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xoric

Rauschen im Radio beim Gasgeben

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Hi Leute,

 

Ich hoffe ich nerve euch mit meiner Frage nicht, habe vorher die Suche benutz, aber nicht wirklich was gefunden.

 

Also mein Schwiegervater in Spee hat einen Smart Roadster Turbo mit Automatik.

 

Da ich mit dem Ding auch öfters unterwegs bin, regt mich folgendes fürchterlich auf.

 

Wenn man mit dem Smart im Stand Radio hört, ist der Sound völlig super und total in Ordnung. Wenn man jetzt aber Gas gibt, kommt ein gleichmäßiges "knacksen" aus den Boxen. Geht man vom Gas ist der Spaß wieder weg. Fährt man z.B. auf der Autbahn, und geht vom Gas hört man auch nix, sobald man aber auf das Gas geht kommt wieder dieses nervende Geräusch....

 

kann mir jemand sagen was das ist und wie es sich behjeben lässt? danke :)

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herzlich willkommen im club der störgeräusche im lautsprecher......

 

das kann alles sein, du musst somit das ganze programm abarbeiten. dazu empfehle ich dir diese seite (auch wenns bei dir ein rauschen statt einem pfeifen ist, dennoch, irgendwo in der anlage stört was rein): KLICK

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sig.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde dann doch nicht editiert von iidollarii am 10.10.1910 gegen 03:57 Uhr ]

 


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auweh.. das is wohl n standardproblem beim smart wa? :-D das irgndwas mit dem soundsystem ned geht... naja.. dann geb ich das ja lieber in die werkstatt..

 

machen die das auf kulanz? :-D

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das hat nix mit standardproblem beim smart zu tun. das ist ein "standardproblem" sound im auto, da stört halt viel rein.

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sig.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde mehrmals editiert von iidollarii am 18.10. ca. um 03:57 Uhr ]

 


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naja.... bei meinem BMW / Audi / Seat hatte ich nie so ein problem ;-)

 

aber beim Smartforum hier les ich schon mehrere solche dinge... wie z.b. das mit dem Lichtschalter... find ich ja auch phänomenal :lol:

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das mit störgeräuschen liest du hier öfter weil:

- a sind hier überdurchschnittlich viele soundprofis zu finden

- b werden hier hier extrem viele smarts genau deswegen aufgepeppt, weil die leute lust dazu bekommen, wenn sie von den profis lesen was alles geht - und selbsteinbauten pfeifen halt mal öfter.

 

fälle, in denen eine serienanlage geräusche macht (ausser dem, was der hersteller sound nennt) sind mir hier eigentlich kaum bekannt.

 

ansonsten ganz einfach zu beheben: einfach keinen smart fahren :-D

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sig.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde mehrmals editiert von iidollarii am 18.10. ca. um 03:57 Uhr ]

 


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hehe ;-)

 

neeiiiiin... da ich ja atm kein auto habe.. da bmw verkauft.. bin ich darauf angewiesen *g*

 

ausserdem is das schon ganz nett das ding... mit dem turbo und dem wastegate sowie dem halbcabriodach da ;-)

 

nur das ein / aussteigen.. das nervt n bissl... :-D dafür hat man gokart feeling ;-)

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    • Jetzt habe ich mir die gesamten 3 Seiten durchgelesen und mich auf eine Fortsetzung gefreut. 😅 Nun steigere ich mich auch mit rein. Fand das witzig... Nach 8 weiteren Jahren wird es Zeit für ein Update.   @miata man kann halt nicht allen gerecht werden und Max hat recht und sei endlich ruhig. 🤣 Ich mag Deine Modifikation und verstehe vollkommen Deinen Ansatz. Ich hatte bis jetzt zwei 450er CDI und auch ohne blindsetzen nie Probleme. Einfach nur schön wie Du es dokumentiert hast. Danke dafür und gerne noch mal ein Update. Hast Du ihn noch und wie viele km sind es nun ohne Probleme. Wahrscheinlich nicht. Wäre ja schon eine sehr lange Zeit.   @maxpower879 Wo sind denn eigentlich die faktenbasierenden Daten in Zahlen? Ich helfe mal ein bisschen.  Ein Smart 451 CDI OM660(1) Model 2007 - 2009 hat eine EURO 4 Norm!!! Verlässliche Werte zum realen NOx Werten habe ich nicht gefunden.   Jedoch gilt bei Dieselfahrzeugen mit EURO 4 ein NOx Wert von bis max. 250 mg/km und bei EURO 5 max. 180 mg/km. Laut Internet wird im Realbetrieb es kaum ein Fahrzeug schaffen diese Werte einzuhalten. Das zweifle ich nicht an und die meisten hier im Forum wohl auch nicht. (meine Annahme)   Ein Smart aus diesem Baujahr mit einem modernen LKW zu vergleichen ist ja wohl auch sehr weit hergeholt und verleichbare Werte sind nicht zu finden, da PKWs in mg/km gemessen wurden und LKW in g/kWh. Ein LKW mit EURO 5 hat laut DHU im Mittel mal locker 3.338 mg/kWh rausgeballert. Viel Spaß beim vergleichen.   Ich nehme Dir mal eine Kleinigkeit ab mit folgenden Annahmen: Ein LKW fährt mit 50 km/h auf ebener Straße und ballert die 3.338 mg NOx /kWh (laut DHU) raus. Bei dieser Geschwindigkeit ruft ein beladener LKW ca. 40 kW an Leistung ab. Wie viel NOx stößt er auf 1 km aus um ihn mit einem PKW zu vergleichen?   50 km/h entspricht 72 Sekunden für 1 km bei 40 kW macht es also: 133.520 mg NOx / kWh auf 72 Sekunden, also 1 km macht das mal locker 2.670 mg NOx / km Wenn ich mich verrechnet habe, könnt ihr mich gerne korrigieren.   Wie viele Leute haben wohl einen Smart 0.8 CDI aus den den Baujahren 2007 - 2009 umgebaut? Ilosorische 500 Fahrzeuge? 🤣 Wie viele fahren wohl davon noch? Soll ich Dir das noch in ein bundesweites Verhältnis setzen? Wenn ein umgebauter Smart nun bei 50 km/h vielleicht 10-20 mg NOx / km (keine Ahnung, nur spekulativ) mehr rausschleudert? Ist das überhaupt noch Teillastbereich? Das sind mir zu viele "Wenns"...   Selbstverständlich wäre eine geänderte Software besser, aber die hast Du ja leider nicht zur Verfügung gestellt.    Aber was ist mit den ganzen Fahrzeugen die unwissentlich mit defekten (verschlissenen) Einspritzventilen durch die Gegend fahren. Die Dunkelziefer ist wohl weit höher (meine Annahme) als diese paar modifizierten Smarties. Es gibt noch unzählige Möglichkeiten um schlechtere Abgaswerte in Form von erhöhten NOx, CO2 und anderen Umwelt- und Klimakillern zu bekommen. Ich denke da nur an den Reifen- und Bremsenverschleiß, den übrigens auch Fahrräder haben, die von einem LKW geliedert werden. 🤷‍♂️   Die kleinen, alten und umweltverpessenden Smaties sterben die nächsten 10 Jahre doch eh alle aus. Nur der von @miata wird ewig laufen. 😜  
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