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Marlies

Was kostet diese reparatur?

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was kostet eine reparatur von dem Fehler

" Keine Kompression auf dem 3. Zylinder "

Ist der Motor damit k.o.?

 

 

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Würd ich mal schwer behaupten, da werden wohl die Ringe auf sein, also hast nen 2 Zylinder Motor im Auto. Weiterfahren würd ich nicht, da du sonst noch alles im Eimer hast.

 

 


Der Mann spielt gerne Schach...besorgen wir ihm Steine !

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würde einen AT Motor einbauen. Musst mit so 1700 EUR inkl Einbau im Austausch gegen deinen Kaputten rechnen.

Weiterfahren würde ich auch nicht mehr, wenn noch ein Zylinder ausfällt wird der Motor nicht mehr anspringen.

 

-----------------

Gruss

Stefanie

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Benziner: spritmonitor.de

 


Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gifBenziner: spritmonitor.de

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Ja, 3500 haben sie uns bei smart in potsdam auch gesagt. Zudem das auto uns noch nicht gehört, ist es eigentlich keine Diskussion dieses Auto zu kaufen. Das meinten ja schon viele von euch. Also suchen wir jetzt weiter. Hoffentlich diesmal mit mehr erfolg.

Vielen dank, ihr habt mir alle sehr geholfen.

Marlies

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bei 3500 ist es dann aber auch kein AT-Motor sondern Neuteil.

Wie du siehst lohnt es sich auf jedenfall einen Gebrauchtwagen im SC vor dem Kauf durchzuchecken.

Den Motorschaden hätte der Verkäufer sicherlich nicht erkannt.


Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gifBenziner: spritmonitor.de

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oder verschwiegen.... ;-)

 

 


Der Mann spielt gerne Schach...besorgen wir ihm Steine !

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Dieser Motorschaden ist leider nicht bei der kleinen Inspektion von 150 € entdeckt worden, wir haben noch zusätzlich eine Sondierung des Motors machen lassen für 100 €. Wird denn der Motor nicht richtig untersucht bei der Inspektion?

 

 

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Äh, nee...ne Inspektion ist meist nur:

 

Ölwechsel

Ölfilterwechsel

Bremsflüssigkeitswechsel

Luftfilterwechsel

Zündkerzenwechsel

Verschleiß von Bremsen und Reifen

Wischwasserstand und Luftdruck prüfen sowie Scheibenwischerblätter

Alle elektrischen Verbraucher(Blinker,Licht eFH) überprüfen und ggf. Auto waschen

...alles jeweils nach bestimmten km-Ständen und Jahren.

 

 

...also nichts was man nicht selber sehen oder machen könnte.

 

Entgegen dem glauben wird bei einer HU auch nicht geschaut ob der Motor i.O. ist, nur ob er irgendwo Öl raus sifft. Auch wenn die Werte bei der AU noch passen (was trotz Motorschaden möglich ist) wird nichts über den Motorzustand ausgesagt/kontrolliert.

 

Das beste war bis jetzt ein alter Herr mit Brille und sein Sohn, die meinten: "Weiß der Wagen jetzt, dass er frisch TÜV hat und mit der Inspektion ist doch jetzt wieder alles in Ordnung!" :roll:

 

-----------------

smart.jpg

 

* ICQ:142 - 336 - 619 *

[ Diese Nachricht wurde editiert von DerChristian am 08.09.2007 um 11:39 Uhr ]


* ICQ:142 - 336 - 619 *

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Hallo,

kein Gebrauchtwagenverkäufer kann es sich leisten einen Smart mit defektem Motro verkaufen. Wenn Sie das Auto verkaufen wollen sollen sie es auf Ihre Kosten reparieren.

GRuß Günter

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Denke ich nicht...das ein Verkäufer das macht...dann geht er richtung Osten oder in die Schrottpresse !

 

So kenne ich nämlich die Verkäufer, egal in welchem Gebiet....


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    • Nach den runter ziehen und leicht in der abgelegten Position andrücken musst Du eben den Elektromotor der Verdecks noch einmal kurz hören und auch das Verdeck bewegt sich dann noch einmal leicht, erst dann dann ist der Verriegelungsvorgang in der abgelegten Position korrekt abgelaufen Ansonsten kommt auch beim Fahren ein "C" im Display des Ganganzeige, wenn das nicht korrekt abgeschlossen wurde! Wenn zum Schließen der Verdeckschalter betätigt wird, dann bewegt sich das Verdeckpaket erneut ein wenig, fährt aus der verriegelten Stellung raus und wird frei gegeben, damit es überhaupt erst angehoben werden kann. Wichtig ist eben, daß das Verdeckpaket nicht verkantet oben ran geknallt wird, sondern symmetrisch linke und rechts angelegt wird, das machen nämlich viele falsch und ruinieren sich dabei die empfindlichen Spitzen der Züge. Das Verdeckpaket sollte mittig angehoben werden und dann rechts und links symmetrisch ohne großen Kraftaufwand gleichmäßig angelegt werden, dann wird es nämlich ein Stückchen ran gezogen, wenn man das genau beobachtet. Man sollte sich angewöhnen, vorher die Holme über den Türen eingesetzt zu haben, die können nämlich entnommen werden, ich weiss nicht, ob Du das schon wusstest! 😉 Nachdem das Verdeck abgelegt wird, können die Holme über den Türen bei geöffneter Tür nach dem Betätigen des Verriegelungshebels der Holme abgenommen und in der Heckklappe verstaut werden, um richtiges Cabriofeeling zu genießen! Man sollte dabei aber immer sorgsam darauf achten, daß der Holm nicht auf den Boden fällt, weder beim Entnehmen des Holms, noch beim Einsetzen! 🙂 Beim Einsetzen muss man auch aufpassen, daß die vordere Dichtung richtig in der Aufnahme sitzt und nicht beschädigt wird, wenn der Holm eingesetzt wird.   Dafür ist schon a weng Gfui erforderlich! 🙂 Es kann auch vui Gfui angewendet werden. Aber vui zvui Gfui ist dann manchmal etwas kontraproduktiv! 😉   Hast Du Deine Bedienungsanleitung in der abschließbaren Schublade unter dem Fahrersitz gefunden? 🤔   Wurde das Cabriolele eigentlich von einem Händler oder von einem Privatverkäufer übernommen? Ich würde nämlich von einem gewissenhaften Verkäufer erwarten, daß er den Kunde über die Handhabung des Smarts und auch des Verdecks in ausreichender Form informiert!   
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