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delphin

MP3-Autoradio - welchen könnt ihr mir empfehlen

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Ich steh schon wieder mal vor einer meiner gefürchteten Spontanentscheidungen :lol:

 

Wie im Threadtitel ja schon steht, würd ich mir gern ein MP3-Autoradio holen.

Das Teil, das ich momentan im Smart hab (AEG - hab ich gebraucht bekommen), hat einen Empfang der "uaS" ist!

Ausserdem braucht er öfter mehrere Anläufe um die CD zu erkennen.

 

Design ist eigentlich zweitrangig. Was ich nicht mag, sind Tasten (+/-) zur Lautstärkeregelung. Output ist auch relativ egal. Hab das Smart-Soundsystem drin. Das reicht mir (Keine Diskussionen!!!)

Max. Preis: 200€

 

Ich hab schon gegoogelt, aber auf eine Empfehlung von Experten hinsichtlich Bedienbarkeit, Empfang, Klang möcht ich jetzt nicht verzichten. So spontan möcht ichs dann doch nicht machen... (muss mein Konto auch langsam drauf vorbereiten :lol:)

 

Also, welchen könnt ihr mir empfehlen?

 

Gruss

Reinhard

 

BTW: wer baucht ne DigiCam? (CANON A95) :-D

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Hallo Reinhard,

 

ich habe den JVC KD-G721.

 

Hat einen tollen Klang, sehr guten Empfang, ist solide gebaut und hat neben dem CD-/MP3-Laufwerk auch einen USB-Anschluß.

 

Wenn du einmal gemerkt hast, wie bequem ein USB als Musikträger zu ist, wirst du bald auf die CD verzichten.

 

schöne Grüße

Dieter


Spritmonitor.de cdi 451

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Mit 200 Euro kann man schon recht viel anfangen!

Ich würde dir aber Pioneer, Alpine, JVC oder Clarion wärmstens ans Herz legen... wobei ich Pio oder Alpine doch eher bevorzugen würde!

 

Da kannst du eigentlich (zumindest Klanglich) nichts falsch machen meiner Meinung nach! Die tun sich nicht viel in dieser Preisklasse! Ausserdem hast du heutzutage sogar meist schon den Vorteil das du einen Ipod nur mit einem Adapter anschliessen kannst! Damals brauchte man für sowas noch ne extra Box!

 

Gruß, iNgO

 

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ICQ: 58161964

online.gif?icq=58161964&img=21

 

forumsig.gif

 

Alkohol macht gleichgültig, doch das ist mir egal!

[ Diese Nachricht wurde editiert von CoMcE am 24.09.2007 um 23:09 Uhr ]

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Dankeschön.

Ich häng momentan bei dem JVC KD-G 731 BT rum... den werd ich mir mal live anschaun...

dann seh mer weiter...

 

Reinhard

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hey delphin,

 

schau mal hier.

 

da freut sich dein konto. :)

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brabusemblem1bko2.jpgpassionvw5.jpgseitenansichtsig110or9.jpg

Originalität lässt sich schwer beschreiben.

Aber auf den ersten Blick erkennen.

 

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Danke amue,

aber das dauert alles schon wieder zu lange für meine Verhältnisse... :lol:

ich kann mich schon wieder nicht entscheiden...

momentan "häng" ich beim Kenwood KDC-W7537U...

mal schau'n was es wird ... :roll:

 

Gruss

Reinhard

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naja - um das maximale aus'm "soundsystem" rauszuholen, würde ich dir ja eher zum 778'er von clarion raten - überall die aktuelle preis-/leitungskanone für rund 250 euro (ACR).

klar - sprengt etwas deinen rahmen, aber dafür isses halt doch um welten besser als die ganzen teile die im "serien-uvp" schon unter 180 bleiben... ;-)

 

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logoleiste.jpg

schmutzig.gifsmart-basteln - "DIE" Enzyklopädie wenn es um smart geht... schmutzig.gif

 

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    • Moin, sehr geehrter svenlink1979@web.de, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein  herzliches Willkommen von mir im Forum !   Auf die Fragen/Bemerkungen:  und:   Ich schließe mich den Äußerungen der Vorredner an. Wie SmartManl schon schrub: Es soll die Möglichkeiten der elektronischen Prüfung des Zustandes der Kupplung beim Typ 451 geben (die Schutzklassen mit der StarDiagnose auslesen/überprüfen...). Ob dann tatsächlich die Kupplung korrekt (gegen Neuteile) getauscht wurde, kann man dann ja halbwegs beurteilen (oder ob das "nur" eine mündliche Zusicherung eines gewerblichen Verkäufers ist). BTW: Gibt es dafür (für den Kupplungstausch) Belege oder zumindest eine schriftliche Zusicherung/Vereinbarung im schriftlichen Kaufvertrag ?   Darüber hinaus gebe ich mal folgendes zu bedenken: Es handelt sich um eine Trocken-Kupplung mit Reibscheibe mit Verzahnung auf der Getriebe-Eingangswelle. Die Kupplung wird mit den Aktuator elektrisch / elektronisch angesteuert betätigt. Naturgemäß macht die Reibscheibe auf der Getriebeeingangswelle eine minimale achsiale Bewegung bei jedem Kupplungsvorgang um "ruckfrei" zu trennen (es findet dadurch ein gewisser Verschleiß statt, diese Verzahnung ist nach Mehrheitsmeinung nicht verschleißfrei und bedarf einer gewissen Wartung (Schmierung mit geeigneten, speziell dafür entwickelten Schmierstoffen), spätestens bei jedem Kupplungswechsel bzw. Zugang an diese Stelle (aus welchem Grunde auch immer, z.b. Wechsel von Wellendichtungsringen) sollte die Verzahnung kritisch geprüft und ggf. geschmiert werden. Ob das tatsächlich geschehen ist (falls tatsächlich eine NEUE Kupplung verbaut wurde) ? Das weiß man wohl erst, wenn man das Getriebe ausgebaut hat und genau diese Stelle entsprechend kritisch prüfen kann.... (Ältere erfahrene Mechaniker wissen das. Beim heutigen Nachwuchs bin ich mir da nicht sooo sicher. Das Fehlen der Wartung/Schmierung macht sich oft ja auch erst später bemerkbar und man kann das gut auf andere schieben...) Und auf die Bemerkung: und: Der "Händler" ist regelmäßig eher Kaufmann und "gewinn-orientiert". Kein "Techniker". Und selbst wenn er "es" ahnen sollte.....Abstreiten mit "Nicht-Wissen" ist immer gut.....     Aber: Ich bin nur Laie....Man kann (wenn man denn will) das auch im Netz nachlesen. Einfach mal die Begriffe "Kupplung" und "Verzahnung" in die Suchmaschine des geringsten Mißtrauens eingeben. Dann kommen die Informationen....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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