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rembrand

Geräusche beim Fahren

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Hallo Leute,

bin neu hier und wollte mal wissen, ob Ihr auch über Geräusche (zirpen, klingeln) berichten könnt. Ein Bekannter sagte, das würde an der Kette liegen. Kann das sein? Und falls man das (weg-) reparieren kann, fällt das unter die Garantie?


DO-Au 1300

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Hallo,

das kann die Steuerkette sein (bie mir klingt es wahrscheinlich genauso). Fahre einfach in ein Sc deines Vertrauens und lass die drei von der Werkstatt mal den Kleinen abhorchen, dann hast du Gewißheit.

------------------

mfg

Alex

Allzeit Gute Fahrt

DD - DA 812


 

mfg

Alex

Allzeit Gute Fahrt

 

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Hallo rembrand

um Dir helfen zu können, brauche ich mehr "Input"! Was für `nen smartie fährst Du und wann klingelt es und beschreibe das Geräusch bitte etwas genauer...

Gruß,

Rolf


max the reduced...

 

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Hi Rembrand,

lass Dich von Deinem Bekannten doch nicht veralbern. Die Kraftübertragung zu den Antriebsrädern erfolgt beim Smart über Antriebswellen wie bei einem richtigen Auto - nicht über eine Kette wie beim Fahrrad. ***vorlachenbrüllundsichaufdieschenkelklopf***

Oder meinte der vielleicht Deine Halskette?

bouncer.gif

Okay okay, werden wir mal wieder Ernst: Kann über keine Probleme berichten so wie Du das beschreibst.

Sersn

N-CC 194


SmartV12

Sig1_640.jpg

- - - - SMART - Einfach mehr Spass pro Kilometer - - - -

N-CC_194.jpgN-CC_196.jpgN-IE_451.jpgSpritmonitor.de

http://www.mobileaudiosolutions.de

 

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Also der Beitrag war auch nicht ganz qualifiziert. Könnte das nicht vielleicht die Steuerkette für den Ventilantrieb sein? Ich weiss selbst nicht genau, ob das Riemen oder Kette ist, aber wenns Kette ist, dann klappert die gerne mal, z.Bsp. wenn ein Spanner ausgeleiert ist oder so. Typisch bei bielen Motorrädern.

------------------

Michael Hitzler

mhitzler@web.de

www.mhitzler.de

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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