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tobi0976

Mein Smart hat sich was gebrochen

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Als ich gestern in der Mittagspause kurz unterwegs war ist mir jedes Mal beim Anlassen und aus machen ein Klappern aufgefallen. Abends war es dann schon schlimmer und heute Morgen hat man es sogar im Stand gehört.

Ich also heute Morgen, weil ich früh dran war, direkt zum SC. Der Meister zeigte mir dann nach kurzem suchen die Ursache.

Es ist eine Halterung gebrochen die zum Einen einen Druckbehälter aufnimmt und noch eine Plastikabdeckung für die Lichtmaschine trägt.

Leider bekommen sie das Ersatzteil wahrscheinlich nicht noch heute bei. Da die Halterung nur an einer Seite gebrochen ist, wollen sie versuchen alles vorübergehend mit einem Schweißpunkt zu fixieren.

Da ich nur 5min Fußweg vom SC entfernt arbeite geh ich in meiner heutigen Mittagspause mal rüber und kann ihn hoffentlich wieder mitnehmen. Zumindest bis das Ersatzteil da ist.

Irgendwie schon traurig, ich hab jetzt 9200km drauf und mußte schon zum zweiten Mal wegen eines Defekts in die Werkstatt. Zwar jedes Mal nur Kleinigkeiten und es läuft ja auch alles auf Garantie, aber die Scherereien hat man ja doch. :roll:

Bin mal gespannt ob und was noch passiert bis im Juni der nächste kommt.

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Diesel: Spritmonitor.de

 


451 Super 2012: Spritmonitor.de

Opel Signum V6 CDTI: Spritmonitor.de

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451 Diesel 2007/2008: Spritmonitor.de

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sowas kann immer mal passieren,meiner hat jetzt auch fast 7000 km runter,aber zum glück lief bis jetzt alles rund,bei meinem ersten hatte ich nach 7000 km auch schon ein paar Werkstatt besuche,nichts großes,aber es mußte sein,bin mal gespannt wann ich mit diesem zum ersten mal in die Werkstatt muß,vieleicht geht ja diesmal alles gut.

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Gruß aus Neuenburg "Uwe"

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Gruß aus Neuenburg "Uwe"

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Hallo Tobi! Ob sich da wohl wieder mal ne größere Sache draus entwickelt?!? Der gleiche Halter hatte sich bei meinem 451 nämlich auch verabschiedet. Das ganze war bei ca. 13000 km (jetzt knapp 20000). Hat sich auch durch ein leichtes klappern beim Starten und Abtellen bemerkerbar gemacht und nach einer Woche war es im Stand hörbar. Dachte ja erst an einen Einzelfall, durch Materialfehler. Mal schaun, ob sich noch wer mit selbigem Problem meldet.

 

smarte grüße,

 

chris

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Smart ForTwo CDI (451)Spritmonitor.de

 


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Hmmm...wäre ja ein Ding wenn der Halter wirklich unterdimensioniert wäre und nach und nach mehr oder weniger bei allen kaputt ginge.

 

Wie lange hat es bei Dir mit der Reparatur gedauert? Mir wurde gesagt, dass sie derzeit noch nicht so schnell an Ersatzteile kommen weil das Modell noch so neu ist.

Daher ist der Halter ja jetzt erst Mal notdürftig fixiert bis das Ersatzteil da ist.

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Auf Lager hatte es das SC Siegen auch nicht. Das Teil wurde morgens vor 10 Uhr bestellt. Da das Teil in Köln (eines der Hauptlager von Daimler) vorrätig war, kam der Halter um 14 Uhr und konnte ruck zuck eingebaut werden. Hab meinen Würfel morgens zu Arbeitsbeginn (arbeite im NFZ-Service) abgegeben und Nachmittags wieder mitgenommen. Hoffe der Halter macht jetzt keine Probleme mehr...

 

smarte grüße,

 

chris

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Bei mir hat's jetzt 3 Werktage gedauert bis sie das Teil da hatten. Getauscht wird am 22.

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Moje. Hab jetzt knapp 22000 km aufm tacho und schon wieder den selben Halter neu bekommen. Erneut gebrochen mit den selben Symptomen wie bereits geschrieben. Soll mittlerweile wohl von Smart geändert sein. Abwarten...

 

smarte grüße,

 

chris

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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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