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killerolli

noch 20 1/2 Stunden... :-)

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Yippie, nun ist es endlich soweit, in weniger als 21 Stunden darf ich endlich meinen Pulse in StreamGreen abholen8-)! Hat auch lange genug gedauert, die blöden Werksferien haben mir alles versaut, aber ich habs ja überstanden (wenn auch mit extrem schlechter Laune:evil:...). Viele Grüße an alle smart-Fahrer, ganz besonders den Bonnern, denen ich in Zukunft öfters mal zuwinken werde :) !!!

olli


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www.pfote007.de - auch der Hund von Welt ist im Internet präsent!

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ohhh na dann gratulation und viel spass !!!!!!

hasts ja bald überstanden, im gegensatz zu mir...bei mir dauerts noch 52 tage...naja in 2 wochen ist ja erstmal autoprüfung angesagt !!!

bye bye instant
:) :lol: :) :lol: :) :lol:

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Danke danke, nun ist der große Moment auch endlich gekommen und ich fahre wieder mit Freude durch Bonn! Auf dem Rückweg vom smart-Center Bonn bis nach Hause habe ich natürlich gleich geschaut ob ich jemandem zuwincken kann - aber leider waren die Bonner smart-Fahrer wohl alle beim Kaffeeklatsch... :( Egal, die Gelegenheit ergibt sich bestimmt bald noch! Ich kann's kaum abwarten morgen zur Arbeit zu Fahren - das gibt's auch nicht oft im Leben, oder? :-?

olli

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Na dann viel und lange Freude mit Deinem Kleinen :) Und auch nochmal ein Willkommen hier!
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Teufelchen.gif

smarte Grüsse aus Nürnberg,
Melly


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smarte Grüsse aus Nürnberg,

Melly

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    • Servus Marc!   Du weißt, weshalb ich den altbekannten Ausspruch vom Ahnungslosen etwas umgeändert habe. 😉   Darüber hinaus hatte ich zwei Turbos, auch wenn es 450er waren. Bei den 450ern gab es ebenfalls genügend Ausfälle und man musste den Turbo des Öfteren wechseln.   Die Gründe dafür waren aber andere. Und ein Turbo ist halt mal ein Verschleißteil auch wenn die TBO eine sehr lange ist. Aber ich bin generell kein Freund von den zwangsbeatmeten Smarts.   Beim 451er Turbo ist halt die Sache mit dem Krümmer schon etwas dilettantisch bzw halbherzig gemacht worden.   Das coole am Turbo generell ist tatsächlich die Eigenschaft, dass man mit relativ geringen Aufwand ein Vielfaches an Leistung gewinnen kann. Da gebe ich dir zu 100% recht. Wenn man es eben ordentlich macht. So wie du es auch gemacht hast.   Leider gibt es genug Smarties, die nur ein SW-File aufspielen und sonst nichts ändern oder dementsprechend konsequent weitere Komponenten optimieren.   Auf Grund der erhöhten Abgastemperaturen, fördert man somit die Ausfallswahrscheinlichkeit der Originalkrümmer vermehrt, da diese erhöhte Temperaturen dem Material stärker zusetzen.   Auf der Anderen Seite gibt es auch nicht getunte Turbo-Boliden, wo die Krümmer sich aus Altersgründen (Materialermüdung) zerlegen. Auch das ist unumstritten.   Wie du diesbezüglich richtigerweise schreibst, muss man halt ab und an erweiterte Kontrollen in der Form einer Sichtprüfung des Krümmers, durchführen.   Das ist wie beim mhd. Da ist es auch wichtig, dass man „ab und an mal reinschaut“ und den Riemen jährlich wechselt. Dann ist man sicher unterwegs.   Eines kann man wahrscheinlich verallgemeinern: mhd-Fahrer, Turbo-Fahrer, Cabrio-Fahrer und Turbo-Cabrio-Fahrer haben es alle gleichermaßen gut, wenn sie sich gut um Ihre Boliden kümmern.    In diesem Sinne auch von mir smarte Grüße aus dem Ösiland!  
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