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SportUnimog

was sagt ihr zu dem Smart ?

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Mein VW Dealer des Vertrauens von dem ich auch meinen CDI gekauft hab hat einen gebrauchten 451.

 

Meiner hat mittlerweile 113.000 km gelaufen was kann ich für meinen erwarten. Passion Ez 02.01. mit Leder, Klima, Tieferlegung, Soundpaket, Brabus V Felgen und Winterreifen auf Serienalus.

 

Mir erscheint der geforderte Preis für den 451 ziemlich hoch, oder was würdet ihr drauflegen?

 

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=3147905&__lp=5&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=23000&makeModelVariant1.modelId=4&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxPrice=17500&country=DE&zipcode=34123&zipcodeRadius=50&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=3


"....und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann , ist es nicht sehr sinnvoll , den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken. Ich glaube, wir Deutschen haben da dringendere Probleme zu lösen..."

 

( Zitat Bodo Buschmann, Geschäftsführer Brabus GmbH )

 

 

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10300,- für den 451

4500,- privatverkauf deiner

3300,- händler einkauf

 

6500,- aufzahlung würde ich dem händler anbieten.


rms2.gif

 

 

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So wie ich das da rauslese ist der aktuelle Neupreis laut Preisliste 12.724€+ Überführung + das evl. enthaltene Soundsystem wenn dieses mit "HiFi System" gemeint ist.

Bei einem ganz neuen könnte man sich die Ausstattung noch selbst aussuchen, kommt also drauf an ob du dir den auch so bestellen würdest.

Gruß Ingo


Smart%25202012%2520SF.JPG Smart - Fortwo Passion (451), 84 PS 500295_5.png" alt="Spritmonitor.de" border="0

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    • Guten Morgen, nachdem ich vorne bei meinem 450 Bremsscheiben und Beläge erneuert habe , wird leider die Bremsscheibe etwas heiß - nicht dramatisch heiß,aber doch so daß ich den Finger nicht auf der Scheibe halten kann, weils nach kurzer Zeit weh tut. Also geschätzt ca. 70° C . Natürlich, ohne das ich vorher nennenswert gebremst hätte. Natürlich habe ich vorher alle Führungen etc. gereinigt, wenn ich den Sattel über die Beläge klappe, ist da auch kein Zwang sondern ausreichend Spiel zu den Belägen. Dann habe ich im nächsten Schritt noch den Kolben ausgebaut und überprüft, aber auch da war alles in Ordnung. Was kann es denn sein? Wenn ich das Auto an der Achse anhebe, merkt man , daß das Rad nicht frei dreht. Braucht mein Smart vielleicht neue BremsSchläuche?
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