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niobe

Lichtmaschine kaputt

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hallo!

 

gestern hat sich herausgestellt, dass meine lichtmaschine kaputt ist :( super.. hab heute bei diversen werkstätten angerufen, unter anderem smart-werkstätten.. die verlangen tatsächlich 500euro fürs austauschen!!! das kann doch nicht sein :( die anderen nicht-smart-werkstätten wollen das bzw. können das nicht machen :(

 

hat jemand einen tipp was ich da machen kann? kann man das vielleicht sogar selbst austauschen? aber 500euro will ich wirklich nicht für sowas ausgeben!!

 

lg niobe

(ps: komme aus wien)


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smarti :)

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Also für ein SC find ich den Preis echt ok. Problem ist das für die LiMa zu wechseln,der Motor abgehangen werden muß um an die LiMa zu kommen. Deshalb find ich den Preis echt ok, wenn er mit der LiMa ist.

 

gruß

Sascha

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Ankommen heisst das Ziel - von aufgeben war nie die Rede!!!!

 


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ja aber das muss doch auch billiger gehen :(

das kann ich mir vor weihnachten echt nicht leisten.. muss ja nicht in einem smart center sein!

 

kein anderer tipp?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von niobe am 14.12.2007 um 10:22 Uhr ]


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smarti :)

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ja hab eh bei anderen auch nachgefragt.. aber die wollen das alle nicht machen, selbst die mercedes werkstätten nicht..

 

 


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smarti :)

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@2nd Bert hab ich auch dran gedacht, aber er kommt aus Wien:(

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ja voll blöd :(

 

hier in wien hab ich einfach noch nichts dergleichen gefunden!! werd trotzdem weiter suchen..


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smarti :)

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@niobe:

 

Hallo,

 

habe letztens auch den Generator bei meinem smart erneuert: Dauerte ca. 1.5Std (Bühne etc. notwendig), der Generator (original Daimler/Magneti Marelli) kostete ca. 210+MwSt=249€).

 

Gruß.

 

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@niobe

 

Ich habe Gestern auch meine Lima gewechselt. Geht auch ohne Motor ablasen,etc. Einfach hinten hoch heben,rechtes Rad ab, zwei Plastikverkleidungen ab und die zwei Schrauben der Lima rausmachen. Dann die Lima drehen und das Pluskabel abschrauben und die Lima seitlich nach unten rausziehen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.Ist zwar etas eng aber mit Fingerspitzengefühl ist das ganze in etwa einer Stunde erledigt.

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sie braucht die 75a (benziner mit klima).

 

hab mich ein bisschen schlau gemacht,

man kann lichtmaschinen ja oft reparieren lassen, denkt ihr das ist bei dieser auch möglich oder erfahrungsgemäß eher nicht?

 

gibts iregendwo lima´s im nachbau zu kaufen? wenn ja, sind sie empfehlenswert?

 

mfg

der,der niobes lima vermutlich tauschen wird ;-)

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ist zu 100% möglich !

die angebote bei ebay für ne regenerierte sind ja nicht normal! und dann noch mit altteilrückgabe. eine gute firma macht dir deine lima für 40 bis 80 euro je nach aufwand.

neue lager, dioden, schleifer etc.

lg steffi & holger ;-)

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Also ich habe für den Austausch meiner LiMa beim SC Köln-Deutz vor zweieinhalb Jahren 344 Euro bezahlt - ohne Kulanz.

 

 


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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Damit ist jetzt aber explizit keine Eisbahn gemeint! 😇 Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfache Reparaturen in Eigenregie erledigen kann, denn bei einem 24 Jahre alten Fahrzeug kann immer mal was sein! Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺   Bei Nennung des Wohnorts bzw. zumindest der Gegend könnte man sogar empfehlenswerte Alternativen in Sachen Werkstattempfehlung kommunizieren! 😏
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