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la_Belette

Lina van de Mars..wer ist nun der wahre Checker?!

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Die Sendung ist ja wohl das allerletzte. Der Checker sabbelt über Technik nur dummes Zeug. Das geileste war mal wo er den Ladeluftkühler erklärte, der ja dafür da wäre um den Turbo zu kühlen. Ja ne, is klar!

 

Und Lina benutzt immer so geiles Baumarktwerkzeug. Manchmal blitzt da die schöne hochglänzende Billigknarre.....einfach lächerlich


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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stimmt die musik ist echte klasse"Eisbrecher"........grins

 

 


sag niemals nie

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Gestern abend Knight and Day geguckt, da sind mehr smarts zu gast, gleich 4 Roadster, aber überlebt hat den auftritt keiner :-D

 

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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Ich finde Lina "vom" Mars (geiler Name ;-) ) sehr cool.

Auch ihre Tattoos am ganzen Körper.

Ich finde sie ist die vorzeige Frau, die technisch was drauf hat, auch in Sachen Männerhobbys und trotzdem weiblich wirkt, und nicht so wie eine Kampflesbe.

 

DIe neuen Folgen vom Checker finde ich allerdings sehr brauchbar. Gerade in Sachen Gebrauchtwagen lernt man doch sehr viel, auch worauf man achten muss.

Man muss ja immer auch denken, wie weit man selber technisch is und wie weit andere. Ich weiß also nicht was ihr dagegen habt, wenn euch das zu pipifax is guckts nicht, für andere ist es vielleicht kein pipifax.

 

In diesem Sinne

-----------------

SMART 450 Cabrio - Bj. 05 - Passion - 61 PS

 

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Ich bin schon froh wenn die Menschen im Fernsehen einen BMI kleiner 25 haben.

 

Wenn sie dann auch noch ein funktionierendes Gehirn haben, dann muss es Weihnachten sein.

 

Was gar nicht geht ist die Bratzenberger....

 

 

Sorry, beim editieren weggefallen. Bin halt ein Member der Generation Doof und hab ADS....

 

Lag am "kleiner als" Zeichen

[ Diese Nachricht wurde editiert von Quique am 21.01.2011 um 21:46 Uhr ]


Dummheit ist eine merkwürdige Krankheit, es leider nicht der Betroffene, sondern die Anderen.

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Quote:

Am 21.01.2011 um 21:14 Uhr hat Quique geschrieben:
Ich bin schon froh wenn die Menschen im Fernsehen einen BMI


Ich finde auch das vollständige Sätze überbewertet werden :roll:

Wie war das sogleich mit dem funktionierenden Gehirn? :-D


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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    • Reparatur der Gleiter beim Smart 451 Cabrio ..so hab ich es gemacht:   Beim SC sagten sie, das Ersatzteil A4517760016 kostet um die 200,- plus Montage, macht dann um die 800,- Hab die Augen verdreht ..und erstmal viel gelesen –auch hier im Forum- und Youtube. Hab dann mit der Ersatzteilnr. die ganz oben abgebildeten Gleiter in Ebay und Amazon gefunden und sage direkt: das ist das Problem! Bestellt in Amazon (aus China) für 28,- plus 4,- Porto, dauert dann 10 Tage. Die Montage kannst du alleine durchführen, Seite für Seite. Hab auf der Fahrerseite den Dachholm rausgenommen, der andere bleibt drin! Dann drückt man den kleinen Pin der dafür sorgt das sich das Dach nur schließt, wenn auch die Holme drin sind. Dann gleichzeitig das Dach betätigen und ca. 10-15cm schließen. Auf der Beifahrerseite fährt das Dach sauber in den Holm (wie immer) und auf der Fahrerseite fährt das Dach heraus und fällt ins leere. Jetzt ist alles sichtbar und man kann daran arbeiten. Die beiden Ersatzgleiter sind spiegelverkehrt, einer rechts und einer links und es gibt ein Vorne und Hinten. Mein vorderer Gleiter war zerbröselt ..garnicht mehr da. Der hintere Gleiter hatte Gebrauchsspuren, schien aber i.O. Den hab ich garnicht angefasst und nur den vorderen ersetzt. Hab ihn mit Cyanacrilat–Kleber geklebt ..das ist Industriesekundenkleber ..hab sehrgute Erfahrungen mit den Klebern von Ber-Fix gemacht!! Man braucht den Kleber, Primer und Füllstoff ..das sind kleine Kunststoffperlen ..die wirken Wunder!! Das war´s. Auf der anderen Seite waren beide Gleiter nicht mehr da. Habe verm. mit der Rep zu lange gewartet. Hab dort beide Gleiter mit 2K-Kleber eingesetzt ..irgend einen Industrie-2K-Kleber den ich noch hatte. Fertig. Die Situation auf der Beifahrerseite war anders, sodass mir meine Erfahrung sagte: nimm den 2K Und ..den Kunststuf der Ersatzgleiter vor dem Kleben zu primern, ist ne gute Sache! ..klebt besser   Das Dach funktioniert und schließt einwandfrei, die Windgeräusche und der Spalt vorne sind weg. Jetzt schaun mer mal wie lange das hält.   Bitte stellt mir hier keine Fragen ..bzw. erwartet keine zeitnahen Antworten. Zu selten schaue ich hier rein ..aber das Forum hat mir weitergeholfen, also kann man auch was zurückgeben ... denn eigentlich ist die Reparatur recht einfach, aber anfangs stand ich auch wie der Ochse vorm Berg ..
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