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CDIcabriosmart

tempomat

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Hallo

bin am überlegen mir den tempomat nachzurüsten jetzt meine frage geht das leicht hat das jemand schon gemacht und muss ich den freischalten lasssen ?


Smart Cabrio Brabus :) Kristallweiss BJ 2008 :) die neue E-Klasse Rettungskapsel :)

Smart Cabrio Passion True Blue Metallic BJ.2000

und der grosse Bruder E-Klassen T-Modell 320 CDI 4Matic BJ.2006

 

48eJKV.jpg

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Über Software freischalten lassen und Blinkerhebel tauschen. Kostenpunkt ca. 250€. Ca. 30€ weniger wenn du den Hebel selber einbaust. ;-)

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timobannersmallwincejq8.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hallo,

 

hab den Tempomat auch nachrüsten lassen, kam mit Hebel selber einbauen auf 181,01 EUR.

 

Gruß aus Oberfranken, Adi.

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smart fortwo cdi cabrio passion 12/2005

***

navigation & sound * Leder u. Sitzheizung * elektr. Spiegel * Soundsystem PLUS * Licht-Paket * Pannen-Set

Tempomat * DPF * CD-Halter * Getränke-Halter * SLN by 3M * Aero-Twin * Feuerlöscher

***

Sommer: 195/45-15 auf 7Jx15 AMG-Leichtmetallfelge * Winter: 175/55-15 auf 6Jx15 MB-Leichtmetallfelge

3/5-Loch-Adaption von SCC-Fahrzeugtechnik GmbH * Vorderachse 20mm * Hinterachse 50mm

Philips BlueVision Ultra 4000K * H7 / H1 / H3 / W5W * Philips VisionPlus * Philips SilverVision

***

powered by ARAL ultimate diesel

 

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Muss der MDC Tempomat für den 450' auch

freigeschaltet werden.?


John

08 CDI Passion

08 DL650A

 

Spritmonitor.de

 

 

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Danke. !

 

 


John

08 CDI Passion

08 DL650A

 

Spritmonitor.de

 

 

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Quote:

Am 04.01.2008 um 12:12 Uhr hat Timo geschrieben:
Über Software freischalten lassen und Blinkerhebel tauschen. Kostenpunkt ca. 250€. Ca. 30€ weniger wenn du den Hebel selber einbaust. ;-)

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timobannersmallwincejq8.jpg

spritmonitor.de



 

In welchem SC gibts das für 250,- EUR? Ich habe ein aktuelles Angebot vom SC Garbsen für ca. 340,- EUR.

 

Grüße

Ingo


Grüße

Torfjunge

 

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torfjunge.gif

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Im accessories preisliste für den 451 wird der

freischaltung mit 178,50 Euros incl. Mwst

gelistet.


John

08 CDI Passion

08 DL650A

 

Spritmonitor.de

 

 

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Schalter hat irgendwas um die 65 Euronen gekostet, Einbau ist auch für den mittelmässig begabten Grobmotoriker mit langem 10er Torx zu machen.

Freischaltung im SC Wuppertal um die 150 Euro, allerdings brauchen die ein wenig Zeit, da der Code erst in Berlin angefordert werden muss.

 

LG

Jochen

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m4110928qc0.jpg

Smartfahrer imagescajcabhfcj8.jpggrüssen !

icq: 383-898-865

 


formerly known as HerrBert with 590 posts ;-)

 

http://imageshack.us/scaled/thumb/689/mitcampivonhusumzurck.jpg

 

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Ehhhhhh.... :roll:

 

Habe die preisliste vor ein par tage von smart.de runtergeladen, - da der 451 ja

seit 4/2007 am markt bist habe ich selbstverständlich angenommen das die

liste für 451 gilt.... :o ist aber für den

"alten".

 

Sorry. :-D


John

08 CDI Passion

08 DL650A

 

Spritmonitor.de

 

 

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Mir hat man gesagt, daß da noch ein Kabel gelegt werden muß? Weiß da jemand von Euch, wie aufwändig das ist (zeitlich)?

 

Danke und Gruß,

Ingo

 


Grüße

Torfjunge

 

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torfjunge.gif

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Vielen Dank. Diese Info werde ich mal meine SC unter die Nase halten, in der Hoffnung, daß die das verstehen ;-)

 

Grüße

Ingo


Grüße

Torfjunge

 

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    • Moin, sehr geehrter Budden, sehr geehrter Funman, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Auf die Bemerkung:  und:   An dieser Verbindungsstelle sollte man m.M.n. doch "eher fachgerecht und sehr sorgsam" vorgehen, um den beobachteten Übelstand (kein Kraftschluß zwischen Decoupler/Riemenscheibe und KW) abzustellen. In den von Ahnungslos verlinkten Beiträgen sind doch Lösungswege aufgezeigt und auch Funman hat doch Tipps gegeben.....   (Bei den genannten VAG-Motoren wird die Befestigungsschraube des Steuer-Riemen-Antriebs-Rades an der KW auch "Killer-Schraube" genannt (warum wohl ???). Wenn deren Befestigung nicht stimmt, kommen die Steuer-Zeiten "durcheinander", schlimmstenfalls kommt es zum Kontakt zwischen Ventilen und Kolben, mit meist Motor-Total-Schäden dann..... Das wird beim Smart-mhd-System nicht passieren / die Ventile werden anders angetrieben.... Aber diese Verbindung ist hier doch essentiell für den Startvorgang des Motors und dem Laden der Elektrik...wegen des kombinierten "Starter-Generators" mit Riemenantrieb....mit Übertragung entsprechender Drehmomente, insbesondere beim Starten.   In meinen Unterlagen (Mitte der 80er Jahre) zu dem Befestigungs-Drehmoment der "Killer-Schraube" (bei VauWeh) sind 180 NM genannt. Zum Smart-mhd-System habe ich im Netz etwas von 140 NM gelesen...deshalb wird zum Gegenhalten der KW ja auch das Werkzeug zum Festsetzen der Schwungscheibe empfohlen (und eher kein Schlagschrauber).....Und eine kraftschlüssige Verbindung (Nut, Paßfeder, Paßstift u.ä.m.) über den Reibwert der Metalle hinaus ist immer zu beobachten.   Man kann jedoch auch ganz anders vorgehen (wird auch gelegentlich von "unerschrockenen" VauWeh-Schraubern so beschrieben): Diese malade Verbindungsstelle einfach "festschweißen", evtl. auch mit dem alten vorhadenen Material / Vorsicht mit der Temperatur: der Wedi der KW muß dichtend bleiben. Entweder selbst weiterfahren oder "frisch TÜV" drauf und an die "was-ist-letzte-Preis-Fraktion" verkaufen.....).   Wie auch immer...   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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