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ceekay

Noch ein neuer 44er

Empfohlene Beiträge

Hallo Smart 44-Gemeinde.

 

Seit heute ist eure Mitgliederschar wieder um 1 gewachsen. (oder auch nur umgeschichtet?)

Hab' heute Mittag meinen 44er 1.3 vom Jahreswagen-Händler geholt. Graphit-Blau/Tridion-Silber. Ich hoffe der Kauf war besser als mein letzer bei Renault mit einem Clio. Da waren in 5 Jahren 3 Anlasser und eine komplette Motorrevision für ca. 2000 € fällig. Von diversen anderen "Nebengeräuschen" für 1,5 KiloEuro noch abgesehen.

Aber das Thema hatte sich vor 2 Wochen erledigt als uns einer abgeschossen hatte. Clio Totalschaden und dann auf die schnelle ein neues Auto? Ein Glück daß wir uns den Smart 44 schon mal vor einem halben Jahr angesehen und uns informiert hatten. Da war der Entschluss dann schnell getroffen. Leider gibt's derzeit keine richtig peppigen Farbkombinationen mehr. Ist schon alles vergriffen. Silber pur oder Jack-Black kam nicht in Frage.

 

Ich hoffe ich darf mich mal ab und zu in der Community melden wenn's ein Problem gibt.

 

Also bis denne.

 

Christian. :)

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Am 15.11.2007 um 15:39 Uhr hat ceekay geschrieben:
Ich hoffe ich darf mich mal ab und zu in der Community melden wenn's ein Problem gibt.

 

Och, das darfst du auch ohne Probleme. Sonst sieht man die vielen Mitglieder ja hier so selten. Oder willst du direkt nach dem Einstand schon zur Forenleiche verkommen? ;-)

 

Um die Fragen der anderen vorweg zu nehmen: Bilder? ;-)

-----------------

sig_forfour7.gifMarkus [me»mysmart.org]

 

online?icq=86087037&img=21 spritmonitor.de

 

Mein smart: 2006er smart forfour BRABUS xclusive (177 PS smile424jv.gif)

Navi, MP3 CD-Wechsler, Soundpaket, Sicht-Paket, Glasschiebedach, ...

 

Mein Ex-smart: 2000er smart city-coupé&passion

Benziner, 72ps powered by Digitec, mehr...

 


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Hi Christian, willkommen im Forum!

 

Schau doch auch mal im spezielleren 44Forum vorbei. Um die Beiträge lesen zu können, musst du dich - glaube ich - zwar registrieren, aber das ist ja kein Prob.

 

Hier ist es eher kugellastig (also ForTwo), wenn auch durchaus lustig und informativ.

 

Viel Spaß mit dem Kleinen Großen :-D

-----------------

Gruß aus Berlin

Rossi

44cartoonfamilyfaehncheaj8.jpg

ForFour 1.3 Passion - EZ 08/04 | silber/silber - Interieur blau | Soundpaket | Loungesitze = Rossis Wohnmobil

132241_5.pngonline?icq=291833149&img=7

 

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    • Auf jener Seite ist das Prinzip der Sekundärlufteinblasung beim 698 ccm Motor auch noch mal bebildert beschrieben und auch die beteiligten Komponenten zu sehen. 🙂 Das Ventil am Motor, das da zu sehen ist, wird durch den Unterdruck in der Ansaugbrücke betätigt. In mehreren Beiträgen hier im Forum ist auch beschrieben, daß sich in den Leitungen der Pumpe und dem Ventil Ölkohle und Kondensflüssigkeit ansammeln kann. Wenn die Pumpe nicht läuft und bei kaltem Motor einen Überdruck erzeugt, der die Frischluft in den Abgastrakt fördert, besteht darüber hinaus die Gefahr, daß heisse Abgase in Richtung Pumpe drücken, was nicht ganz ungefährlich ist. Schon allein deshalb ist darauf zu achten, daß die Pumpe auch funktioniert. Wenn sie tatsächlich still gelegt werden sollte, dann muss wie auf der verlinkten Seite zu sehen die Abgasleitung komplett dicht gemacht werden!  
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