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Urban

runde Fächer im Kofferraum

Empfohlene Beiträge

42 pure coupe

 

 

Habe hinten im Kofferraum links uns rechts zwei runde flache Fächer, nicht besonders tief

mit Ausformungen

 

Was kommt da normalerweise rein sind bei mir leer

 

Und noch ne Frage in Ermangelung eines Drehzahlmessers würde ich gerne wissen wieviel das 33 KW Motörchen bei 120 im 5.Gang und bei 130 im 6. Gang dreht ??

 

Letzter Verbrauch 5,16 Liter Super

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Smarte Grüße

Urban

 

 

Verbrauch 5,7l Super

 


Smarte Grüße

Urban

 

 

Verbrauch 5,7l Super

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...bei meinem sind netze davor und verbandkasten drinnen...:)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von bemo am 30.11.2007 um 21:29 Uhr ]

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Am 30.11.2007 um 21:24 Uhr hat Urban geschrieben:
in Ermangelung eines Drehzahlmessers

 

Nachrüstung wäre kein Problem.

Kann selbst gemacht werden, Freischaltung je nach SC sogar kostenlos.

Kauf der Instrumente bei blauer Inneneinrichtung sogar noch wesentlich günstiger als bei einer grauen.

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Am 30.11.2007 um 21:24 Uhr hat Urban geschrieben:
Habe hinten im Kofferraum links uns rechts zwei runde flache Fächer, nicht besonders tief
mit Ausformungen

Ich vermute Du hast einen Oldliner, also blauen Innenraum? Dann sind vor diesen Fächern eigentlich Klappen (unten mit Scharnier, oben mit Verriegelung). Da diese total blöd zu packen sind (wenn man beim Schließen die Sachen nicht festhält, rutscht alles runter und passt nicht mehr), verbaut Smart seit den Newlinern (grauer Innenraum) offene Fächer mit Netz bzw. nur noch ein Fach auf der rechten Seite, links ist entfallen, vielleicht da es eh kleiner war. Die "Ausbuchtungen" müssten links der Ansaugkanal und rechts der Tank-Einfüllstutzen sein... 8-)

 

Gruß

Salzfisch

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signatur5du2.png

Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

 

 


eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 352.xxx km, Durchschnittsverbrauch 3,9 l/100 km

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    • Moin, sehr geehrter dieselbub, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Nach meiner "laienhaften" Einschätzung werden doch bei einer "normalen" HU beim örtlichen TÜV-Nord/GTÜ (und den anderen üblichen Verdächtigen) auch in gewisser Weise die Reibwerte der Reifen geprüft, oder etwa nicht ?   Das läuft doch (zumindest hier zu beobachten) immer ähnlich ab: Der/die Prüfberechtigten übernehmen das Fahrzeug und fahren achsweise auf im Hallenboden eingelassene (getrennte) Reibrollen. (Die sind wohl aus grobem / rauem Metallmaterial gefertigt). Dann setzt sich der Bremsenprüfstand in Gang und der Prüfberechtigte betätigt die jeweilen Bremsen. Dann kann man die Bremsleistung auf Anzeigen an der Wand (für den Bremser und die Beobachter gut sichtbar) ablesen (absolut / meist in "Kilo-Newton" , und auch relativ zueinander (also rechts-links). Zur besseren Einschätzung gibt auch noch einen Bereich mit "ampelmäßigen" Anzeigen: grün/gelb/rot.   Es müssen gewisse Mindest-Bremsleistungen erreicht werden. Damit ist dann doch auch das Gesamt-System (Brems und Reifen) geprüft und im positiven Falle die Verkehrssicherheit geprüft gegeben und wird entsprechend bescheinigt. Unzulässig niedere "Reibwerte" würden doch erkannt werden und entsprechend bemängelt.....oder etwa nicht ???   Hier sind die Hallen während der Öffnungzeiten meist offen und der Zustand ist der Witterung entsprechend: kalt, bei Nässe eben feucht, auch die Rollen des Bremsenprüfstandes. Und bei Nässe auch die Reifen der zu prüfenden Fahrzeuge.....   Nach Auskunft der hiesigen Prüfstelle (GTÜ) wird der Prüfstand mindestens jährlich gewartet und "kalibriert".   Kräder werden im Fahrversuch (in abgelegener Seitenstraße) hinsichtlich der Bremsleistungen geprüft, jedoch nur bei Temperaturen oberhalb von 5 Grad Celsius).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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