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leprechaun

Teilenummer Ladelufkühler wo der Proppeler ist!!!

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Hallo freunde,

mir ist der proppeler abgeflogen nun bräuchte ich eine teilenummerfür das teil an dem der Proppeler festgemacht wird???

 

hab selber schon mal nachgefragt und 2 verschiedene antworten bekommen

1x kostet irgendwas fast 140€

2x habe ne nummer bekommen (Q0003127V009000000) das kostet dann nur 60€

was brauch ich????

2001er Fortwo Diesel

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hallo,

ich habe auch gerade meinen LLK austauschen müssen, er war um LLK-Halter durchgeschleudert. Habe meinen bei Kühler-Willems gekauft, hatte dort die Artikelnummer 12/714 und den Artikeltext: Ladeluftkühler Smart 170x218x50 mm zum Einzelpreis von 119,32 Euro. Gesamtpreis mit Porto und Märchensteuer waren es dann 149,99 Euro.

Gruß

Hagen :)


hagen

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Quote:

Am 11.12.2007 um 11:09 Uhr hat leprechaun geschrieben:
Hallo freunde,

mir ist der proppeler abgeflogen nun bräuchte ich eine teilenummerfür das teil an dem der Proppeler festgemacht wird???


 

Besagtes Teil in die Hand nehmen und ein wenig drauf herum suchen. Zumeist ist auf jedem größerem Teil eine Nummer drauf ....

 

Indes ganz einfach mit (besagtem) Teil zum SC-Center, das beim freundlichen Teilemann / - frau auf den Tisch legen und sagen "das da hätt ich gern bestellt / gekauft" !!! ;-)

 

----------------------

 

Kaufst du Semmeln beim Bäcker auch mit vorher erfragter Teilenummer aus nem Bäckerforum zusammengewürfelt ohne zu wissen ob die stimmt ? ;-) ;-) ;-)


Keep on rollin´ ....

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hallo nochmal,

nach meinem Wissensstand gibt es nur einen Hersteller für den LLK-Kühler im CDI und zwar die Firma Behr/Hella. Dieser Kühler ist mit dem originalen Kühler vollkommen identisch.

Warum mehr ausgeben?

:-? Es ist doch schon alles zu teuer.

Ich habe Bilder aber ich weiß nicht wie man sie hier einstellt. :cry:

hier noch die Teile-Nummer vom Karton:

8ML 376 723-461

2115278


hagen

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    • Ja das habe ich gestern schon auch bemerkt das er dann Träger wurde diesen effekt hatte ich aber auch auf der Rückfahrt mit Superpplus von Fismatec und 34 grad aussen Tempertur, man darf halt nicht vergessen kleiner Turbomotor der lebt natürlich auch von kühler Ladeluft. Den deutlichsten effekt hat man im Winter wo die Luft ja richtig kalt ist, da denkt man der Smart wächst über sich hinaus. Was er aktuell an Ladedruck macht weis ich nicht, werde ich den Delphi doch mal anstecken und ne Ladedruckanzeige möchte ich eh noch Instalieren. Hat da jemand nen  intersannte alternative als Ladedruck anzeige? Idealerweise was in die orginal Gehäuse passen würde?   Aus Motorsport Zeiten weis ich  noch das Ehtanol ja auch eine deutlich höhere Klopffestigkeit 107 Oktan hat, ja man muss mehr rein pumpen  wenn man das zu grunde nimmt sollte mit E 10 nichts passieren da in der Regel bei e 10 dhier mehr als 95 Oktan sein sollten.   Ist und war beim LKW die ich Jahrzehntelang gefahren habe nicht anders da fehlen dir von Winter zu Sommer an heisen Tagen mal ganz chnell 3-400 NM Drehmoment das merkt an mit nem 40 tonner schon deutlich, und beim Smart ist das nicht viel anders da merkt man 10 nm unterschied schon.   Ich hab nen Kumpel mit nem Rollenprüfstand da werd ich ihn irgendwann drauf schnallen mal alles anschliesen und mal schauen wo die reise da hin geht  mit E 10 und ebe Super Plus.
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