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smartrick

Smart 42 cdi braucht 3,3 Liter in italienischem Test

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Und die Kugel ist doch das Auto mit dem geringsten Verbrauch! :-D :-D :-D

 

Die italiensche Autozeitung „Quattroruote“ hat sich bei ihrem Test etwas mehr Zeit genommen als die "Profitester" der Autobild: 51 KM sind scheinbar genauso aussagekräftig wie das, was der Anschuss bei einem Fussballspiel über den Spielausgang verrät :-D

 

Die Italiener haben mit deutscher Gründlichkeit getestet :lol: , bergauf, bergab, Autobahn und Stadtverkehr - über 1.000 km gefahren und 3,3 Liter verbraucht!

 

Hier der Link:

Auto-Reporter.net

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Der 1000 km Test ist definitiv aussagekräftiger als der 51 km Test der Autobild.

 

Ich wäre schon zufrieden, wenn meine nächste CDI Kugel im Schnitt unter 4 L bleibt.

Denn man fährt ja auch mal mit Licht, Radio, Klimaanlage, Sitzheizung oder offenem Fenster und das braucht alles ein wenig Kraftstoff.

 

Mit meiner alten CDI Kugel lag ich immer unter 4 L.

 

Viele liebe Grüße, Christian :)

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S M A R T - R U H R G E B I E T - H O M E P A G E ! ! !

Smart-Ruhrgebiet gibt es jetzt auch bei www.wer-kennt-wen.de!!!

 


 

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Hey, also dann sage ich dir nicht, das mein eigener test meines CDi mal 2,7 Liter geschafft hat... war ein versuch von mir und hatt auch eins a geklappt, doch vom ergebniss war ich schon erschrocken...

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Tach!

 

Hamm´wa schon>>.

 

Aber was soll denn da bitteschön "aussagekräftiger" sein?!

 

1.: War der Autoblöd-Smart ein 71 PS Benziner und wurde im Stadtverkehr gefahren,

 

2.: ist der Verbrauch auf der Autobahn im Windschatten eines LKW sicherlich drin, und

 

3.: wie wurde denn getestet? Mit 90 km/h? Gleiche Zapfsäule?

 

Ergo: dieser Test ist - wenn überhaupt - NULL aussagekräftig. :roll:

 

 

 

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I love you all!

 

smartsigvk6.jpg :-D

 

Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 30.11.2007 um 17:33 Uhr ]


I love you all!

 

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Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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    • Hallo Zusammen, ich verfolge dieses tolle Forum bereits seit ein paar Jahren als "stiller Mitleser" und habe mich jetzt endlich auch angemeldet. Bitte seid nachsichtig, wenn ich noch nicht allen Forenregeln drauf habe... Da mich das Thema "Schwergängige Lenkspindel/Kreuzgelenk" vor ein paar Monaten selbst erwischt hat, möchte ich meine Erfahrungen mit Euch teilen:   Zunächst hatte ich es auch versucht, durch Ölen mit WD40 das untere Kreuzgelenk wieder gängig zu kriegen. Ich hatte dazu den Smart vorne aufgebockt, die vordere Unterbodenverkleidung entfern und von unten direkt auf das Kreuzgelenk, im Bereich der Dichtringe eingesprüht. Dann bei entlasteten Vorderrädern immer wieder von Anschlag bis Anschlag durchgelenkt. Wieder eingesprüht, über Nacht wirken lassen. Das Ganze über mehrere Tage wiederholt... Im nächsten Schritt habe ich das untere Kreuzgelenk von der Ritzelwelle des Lenkgetriebes gelöst um das Kreuzgelenk mit der Hand so richtig durchzubewegen, um so vielleicht besser das Öl in die Lager zu bekommen. Dabei hatte ich festgestellt, daß die Nadellager in der Gabel oben (die an der langen Welle) noch schön leichtgängig waren, die untere am Lenkgetriebe geklemmten Gabel mit der Hand fast nicht zu bewegen war.   Durch den größeren Beugewinkel und wiederholtes Ölen im Bereich der Dichtringe (siehe Pfeil im Bild) habe ich es tatsächlich geschafft, die untere Gabel wieder etwas beweglicher zu kriegen, aber es war immer noch nicht in Ordnung. Letztendlich habe ich eine gebrauchte Lenkspindel über Ebay gekauft, die leider aber auch nicht mehr 100% i.O. war. Nachdem ich diese wieder schön gangbar gemacht habe, habe ich sie mit Motorrad-Kettenfett eingesprüht, in der Hoffnung, daß das Fett möglichst lange kleben bleibt und die Feuchtigkeit keine Chance hat. Only time will tell 😉   Die alte Lenkspindel hängt jetzt seit 2 Monaten im Ölbad und wird erstaunlicher Weise von Woche zu Woche besser...
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