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Friedolin

Lenkrad mit Schaltwippen

Empfohlene Beiträge

Hallo, könnt Ihr mir einen Anbieter nennen der Lenkräder mit Schaltwippen für 42 mit ESP vertreibt? Bisher hab ich das Brabus für knapp 900,-€ gefunden, das ist mir aber zu viel. Bei ebay werden Die aus dem Pulse schon mal gebraucht verkauft, bin mir aber da etwas unsicher da so ein Lenkrad mit Airbag ja schon ein Sicherheitsbauteil ist.

 

Gruß,

T

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Wenn du dir in diesem Fall zu unsicher bist, kommst du um ein neues Lenkrad aus dem SC nicht herum.

 

 


Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gifBenziner: spritmonitor.de

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frag doch mal bei RS-Parts, ob die dir vielleicht helfen können.

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Gruss der Määäh

Smart-Neu-2007_sig.jpg

 


Gruss der Määäh

Nutze die Zeit, es ist schon Später als du denkst!

 

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Laut Homepage hat Robert zwei Lenkräder im Shop, die er im Kundenauftrag zu je 350€ verkauft ;-)

 

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No Airbag! Wir sterben wie Männer

Deshalb fahre ich auch mit dem Fahrrad zu Arbeit

 

 

runningtom.gif

 

ICQ: 267104474 online.gif?icq=267104474&img=21

 

 

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@Smart-Tom

T sagt, es wär ihm zu unsicher ein gebrauchtes Lenkrad zu kaufen...

ich beziehe mich nur darauf. Ich selber habe auch das Brabus Wippenlenkrad gebraucht gekauft ;-)

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Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gif

Benziner: spritmonitor.de

 


Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gifBenziner: spritmonitor.de

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    • Hallo zusammen,   wir haben an unserem 450er cdi Cabrio von 2003 jetzt exakt den gleichen Fehler: Die Blinker funktionieren nicht mehr per Blinkerhebel. Per Warnblinkanlage geht aber alles. Dafür blinkt der rechte Blinker dauerhaft, sobald der rechte elektrische "Haken" des Verdecks eingreift, und der linke Blinker wenn der linke Haken eingreift oder das Verdeck komplett in einer der beiden "offen"-Positionen verrigelt ist. Solang das Verdeck geschlossen ist oder sich in einer Zwischenposition befindet, funktionieren die Blinker (per Blinkerhebel) gar nicht. Sonst funktioniert alles.   Natürlich hatte ich auch direkt das SAM im Verdacht und, siehe da, die Windschutzscheibe ist untenrum lose und an den beiden Steckplätzen N11-9 und N11-8 sind Kalkablagerungen erkennbar. Die Platine selber sieht aber top aus! Hier deutet wirklich nichts auf einen Feuchtigkeitsschaden hin und auch die relevanten SMD-Widerstände scheinen alle i.O. zu sein.   Was würdet Ihr mir raten? Könnte mir evtl. jemand von Euch ein SAM klonen? Wenn ich ein gebrauchtes besorge, worauf muss ich achten? Muss die V...-Nummer gleich sein? Muss das Ersatzgerät auch von einem Diesel und/oder Cabrio stammen?   Für Tipps wäre ich wirklich dankbar!   Vielen Dank vorab und schöne Grüße aus Wuppertal!  
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