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Schnulli

Angebot für einen neues cabrio

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

ich bin neu hier, verfolge aber die Themen in eurem Forum schon etwas länger.

Heute hab ich eine Probefahrt mit einem neuen 71PS cabrio gemacht. Ich muss sagen, das Auto hat mich überzeugt. Hab mir dann mal durchrechnenlassen, was es kosten soll, da es demnächst verkauft werden soll:

 

Ausstattung:

Pure 71PS EZ 4/07

Klima

Audiopaket

radio 9

softtouch

Handschuhfach

 

9000km gefahren

Angebot: 13290,- Eur

Listenpreis: 15490,- Eur

 

Was mir fehlt würde: DZM, Uhr, Windschott (nachrüstbar), el. Fensterheber (nicht nachrüstbar?!)

 

Zum Thema Vorführwagen wurde ja schon vor kurzer Zeit ausgiebig diskutiert, ich stehe dem aber nicht entgegen, da meine Eltern nun schon über 50t km mit einem 61PS (ex-)Mietwagen-Coupé BJ'01 rumfahren und keine Probleme haben.

 

Was haltet ich von dem Angebot, werde auf jeden Fall die anderen SC's in der Umgebung besuchen gehen.

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Pure=Stahlfelgen, oder? Das geht schon mal gar nicht, jedenfalls nicht bei einem Cabrio.

 

Und 9.000 km in vier Monaten? Ganz schön heftig. Dafür wäre mir der Preisnachlass viel zu klein.

 

Schau doch mal bei anderen SCs nach einem Pulse mit geringerer Laufleistung. Der billigste Wagen muss ja nicht der günstigste sein. :)

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    • Meines Wissens nach ist das Gegenteil ist der Fall: Die Servolenkung im 450 gab es als Sonderausstattung erst ab dem SAM Smart, also insgesamt von 2003 bis 2006 (3 Jahre) während der 451von 2007 bis 2014 (7 Jahre) lang mit Servolenkung bestellt werden konnte. Die indirekte Lenkung im ZEE 450 war so leichtgängig, dass diese beim Verkauf immer wieder mit  Servolenkung angepriesen werden. Sofern das Lenkgetriebe im SAM 450 nicht signifikant geändert wurde dürfte auch dort der Bedarf an einer Servolenkung gering  und die Falschangaben bei den Verkaufsanzeigen überproportional hoch sein. Als der 451 auf den Markt kam war das Mindset der Käufer bereits ein komplett anderes als beim Debüt des 450, das jahrelange Marketing der Marke Smart trug Früchte und der Smart war von einem Novum zum Lifestyle Fahrzeug mutiert. Eine Servolenkung - selbst bei solch einem kleinen Fahrzeug - war mittlerweile nichts Besonderes mehr, sondern fast Voraussetzung sobald das Fahrzeug besser ausgestattet wurde. Gleiches gilt für die Automatik, Funk-Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, Klimaanlage, vollelektrisches Dach (Cabrio), Regen-/Lichtautomatik, coming-/leaving Home, etc. - alles Dinge die bei der Einführung des 450 (1998) hauptsächlich nur luxuriösen Limousinen vorbehalten waren. Dies sind nur 3 Gründe, die mir auf die Schnelle eingefallen sind - somit ist es wahrscheinlicher, dass die absoluten Zahlen beim 451 um ein vielfaches höher liegen als beim 450, was deine Theorie der extrem anfälligen Servolenkung beim 451 ad absurdum führt - nur so ein Gedanke.   Gruß Marc
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