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holgiimsmarti

Probefahrt extrem !!!

Empfohlene Beiträge

Hat schon jemand an der Probefahrt teilgenommen?

 

Probefahrt extrem

 

Verpassen Sie nicht dieses einmalige Probefahrtvergnügen und kommen Sie einfach mit Ihrer gültigen Fahrerlaubnis zu einer unserer smart action driving Stationen. Eine vorherige Anmeldung zum kostenlosen Training ist nicht nötig. Wo und Wann smart zur Probefahrt extrem einlädt, erfahren Sie hier.

 

HannoverTermin: 13.10. - 16.10.2007, Messe Hannover, Freifläche zwischen den Hallen 22 und 26, Hannover

 

KölnTermin: 26.10. - 28.10.2007, Freifläche des smart Centers von CCC-Mobile, Godorfer Hauptstraße 173 in 50997 Köln

 

FrankfurtTermin: 31.10. - 02.11.07, Parkplatz Hessen Center Frankfurt, Borsigallee 26, 0388 Frankfurt

 

Link P. e.

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Hallo,

habs auf der Infa (die Messe in Hannover) gesehen. Sie hatten zwei Flächen abgesperrt, wohl je ca 20x40 Meter. Da wurden dann Passions herumgescheucht:

 

Auf der ersten waren ein paar m² angefeuchtet und die Leute durften dort mit vielleicht 30kmh einen Bremstest mit leichtem Lenkungseinschlag machen - eigentlich wenig spektakulär zumal die Straße nicht so wirklich feucht war.

 

Auf dem zweiten Parcours durfte mit Bleifuß im Carré Slalom gefahren werden dass die Reifen quietschten.

 

Witzig finde ich, dass es auf der Website als "Sicherheit hautnah erleben" angekündigt wird, vor Ort aber mit "smart power drifting" ausgeschildert war

:-D

 

 

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Power Drifting ist gut, beim Smart! :-D :lol:

 

Gruß, Simon


ICQ: 389458216

Smart Carboflage

Viele Fotos auch im Studi bzw. MeinVZ

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Hallo,

Bin nicht selber gefahren. Hab ja einen vor der Tür stehen und war auch auf der Suche nach etwas ganz anderem.

 

Was ich gesehen habe wurden keine exorbitanten Geschwindigkeiten erreicht, vielleicht 30-40 kmh? Dafür war die Fläche einfach zu klein. Vom Fahrverhalten sah alles ganz normal aus. Aber die Reifen haben halt ganz schön gequietscht. Aussetzer wie Dreher gab es wegen ESP natürlich nicht.

 

Wenn man Erkenntnisse haben will muss man wohl ein echtes Fahrsicherhietstraining mit den Würfeln machen.

 

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    • Moin, sehr geehrter smarty_07, sehr geehrte Forengemeinde !   Auch von mir ein herzliches Wilkommen im Forum !   Auf die Bermerkungen: Ich bevorzuge auch das konventionelle Ablassen des alten Motoröles über Ablaßschrauben (an diversen Fahrzeugen....). Früher wurde ja oft über Kupfer- oder Alu-Unterlagscheibe und Dremo gedichtet. Mache ich schon lange "nach Gefühl" mit deutlich weniger NM. Aber fettfreies Gewinde (Tri, Aceton oder Bremsenreiniger) UND selbstvulkanisierende Dichtmasse (z.B. Dirko HT) "einen Hauch" auf die letzten Gänge vor dem Kopf. Sozusagen nur "einkleben". Bisher (über Jahrzehnte) alles "i.O.".   Und:   Dem Mitsubishi-Motor werden bei guter Wartung und artgerechter Haltung durchaus Laufleistungen von 200 000 - 300 000 km zugetraut. Es wird empfohlen (zumindest hier im Forum) so ca. alle 80 000 - 120 000 KM eine NEUE KUPPLUNG mit NEUEM AKTUATOR zu verbauen (Sachs-Teile, keine Nachbauten).   Ferner wird eine Ventilspielkontrolle alle 100 000 km empfohlen. Bei 100 000 km besteht meist noch kein Handlungsbedarf. Bei 200 000 km soll das eher die Regel sein. Macht kaum einer die Kosten/der Aufwand werden "gescheut". Zur Spiel-EINSTELLUNG müssen die Nockenwellen raus (zum nur- Messen nicht) ! Ventilspiel wird mit der Zeit "kleiner". Man hört eher nix. Wenn es abreist ist es eh zu spät.   Ist das bekannt und "in Obacht" ?   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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