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Elmar

Fotos von der IAA

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

sorry, bin spät dran :roll:

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Mehr Fotos von der IAA gibt es hier

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Smarte Grüße

Elmar


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Also der Viersitzer sieht IMO weniger "smartig" aus, als ich erwartet habe (flache Front, fast 3,7 m lang...). Ist aber wohl Gewöhnungssache. :)

Ist schon bekannt, mit welchem Motor(en) der ausgestattet werden soll? Und ob der Motor vorne oder hinten sein wird.

Die Fotos sind auf jeden Fall gut gelungen.


 

 

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Hallo Elmar,

habe keine Fotos vom Roadster gesehen, ist die Kiste etwa nicht ausgestellt?
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Ciao Michael
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STD-Z1966
smart Passion baygray/silber


Ciao Michael

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STD-MZ166

smart Pur black

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Vielen Dank für die Fotos, Elmar!
Ich war gestern auf der IAA und ein klein wenig enttäuscht von dem was auf dem smart-Stand zu sehen war. Hier meine ganz persönlich gefärbten Eindrücke, so könnt ihr euch schon ein wenig auf euren Messebesuch vorbereiten:

  • Der Elektroantrieb ist ganz interessant. Leider wird er wohl vorläufig nur Autovermietern und ähnlichen Dienstleistern in den USA angeboten. Im Vergleich zu anderen Elektrofahrzeugen kommt mir ein Plus von 100 kg Fahrzeuggewicht sehr günstig vor. Dann wäre der Elektro-smart immer noch leichter als der skandinavische TH!NK, den Elmar dankenswerterweise als letztes Foto auch dabei hat.
  • Beim Hybrid-Antrieb gibt es leider immer noch keine Aussage, ob er in Produktion geht.
  • Der Viersitzer ist eine reine Studie; ich hätte lieber etwas Seriennäheres gesehen. So kann man sich noch keine Vorstellung machen, wie das Fahrzeug endgültig aussehen wird. (Ist wohl auch beabsichtigt.) Wie fast alle Studien auf der IAA wird auch beim TRIDION4 mit sehr hellen und teilweise transparenten Plastikmaterialien gearbeitet - ich kann's schon fast nicht mehr sehen.
  • Ich hätte mich gefreut, wenn ich nochmal das Coupé und den Roadster hätte sehen können, denn ich war weder auf der IAA 99 noch auf dem Pariser Automobilsalon. Wie mir aber gesagt wurde, ist es branchenüblich, die Studien nur einmal zu zeigen und dann erst das Serienmodell zum Erscheinungstermin. Beide Fahrzeuge werden aber kommen.
  • Die neuen smart-Sondermodelle sind ganz nett, bringen aber nichts umwerfend Neues.
  • Das Cabrio ist auffallend stark vertreten und wird immer wieder geöffnet und geschlossen. Dies findet großes Interesse des Publikums, die zum Teil von dieser cleveren Verdeckmechanik noch gar keine Vorstellung haben.
  • Zwei Leute bauen ständig Bodypanels. Gute Gelegenheit, Ihnen zuzuschauen. Mir wurde auch bereitwillig erklärt, was genau noch alles zu beachten ist. (Der Umbau erfolgte ohne Nebelscheinwerfer und die Seitenblinker und die Antenne waren nicht angesteckt, um in kürzerer Zeit fertig zu werden.)
  • Ganz interessant ein neues SIEMENS-Handy in einem smart, das gleichzeitig PDA ist und auf dem das TEGARON-Navigationssystem läuft. Sicherlich eine interessante Alternative zu dem System von Becker (mit Mercedes-Preisen).
  • ...und vergesst nicht bei Luciano und seinen Kollegen vorbeizuschauen, auch wenn sie sich ganz am anderen Ende des Messegeländes befinden. Sie freuen sich ehrlich, jemanden aus dem smart-forum zu treffen.

smarte Grüße von Roland

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Hallo zusammen,

das die Studien des Coupes und Roadster nicht mehr gezeigt werden ist wohl verständlich. Welche Firma stellt schon Studien aus, die schon Jahre bekannt sind und schon auf vielen Messen (u.a. der IAA) zu sehen waren. Selbst der Crossblade wird dort nicht mehr ausgestellt, da er schon auf mehreren Messen (u.a. Genf) zu sehen war. Zumindest war dies die Auskunft, seitens MCC, die auf Goykos Anfrage hin erteilt wurde.

