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Fahim

Wie macht sich eine rupfende Kupplung bemerkbar?

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Hallo Zusammen,

überall lese ich von rupfenden Kupplungen. Nur kann ich mir unter "rupfen" nichts wirkliches vorstellen :-D

 

Kann mir evtl. jemand beschreiben, wie sich eine rupfende Kupplung bemerkbar macht?

 

Bei meinen Smart höre ich ab und zu (nicht immer) einen ganz leichten und leisen Stoß (wie ein Boxschlag) von Hinten... weiss evtl. jemand ob dies normal ist?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Fahim am 02.09.2007 um 21:56 Uhr ]

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Grob beschrieben fühlt es sich so an als wenn dein Auto "stottert"...quasi wie ein Fahranfänger, der beim Anfahren zu wenig Gas gibt oder die Kupplung zu schnell kommen lässt...Grund ist der nicht mehr optimale Kraftschluß der Kupplung...merkste dann schon, keine Angst.

 

Zum Bummsen kann ich dir nichts erzählen. :lol:

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smart.jpg

 

* ICQ:142 - 336 - 619 *

 


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Hab ich schonmal gesehen... und gerochen! Der Betreffende war mit nem smart an einem steilen hang mehrmals mit vollgas angefahren. Es war so steil dass die Kugel während dessen nen paar meter zurückgerollt ist. Da wurd die Kupplung so warm, dass er die erste Zeit danach auch son stottern hatte, hat sich aber gelegt. Mehr weiß ich nicht...

 

 

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Danke für die schnelle Beschreibung. Meiner kommt bald auf die 100000km... dachte nur es könnte evtl. etwas sein, was ich nicht merke.

 

 

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ist es normal wenn man über einen holper fährt und dann ruckelt der smart so? das is bei meinem recht häufig als wenn er sich verschluckt

 

 


avage5.jpg

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    • 🙂 Beim Anschauen der versch. Sets habe ich gesehen dass die Weichenbauteile teilweise in der Verkabelung oder gar direkt am Chassis angebracht sind. Also beim TMT evtl. ein Konsensator, beim HT evtl. ein Netzwerk inkl. Widerstand. Sollte die Weiche natürlich in einem kleinen Kästchen beiliegen, nach dem System 1x +/- IN - 2x +/- OUT, wäre die Installation natürlich einfach als von mir aufgemalt. Die beiden übrigen Kanäle? Ich gestehe, ich hadere sehr mit der Einbauposition der Chassis. Ich höre seit vielen Jahren zuhause mit Lautsprechern/Studiomonitoren, deren akustisches Zentrum (zwischen HT und TMT) genau auf Ohrhöhe ausgerichtet ist. Ich bin das einfach gewohnt. Zudem hat mein Hörvermögen besonders im Hochton nachgelassen. Die Einbauposition am Fussgelenk ist einfach nur scheisse - zumindest wenn man dort ein Coaxsystem einbauen würde. Was der Hochtöner am Armaturenbrett bringt, werde ich dann hoffentlich in den nächsten Tagen erfahren 🙂 Mir wäre es wichtiger die akustische Achse mehr auf die Ohren auszurichten, auch um eine bessere Sprachverständlichkeit bei moderaten Lautstärken zu erreichen. Ob mich dabei Schall von hinten stören würde müsste ich ausprobieren.  Bei meinem damaligen Sprinter hatte ich neben der normalen Lautsprechern auch noch 2 Coaxe in der offenen Trennwand nach hinten. Beide lief gleichzeitig. Ich habe es geliebt. Ich weiss, es wird oft der Vergleich mit einem Konzert und der ausschließlichen Beschallung von vorne gezogen. Das mag stimmen und ich war auch auf wirklich vielen Konzerten. Ich war aber noch viel öfter in ner Disco - und da kam der Sound auch aus allen Himmelsrichtungen. Von daher: ich werde es ausprobieren - und ggf. verwerfen
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