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Influenza

Anti-Tacho-Tuning

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184?

ist aber wenig mit soooooovielen PS!

Das schaffen ja welche mit Dieseln oder 600ern mit Chip!

194? sag blos du hast den 180er raus? :roll:

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@ inge,

 

ja 184 ist wirklich net so toll, aber denke für deine b-kugel langts :-P :-P :-D


rms2.gif

 

 

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@Ingenieur

 

184 km/h mit nem Diesel? Wie will der das schaffen? Ich meine soviel Diesel kann die Hochdruckpumpe garnicht fördern um die Leistung zu unterstützen die ein Smart für diese Geschwindigkeit braucht.... oder bergab?

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Quote:

Am 07.12.2007 um 13:56 Uhr hat Ingenieur geschrieben:
184?

ist aber wenig mit soooooovielen PS!

Das schaffen ja welche mit Dieseln oder 600ern mit Chip!



 

er sagt ja nicht mit was für nem diesel??

 

Das schffen welche mit Dieseln!!!

 

also unser E 420 CDI geht da sogar noch dürber raus!!!

 

und das mit leichtigkeit!!!

 

:lol: :lol: :lol: :lol:


bubismartklein.JPG

 

rskurz7if.png

 

online.gif?icq=191048097&img=8"

 

 

 

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    • Leider hast Du mir diese Frage nicht beantwortet, aber ich vermute, daß ich Dir eine schlechte Nachricht überbringen muss! 😪 Es gibt nämlich bei ZEE Smarts das Problem, ZEE ist in diesem Fall die Bezeichnung der Zentralelektrik im Fahrerfußraum, die Anfang 2003 komplett geändert wurde, daß bei einem Verständigungsproblem mit dem Schlüssel die Steuerung in einer Dauerschleife hängen bleibt, in der die Aktuatoren der Türen, das sind die Stellmotoren der Zentralverriegelung, unaufhörlich Öffnen und Schließen. Das halten die aber nicht lange aus, weil sie auf einen solchen Dauerbetrieb gar nicht ausgelegt sind, sondern nur auf einen Impulsbetrieb beim Öffnen und Schließen, also den einmaligen Vorgang des Ver- bzw. Entriegelns mit der Zentralverriegelung. In diesem Dauerbetrieb kochen diese Aktuatoren in den Schlössern ganz schnell ab und sind dann defekt und ich vermute, daß es in Deinem Fall genau dazu gekommen ist! 😟 Wenn das nicht der Fall wäre, dann würdest Du statt dem Warnblinker auch noch das ununterbrochene Öffnen und Schließen der Zentralverriegelung als "Begleitmusik" hören.  Dieser Effekt ist auch in unzähligen Beiträgen hier im Forum beschrieben, unter anderem in diesem hier, es gibt aber auch noch jede Menge andere, in dem das genauso ist! Wenn Du also das Relaisgeklapper in der Zentralelektrik oberhalb der Pedale hörst und dies aufhört, wenn man die Zündung einschaltet und man den Motor auch starten kann, dann würde das meinen Verdacht erhärten.
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