Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Influenza

Anti-Tacho-Tuning

Empfohlene Beiträge

184?

ist aber wenig mit soooooovielen PS!

Das schaffen ja welche mit Dieseln oder 600ern mit Chip!

194? sag blos du hast den 180er raus? :roll:

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

@ inge,

 

ja 184 ist wirklich net so toll, aber denke für deine b-kugel langts :-P :-P :-D


rms2.gif

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

@Ingenieur

 

184 km/h mit nem Diesel? Wie will der das schaffen? Ich meine soviel Diesel kann die Hochdruckpumpe garnicht fördern um die Leistung zu unterstützen die ein Smart für diese Geschwindigkeit braucht.... oder bergab?

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 07.12.2007 um 13:56 Uhr hat Ingenieur geschrieben:
184?

ist aber wenig mit soooooovielen PS!

Das schaffen ja welche mit Dieseln oder 600ern mit Chip!



 

er sagt ja nicht mit was für nem diesel??

 

Das schffen welche mit Dieseln!!!

 

also unser E 420 CDI geht da sogar noch dürber raus!!!

 

und das mit leichtigkeit!!!

 

:lol: :lol: :lol: :lol:


bubismartklein.JPG

 

rskurz7if.png

 

online.gif?icq=191048097&img=8"

 

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Sorry habe ich natürlich vergessen, es ist ein 451, 1.0 mhd. Ich sprach natürlich von dem Kupplungsaktuator.  Die Stecker an dem Getriebestellmotor, hatte ich heute runter, wie ich geschrieben hatte, beim prüfen des Kabelbaums ob es Kabelbrüche oder Marderbisse hatte. War alles in Ordnung, auch waren die Stecker, des Getriebestellmotors innen komplett trocken.  Es ist vielleicht ein halbes Jahr her, da hatte ich den Stellmotor ausgebaut, auseinander genommen und komplett gereinigt. Er war damals innen drin total schwarz, vom Abrieb der Kohlen gemischt mit Öl, war eine richtig fettige Schmiere. Wenn was an ihm ist, dann ist er jetzt defekt, an Verölung kann es nicht liegen.
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.029
    • Beiträge insgesamt
      1.613.130
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.