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resq69

Gebläse funzt nur auf Stufe 3

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Hallo zusammen,

Bei meinem 2006er Grandstyle CDI geht das bebläse nur noch auf Stufe 3.

1u. 2 sind völlig ohne funktion, heut morgen stank es verschmort und danach ist es mir aufgefallen.

 

Jemand ne ahnung an was es liegen könnte?


Interpunktion und Orthographie dieses Beitrages ist frei erfunden.

Eine Übereinstimmung mit aktuellen Rechtschreibregeln etc. wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.

 

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Vorwiderstand!

 

Evilution!

In dem dreiteiligen Feld in der Kopfzeile im linken Feld auf Electrical Mods gehen,

im linken Auswahlfenster auf Heater Blower Failure!

Vielleicht gehts auch anders, aber auf jeden Fall versteckt sich hier eine gute Anleitung zum Austausch bzw. reparatur des Vorwiderstands.

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Ganz einfach mal den Widerstand für das Gebäse prüfen. Der ist wahrscheinlich defekt, sitzt im Gebläsekasten und ist vom Fahrerfußraum zugänglich ;-)

 

-----------------

No Airbag! Wir sterben wie Männer

Deshalb fahre ich auch mit dem Fahrrad zu Arbeit

 

 

runningtom.gif

 

image_112609_1.png ICQ: 267104474 online.gif?icq=267104474&img=21

 

 

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Danke, also ab zum SC schlieslich hat die Kugel noch Garantie.

 

 


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Eine Übereinstimmung mit aktuellen Rechtschreibregeln etc. wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.

 

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So ist es!

 

P.S. Als der Widder wieder stand, witterte er Widerstand!

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    • @Broxin Soweit ich weiß gibt es kaum 37kW Besitzer die ihre Fahrzeuge chippen lassen. Aber das muss bei jedem 37kW gemacht werden ansonsten nutzt das Steuergerät die Ladedruck Kennlinie nicht und das Taktventil wird nicht angesteuert. Somit geht kein Druck über 0,5 Bar. Thomas bietet das nicht an. Auch andere Tuner wo ich mich informiert habe, haben direkt abgewunken wo sie 37kW gehört haben.   Ich habe auch mit Tom geschrieben, er kannte die 37kW Variante überhaupt nicht und dachte ich hab original den 600cc Motor drin und auf 700cc umgebaut. Hab ihn dann mit Wikipedia Screenshots überzeugt das es den 700cc wirklich mit 37kW in der Serie gibt.   @MBNalbach Soweit ich weiß sind die ganzen Kennfelder bereits im Steuergerät hinterlegt und werden dann aktiv genutzt wenn die entsprechende Variante codiert ist. Für 37 auf 45 kW kann ich bestätigen das es so ist. Ob das für die 60kW auch so ist habe ich nicht getestet.   @smart45005 ich fahre das Tuning von Thomas. Damit es aber voll seine Leistung entfalten kann musste ich das Taktventil aktivieren, daher der ganze Aufwand. Das Tuning von Thomas ist absolut empfehlenswert!  Ich bin auf deinen Test gespannt.   Das Thema hat mich jetzt auch ordentlich Zeit, Nerven und Geld gekostet.    
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