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wernersen

stoßdämpfer vorne... ausbau!!!

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hallo zusammen,

ich bin neu hier im forum und in sachen smart eher unerfahren... ;-)

nun meine frage: wie kann man den vorderen stoßdämpfer im 2000er cdi tauschen??? bei meinem smart scheint er mit der radnabe fest verbunden zu sein...

hoffe, dass ihr mir helfen könnt :)

gruß wernersen

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Wenn du an der Radnabe außen die Staubkappe abmachst ist darunter eine Torx Schraube mit der der Dämpfer an der Nabe Befestigt ist.

dann nur noch die zwei Schrauben oben lösen und die Obere Schraube am Dämpferlager und du hast das Teil in der Hand.

-----------------

gruß Utzle :D:D

 

thumb221.jpg

 


gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

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danke euchbeiden...

für heute ist schluss...die staubkappe ist ab, die torx-schraube ist da..morgen gehtsweiter..guten abend

wernersen

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Kniffelig ist die oberere Schraube am Domlager.

 

Du brauchst einen guten 7er Inbus (meistens hat man nur 6 und 8 in einem Set, also vorher besorgen!)

Die Mutter gut mit WD40 einsiffen.

Frontpanel ab und Scheinwerfer ausbauen - dann hast Du besseren Zugang.

Einige Experten schaffen es aber auch nur mit Schlagschrauber durch die Servicegitter (bei mir ging's nicht...)

 

Und wenn Du sie nicht auf Anhieb lösen kannst, mach's Dir einfach:

Schneide einfach den Aludeckel unter der Mutter mit 'ner Blechschere weg und der Dämpfer ist frei.

Der Deckel (heisst glaube ich "Zuganker") kostet nicht die Welt und spart Dir bei hartnäckigen Muttern viel Zeit und Ärger.

 

Viel Erfolg!

 

Gruß, Christian

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hi wernersen,

 

die schraube hats leider wirklich in sich. wenn du pech hast und zu viel kraft anwendest, is es nämlich ruck flink kein inbus mehr, sondern rund. kenn ich leider aus eigener erfahrung. :roll:

 

der "deckel" nennt sich zuganschlag. teilenr. is Q0006697V004000000. das teil kostet 8,63 teuro netto (stand 10/06).

 

grüßle

ela

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    • Ohgottogott. Especially for you war ich gerade an der Schrottkiste in der Scheune und habe die Durchmesser von Erstausrüstungs-Dämpfern von McPherson und Blattfeder im Vergleich gemessen. Ergebnis: beide gleich, ca. 41,2mm, mit ca. 0,1mm Toleranz, vermutlich durch Dicke der Lackierung. Das bedeutet auch, es gibt offenbar die Schwenklager nur für einen Durchmesser. Die Blattfeder-Dämpfer sind aus einem Smart Bj2000, also einem späten kurz vor Umstellung auf McPherson.    Ich habe Dämpfer für die Blattfederachse im Aftermarket neu gekauft und sie paßten genau.   Theoretisch könnte es sein, daß es zwei verschiedene Schwenklagerversionen gegeben hat, die noch zu Zeiten der Blattfeder geändert wurden. Du könntest mal im EPC suchen, ob die Nummer für die Schwenklager mit deiner Fahrgestellnummer anders ist als spätere. Ich halte aber eine Fehlproduktion der Stoßdämpfer für wahrscheinlicher. Vielleicht hast du gerade herausgefunden, warum die Dämpfer verkauft wurden. Wer billig kauft......    Von der Idee die Verbindung passend zu ziehen würde ich abraten. Die Bleche sind kein Weichblech, die sind hochfest. Die Bleche sind auch Präzisionsteile, auch wenn sie nicht so aussehen. Die Winkel der Anschlüsse zueinander sind genau kalibriert. Wenn das an der Schelle nicht paßt, dann stimmt da nichts mehr.    Wie groß ist denn der Durchmesser deiner alten und neuen Dämpfer? 
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