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Schnulli

Angebot für einen neues cabrio

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

ich bin neu hier, verfolge aber die Themen in eurem Forum schon etwas länger.

Heute hab ich eine Probefahrt mit einem neuen 71PS cabrio gemacht. Ich muss sagen, das Auto hat mich überzeugt. Hab mir dann mal durchrechnenlassen, was es kosten soll, da es demnächst verkauft werden soll:

 

Ausstattung:

Pure 71PS EZ 4/07

Klima

Audiopaket

radio 9

softtouch

Handschuhfach

 

9000km gefahren

Angebot: 13290,- Eur

Listenpreis: 15490,- Eur

 

Was mir fehlt würde: DZM, Uhr, Windschott (nachrüstbar), el. Fensterheber (nicht nachrüstbar?!)

 

Zum Thema Vorführwagen wurde ja schon vor kurzer Zeit ausgiebig diskutiert, ich stehe dem aber nicht entgegen, da meine Eltern nun schon über 50t km mit einem 61PS (ex-)Mietwagen-Coupé BJ'01 rumfahren und keine Probleme haben.

 

Was haltet ich von dem Angebot, werde auf jeden Fall die anderen SC's in der Umgebung besuchen gehen.

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Pure=Stahlfelgen, oder? Das geht schon mal gar nicht, jedenfalls nicht bei einem Cabrio.

 

Und 9.000 km in vier Monaten? Ganz schön heftig. Dafür wäre mir der Preisnachlass viel zu klein.

 

Schau doch mal bei anderen SCs nach einem Pulse mit geringerer Laufleistung. Der billigste Wagen muss ja nicht der günstigste sein. :)

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    • Moin, sehr geehrte/r Halbwissen, sehr geehrte Forengemeinde !   @Halbwissen und @Funman   Mein Tipp: Einfach mal die Suchbegriffe "Radialwellendichtring"  UND "Wellenoberfläche" in die Suchmaschine des geringsten Mißtrauens eingeben. Dann kommen m.M.n. genügend Informationen, die das Thema umfassend abhandeln....   Einfach und kurz: Dieser Dichtungsstelle bedarf es sowohl eines intakten (neuen) Ringes, als auch einer Wellenoberfläche mit einer "gewissen" Rauhigkeit. ("Zu rauh" oder "zu glatt" sind nachteilig. Die Stelle, an der der Ring die Welle berührt (oder eben auch nicht, es soll ein Mindestmaß an Schmierung/Trennung ja vorhanden sein, aber eben so, daß es nicht "undicht" wird/wirkt) wird vom (Getriebe-) Öl geschmiert....).   Diese Rauhigkeit ist bei neuen Wellen (und bei den genannten Repa-Hülen /speedi sleeves) gegeben. Einfach mal mit einer starken Lupe selbst betrachten. Man (ich jedenfalls) kann es selbst sehen !   Und auch die Idee, die Dicht-Lippe des Ringes an eine Stelle zu setzen, die noch eine geeignete Oberfläche hat, kann durchaus funktionieren (oder eben speedi sleeves)....(Getriebe-Öl-Wechsel kann auch nicht schaden...und diese Dichtungsstelle montiere ich mit "einem Hauch" Schmiermittel (Getr.-Öl, damit der WeDi nicht beim ersten Laufen trocken Schaden nimmt (heiß wird) und sich ein normaler Schmierfilm bilden kann). Aber: Nichts hält ewig, nach 1000en Betriebsstunden ist beidseitiger Verschleiß eben da und m.M.n. auch normal.   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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