Inspektion bei 42 mit Runderneurtem Motor

[monaroettger]

Hallo,

zu aller erst ein riesen Dankeschön. Dies ist zwar mein erster Post, aber das forum hat uns schon viel geholfen.

 

Wir nennen seid einiger Zeit einen gebrauchten Smart fortwo unser eigen. Nach ein wenig frust mit der getriebesteuerung, die durch einen Reset gelöst wurden, sind wir bisweilen rundum zufrieden. Ein tolles gerät ^^

 

Die Kugel ist Baujahr 98 hat insgesamt 143.000km runter vor ca 10.000km aber einen runderneuerten Motor bekommen.

 

Wir spielen mit dem gedanken uns bei gelegenheit eine Inspektion "schenken" zu lassen, nur lässt sich nicht recht herrausfinden was da preislich auf uns zu kommt.

 

Die ersten 2-3 inspektionen sind vor Jahren wohl gemacht worden.. schlauer werden wir aus dem checkheft nicht. Da hat einer der vorbesitzer wirr im Serviceheft selbst eintragungen gemacht.

 

Es gibt A, B und C Inspektionen soweit das ersichtlich ist. Wenn C am "rundumsten" ist, wäre das ja wohl am sinnvollsten da wir ja nichts definitives sagen können. Insbesondere was die nähere vergangenheit angeht. Sind die Inspektionen auch kilometerstand abhängig? Wir haben den Inspetions-preis thread gefunden, aber keinen smart gefunden der so viel "auf dem buckel" hat.

 

Hat jemand einen tipp? Was wird auf uns zu kommen? Die Preise scheinen von center zu center auch stark zu differieren. Was taugt ATU in solchen sachen? Ein SW Update wäre evt. ja auch angebracht. Ist das inbegriffen? Falls ja, bei welchem inspektions umfang?

 

Viele fragen.. evt. kann ja jemand helfen. Im vorraus schonmal Danke 8-)

 

PS: ..wir haben die suchfunktion bemüht ;-)

[DerChristian]

Mein Tip: 42-Fragen nicht ins Roadster/QP-Forum sondern in den 42-Teil (auch wenn es CityCoupe heisst, hat es mit dem Coupe nix zu tun).

 

Außerdem:

-Ölwanne mit Ablaßschraube kaufen (83€)

-->Ölwechsel kann dann jeder halbwegs begabter Schrauber selber machen zum Teilepreis 35€Öl (ein neuer Ölfilter ist bei der Wanne bereits bei)

 

-Ölabscheider kaufen(hat nix mit Wartung zu tun, hilft aber den Tauschmotor noch eine Weile zu erhalten)

 

-Zündkerzensteckerabzieher kaufen (30€) dann Zündkerzen selber wechseln (ca.46€ für die Kerzen)

 

-Luftfilter selber wechseln (ca. 7-8€)

 

-Bremsflüssigkeitsstand kontrollieren(wenn das letzte mal vor 2-4Jahren gewechselt, dann mal wechseln lassen ca. 20€), dito mit Kühlmittel und Scheibenwaschanlagenflüssigkeit

 

-Belagdicke und Scheibendicke Bremsen-Vorderachse prüfen

 

-Reifenprofiltiefe und Scheibenwischergummis prüfen sowie alle elektronischen Verbraucher

 

et voila: Große Inspektion gemacht für ca. 90€ (+einmalige Investitionen) statt irgendwas um die 300-400€.

 

Zur Software: Never touch a running system!

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* ICQ:142 - 336 - 619 *