Das von Roland angesprochene Elektroauto "TH!NK" hat mit irgendwie ein wenig an die Marke smart erinnert :lol:

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Smarte Grüße

Elmar


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[ Diese Nachricht wurde editiert von Elmar am 14.09.2001 um 19:24 Uhr ]

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hallo
wo bleiben die news über das neue 2002er modell? ich dachte hier bekomme ich sofort jede kleinste änderung des neuen modells mitgeteilt inkl. foto. :roll:
hat denn keiner von euch irgendwelche informationen? gibt es nicht mehr als ein neues cd-radio? was ist mit fahrwerks und getriebeverbesserungen? ihr könnt mich doch nicht einfach so im dunkeln lassen :(

gruss
henryk
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OHZ - OI 10


 

OHZ - OI 10

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Hi henryk,

da muss ich Dich leider enttäuschen.
Infos oder Hinweise über bevorstehnde Modelländerungen gibt es nicht (mir sind zumindest keine aufgefallen). Wenn irgendjemand Infos darüber hätte, würde diese hier schon im Forum stehen.

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Smarte Grüße

Elmar


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Hallo,

noch ne Frage zum Tridion4.
Wie öffnet man die Türen?
Das einzige was ich auf den Bildern erkennen kann sind schmale gelbe Striche an den Türenden, beim Ubergang von den Scheiben zum Panel. Aber wie funktionieren die?

MFG


pgocart.gif

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Hi Sushi,

ist ne gute Frage. Hab zwar Fotos vom Innenraum gemacht, aber nicht mitbekommen wie man die Kiste öffnet :roll:
Ich denk mal, dass man auf diese gelben "Taster" drückt und die Türe zumindest einen Spalt weit aufspringt?!

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Smarte Grüße

Elmar


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hi Elmar, Goyko, Nico und Annelie ........ ich wollte mich noch ganz herzlich ( auch im Namen von Frank, Sascha, Sabine und Roland ) für euren Besuch bei uns bedanken.

Ich habe am Tag drauf eine Pressemappe von Smart mit dem Tridion 4 bekommen .... wenn Ihr die nicht habt, kann ich euch meine geben.

Viele Grüße

Luciano

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    • Moin, sehr geehrter Ralf_47, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   Beim Smart 450 durch die sog. "Service-Gitter-Öffnungen" vorne/ von oben händisch die (oft festsitzenden) Deckel (insbesondere des Brems-Flüssigkeits-Ausgleichsgefäßes) "fast gewaltsam" öffnen zu wollen, ist für mich keine gute Idee... Ich halte die Gefahr der Beschädigung des Gefäßes selbst für zu hoch (und m.W. gibt es den Behälter für die BF derzeit nicht mehr neu zu kaufen.....).    Bei passenden Gelegenheiten (z.B. wenn die Vorder-Front-Panels ohnehin demontiert sind für andere Arbeiten....) löse ich die beiden Deckel und prüfe bzw. gewährleiste deren Leichtgängigkeiten (insbesondere des Brems-Flüssgigkeits-Ausgleichsgefäßes). Dann ist auch genügend Platz, die Deckel radial zu "greifen" und das "Los-Drehmoment" nicht ungehindert auf den/die Behälter wirken zu lassen (wenn es in deren Plastik hörbar "knistert", ist es wohl schon zu spät...).   Und auf die Bemerkung: Wie soll man sonst den korrekten Stand der Kühlflüssigkeit regelmäßig kontrollieren ? Ich schau von oben in das geöffnete Gefäß. Da ist eine Stands-Markierung, die bedeckt sein sollte... so alle paar Monate. Und ja, gelegentlich wird geringfügig aufgefüllt. Ich warte nicht, bis die Heizung ausfällt wegen möglicher Luft im System.....(ab und an auch mal hinten am Thermostaten den Stand prüfen (Klammer natürlich gegen Wegfallen vorher gesichert.....).    Warum manche diese Deckel sehr fest anzuziehen scheinen, erschließt sich mir nicht. Beide Deckel schließen aus technischen Gründen doch ohnehin nicht hermetisch nach außen (Grob-Motoriker ??). Und der Motor-Öl-Deckel hinten hat doch eine Art "Bajonett"-Verschuß und geht "wie üblich" linksrum auf. Dürfte doch kein Problen sein....   Und zum Werkzeug: Mal umschauen in den Zangen-Sortimenten auch anderer Gewerke.....Sanitär- und Heizungsbau z.B...."WaPu-Zangen", auch mit "Schon-Backen"...."Syphon"-Zangen. auch mit "Schon-Backen"......"Zangenschlüssel" u.v.a.m. Öl-Filter-Schlüssel (die mit dem Spann-Band dran) umfunktionieren....   Und auch im Bereich der Unterstützungs-Techniken für behinderte und/oder alters-eingeschränkte Personen wird es was geben..... (z.B. wenn solche Menschen mit Einschränkungen Verschlüsse an Lebensmittel-Verpackumgen öffnen wollen oder gar müssen.....).   (Und nur mal so: Wie werden in euren Haushalten eigentlich die sanitären und heizungstechnischen Anlagen bestenfalls regelmäßig jährlich gewartet und/oder repariert ? Und wie bekommt die Ur-Ur.Großmutter als alleinlebende Witwe das Gurkenglas geöffnet ? (Unterdruck? !)   Und ja:   Moderate Wärmezugabe schadet m.M.n. nicht.   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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