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asterix

v-max Aufhebung

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

erst mal als Neuling ein großes Lob an dieses Forum; hier wird wirklich ernsthaft diskutiert und man kann einiges aus den Beiträgen herausholen. (Im Gegensatz zu manchen anderen Foren, bei denen wirklich fast nur Müll drinsteht) Macht weiter so.

Jetzt aber zu meiner Frage:
Ich habe einen Brabus-getunten Smart mit Abriegelung. Ich will mir die Geschwindigkeits-Begrenzung rausmachen lassen, aber keine Firma geht da ran. Weder SW, noch Opera oder Smart selber.
Weiß jemand eine Firma, die die v-max aufhebt?
Daß dann die Garantie von Brabus weg ist, nehme ich dadurch in Kauf.

Gruß
Florian

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Das Problem an der Sache ist, dass die V-Max nur durch Aufspielung einer neuen Software aufgehoben werden kann. Dadurch wird das Brabus-Tuning aber auch überspielt.

Die einzige Möglichkeit ist in meinen Augen, das Brabus Tuning komplett durch ein anderes ohne V-Max-Begrenzung zu ersetzen. Die Aufhebung der V-Max-Begrenzung unter Beibehaltung des Brabus-Tunings dürfte technisch kaum machbar sein.
-----------------
smarte Grüsse

-Marc-


smarte Grüsse

-Marc-cabrioinnen01.jpgeinsteigen - wohlfühlenimg.cgi?fahrzeug=100696http://www.marcluppa.com

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Hallo Asterix,
welches Baujahr/Monat ist Dein smart?
Gruß,
Rolf


max the reduced...

 

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Marc,
das habe ich auch vorgeschlagen, daß die
Firmen den Smart auf die Originalsoftware
zurücksetzen und dann ihr Tuning aufspielen;
macht weder Opera noch SW.

Rolf,
das ist Baujahr 3/2000

Grüße
Florian

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Hi Asterix,
wollt ich auch haben bei meinem.
Alle haben abgewunken, bis auf SKN, die haben gesagt es wäre machbar.
Habe es aber noch nicht verwirklichen können ( Zeit :cry: ).

mfg

Steffen


smarte Grüße,

 

Steffen

 

flying-bbb9.jpg

 

Der Neid ist die aufrichtigste Form der Anerkennung.

Wilhelm Busch (1832 - 1908 ), deutscher Zeichner, Maler und Schriftsteller

 

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Hi Asterix,
habe genau selbes Problem...
Auf Anfrage bei SW wurde mir mitgeteilt, dass es möglich wäre, die VMax Beschränkung nur durch ein komplettes "Re-Tuning" incl. neuem Steuergerät aufzuheben. Ein neues Steuergerät soll angeblich so ca. 700,- DM kosten.
Auf Anfrage im Smart-Center MUC wurde mir mitgeteilt, dass sie schon mal einen Brabus-Smartie mit TTP Tuning auf die "Sprünge" geholfen haben. Für das Steuergerät wurden ca. 1000,- DM verlangt :evil:
Rechnet man noch das Tuning von TTP dazu, so sind ca. 2500,- Steine fällig.
Auf Anfrage bei Brabus bekomme ich immer nur die selbe Leier zu hören: Ist nicht unsere Schuld, wir dürfen das nicht wg. Garantie, Vertäge mit MCC etc. bla bla bla bla bla....und wenn die Garantie weg ist ?
Ich hätte mir von einem prof. Tuner mehr erwartet...wahrscheinlich werde ich jetzt in den "sauren Apfel" beissen müssen und meinen Smartie von einer RICHTIGEN Tuning-Firma (TTP) re-tunen lassen...naja, das berühmte Lehrgeld halt....

Alex

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Hurrichip im Norden Frankreich (www.hurrichip.com) kann die Vmax Begrenzung aufheben für c.a. 600 DM.

Das macht er bei Chip-Flashing, so dass man nichts bemerken kann.

Viele Grüsse,

François.


Vive la smart, vive Dijon, vive l'An Fer !

Viele Grüssse :-)

 

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Wer die Teile liefert, ist doch eigentlich egal, hauptsächlich ist doch, daß die Teile-Nummern stimmen und es in diesen Fällen tatsächlich Original-ET- sind. Oder was spräche dagegen, den preiswertesten Lieferanten aus dem Netz zu wählen ? (Auch wenn ich sonst nicht sooo der Original-Fetischist bin und auch schon mal preiswerte "China-Produkte" probiere und auch damit durchweg brauchbare Ergebnisse/Erfahrungen (z.B. OT-Geber, Lima und Fahrwerksteile beim Smart 450) gemacht habe.....produziert wird doch schon länger weltweit.....auch von Fa. Bos..)).   Und auf die Bemerkung: Wenn dem so sein sollte....(was ich nicht grundsätzlich in Abrede stellen will), warum wurde dann nicht konstruktiv vorgesorgt, daß man die HDP nur in einer bestimmten Position einbauen kann. Ich habe dazu bisher beim Smart 450 nichts weiter zu gelesen und es auch nicht gewusst...... Mehrere Male hatte ich die HDP bereits draußen und es ist die Wieder-Einbau-Position daher hier dem Zufall geschuldet. Veränderungen im Motor-Lauf habe ich nicht feststellen können, auch bei den Abgas-Untersuchungen ergaben sich keine Auffälligkeiten. Aber...vielleicht bin ich auch nur zu...unsensibel.....Und es sei mal die Frage gestellt: Wie wird denn genau die "richtige Position" ermittelt (bei unklarer Lage)?   Und auf die Bemerkung:   Einfach machen !!! Wenn das Teil auf der Werkbank liegt und dann bestenfalls vollständig zerlegt da liegt (Ex-Zeichnung ausgedruckt sichtbar bereithalten)....ist m.M.n alles halb so schlimm (und ich war dann erstaunt: War es DAS etwa schon ???) (Für mich ähnlich mit der Überholung von Fahrrad-Getriebe-Naben im Hinterrad (3-, 5-, und 7-Gang): Hatte auch beim "Ersten Mal" Respekt/Bedenken (ob ich das hinbekomme...). Alles nicht so wild.... Bei der Roloff-Nabe war ich allerdings noch nicht bei...).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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