerten. Und wie Du auf den Bildern der Schaltwippenthematik mit den Widerständen siehst, ist beim SAM Smart ein Basiswiderstand von 8 kOhm immer aktiv und in dieser Leitung vorhanden. D.h. wenn bei einem SAM Smart ohne Schaltwippen und gestecktem Stecker der Hupenleitung auf das SAM dieser Widerstand von Diagnoseprogramm erwartet werden würde, dann ist er natürlich nicht vorhanden, eben weil die Steckverbindung noch in Richtung SAM connected ist und es könnte deshalb durchaus zu einer Fehlermeldung dahin gehend führen.
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