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DerChristian

Suche: Lufteinlass (original)

Empfohlene Beiträge

nur die Runde kappe aussen, oder den kompletten Einsatz mit dabei? Die Runde kappe hätte ich hier liegen. Gegen Porto kannste die haben.

 

Gruß Dieter

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so long take care - limited one -

 

ICQ: 145352918

 

db_image.php?image_id=1228&user_id=379&width=296?no_cache=1189794364

 

 

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Ich brauche sowohl als auch:

 

unbenannted2.th.jpg

 

Mir würde aber auch erstmal eins von beiden reichen...du hast das linke Teil?

 

 

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smart.JPG

 

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Ja genau habe nur das linke Teil. Im SC gibt es das nur als Paar. Solche Sachen gibt es schon mal bei eBay.

Brauchte das andere Teil damit der Lufteinlass hält. Bei manchen Airscoops ersetzt man ja beide Teile.

Frag doch mal den smartipercy sonst. Der hat eigentlich fast alles da.

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wie schon oben g.schrieben habe ich auch noch so´n Teil (komplett) rumliegen, da das Original gegen einen Carbonisierten von P&P ( ;-) ) getauscht wurde.

 

Schick´ mal Adresse und es soll Deins werden.

 

Gruss

Jochen


formerly known as HerrBert with 590 posts ;-)

 

http://imageshack.us/scaled/thumb/689/mitcampivonhusumzurck.jpg

 

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Nu...des ist doch ein Wort. :)

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Ich bau mir was aus nem org. Airscoop und eben dem Teil nach indiv. Vorstellungen aus CFK...mal sehen wie es wird.

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    • Es gibt bei Frankfurt eine Autosattlerei, welche das Einnähen einer neuen Heckscheibe bei Ebay anbietet, siehe z.B. diese Seite! Die schicken Dir ein PDF zu, in dem beschrieben wird, wie das komplette Heckteil ausgebaut wird. Das schickst Du dann ein und erhältst es ein paar Tage später mit der neuen Scheibe wieder und baust es dann wieder ein.   Wenn der Anlasser langsam dreht, kann das natürlich an ihm selbst liegen, er kommt aber auch eine mechanische Hemmung von Seiten des Motors oder Riementriebs in Frage, z.B. wenn die Lichtmaschine schwergängig wäre. Das kann man am einfachsten ausschließen, wenn man mal den Riemen entspannt und abnimmt, dann hat man sofort den Vergleich, ob es dann besser wird oder unverändert ist. Natürlich sollte die Batterie die entsprechende Spannung zum Starten liefern können, wenn die Spannung beim Starten zusammen brechen sollte, kann der Anlasser natürlich nicht flott laufen. Und last but not least könnte auch ein marodes Masseband zwischen Karosse und Motor-Getriebeeinheit die Ursache sein bzw. die entsprechenden Anschlusspunkte, mit denen dieses Masseband verschraubt ist.
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