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schlurchi

Trust+ Abschaltstecker

Empfohlene Beiträge

Habe einen Trust+ Abschaltstecker übrig (mangels Durchblick für mein ESP gekauft)

9,- plus Porto

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von schlurchi am 12.10.2007 um 13:04 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von schlurchi am 03.11.2007 um 12:17 Uhr ]

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Interesse besteht, Preisvorstellung bitte per PN an mich! :)

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Am 12.10.2007 um 13:04 Uhr hat schlurchi geschrieben:
Habe einen Trust+ Abschaltstecker übrig (mangels Durchblick für mein ESP gekauft)

9,- plus Porto







[ Diese Nachricht wurde editiert von schlurchi am 12.10.2007 um 13:04 Uhr ]



[ Diese Nachricht wurde editiert von schlurchi am 03.11.2007 um 12:17 Uhr ]


 

Habs verpeilt, sorry. Jetzt aber... ;-)

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Was kommt denn als Porto dazu? :roll:

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Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Am 07.11.2007 um 07:27 Uhr hat CDIYoungster geschrieben:
Hallo,



was ist das für ein Teil und welchen Nutzen hat dieser Trust+ Abschaltstecker?



Gruß

Anita



 

Trust+ ist das ESP für Arme ;-)

Abschaltstecker = Abschalten + Stecker .....klingelts? :-D

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Gruß

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°°°°DkM°°°°

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LG

°°°°DkM°°°°

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Preis : Euro 19,-

 

Trust-Plus/ESP-Abschaltstecker.

Dieser Stecker schaltet Trust-Plus ab, so das bei schwierigen Anfahrtverhältnissen die Leistung nicht von den Antriebsrädern genommen wird. Sie können dann wesentlich leichter aus der Situation herauskommen/anfahren.

 

Einbauanleitung

 

 

 

 

Dieser Stecker wird in den Diagnosesteckplatz (OBD-Buchse) eingesteckt und bei Bedarf mittels Schalter eingeschaltet.

Dieser Stecker darf NUR als Anfahrhilfe benutzt werden, da ansonsten auch beim normalen Fahrbetrieb die Sicherheitseinrichtung Trustplus/ESP nicht arbeitet!!!

 

 

Quelle: www.misterdotcom.de


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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- Und mir hat der gute Stecker schon ein paar mal aus der Patsche / Matsche geholfen! :-D

 

Rolf

 

 


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Am 06.11.2007 um 23:17 Uhr hat four2 geschrieben:
Würde ihn auch sofort nehmen ;-)



 

Wird schwierig, da er nur einen hat(te). :lol:

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Vergiss es, wer lesen kann ist klar im Vorteil...

 

 

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    • Ich vermute - falls er nicht erneuert wurde, einen schwergängigen Kupplungsaktuator.  Die Kupplung selbst ist ziemlich sicher nicht das Problem. Würde sie so schlecht trennen, hättest du jetzt auch Probleme mit dem Rückwärtsgang.  Warum hattest du vorher das Problem nicht bzw ein anderes....  Ganz einfach die alte Kupplung hatte aufgrund ihres Verschleißes eine deutlich erhöhte Betätigungskraft. Deswegen hattest du mit ihr auch ein Ruckeln beim Anfahren.  Der Aktuator arbeitet in Verbindung mit dem Kupplungsdruckplattenfedern sozusagen im Ausgleich. Sprich die Feder im Kupplungsaktuator ist in etwa so stark wie die benötigte Kraft um die Druckplattenfedern zu betätigen.  Der kleine E Motor des Aktuators muss daher wenn das System in Ordnung ist, nur eine sehr geringe Kraft aufbringen um die Druckplattenfedern zu überwinden.  Mit steigendem Kupplungsverschleiß kommt dieses Gleichgewicht ins Ungleichgewicht.  Sprich die Druckplattenfedern lassen sich deutlich schwerer überwinden als die Feder im Aktuator es schafft. Der kleine Motor des Aktuators muss deutlich mehr Kraft aufbringen.  Das macht vor allem Probleme beim Anfahren da die Druckplattenfedern den Aktuator immer zurück drücken wollen und der Motor dagegen ankämpfen muss.  Es Ruckelt bzw der Wagen springt beim anfahren.  Im Aktuator verschleißt dabei die Kunststoffverzahnung in welcher die Aktuatorwelle aus Metall läuft. Denn das System ist eigentlich nicht dafür gedacht größere Kräfte zu übertragen.  Baue ich jetzt nur eine neue Kupplung ein kann es passieren, dass er zwar wieder super anfährt da die Kräfte zwischen Aktuator und Kupplung wieder ausgeglichen sind, jedoch hakt die Welle des Motors in der verschlissenen Verzahnung des Aktuators was das auskuppeln verlangsamt. Dadurch wird nicht sauber gekuppelt.  Auch leiden die Aktuatoren dazu undicht zu werden und von innen zu korrodieren, was sie zusätzlich langsamer macht.  Daher falls kein Aktuator auf der Rechnung stand meine Prognose. Wenn der neu ist wird er Kuppeln wie am ersten Tag.  Die neue Kupplung war trotzdem notwendig.     
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