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S.Martin

Unfall Race Smart (Frankreich)

Empfohlene Beiträge

auf der smart-parade hat er noch ganz gerade ausgesehen. aber auch da hat er schon von seiner nicht ganz koscheren fahrweise ein beispiel abgegeben. ist mit seinen französischen freunden blöd driftend über die wiese beim vergnügungspark gedonnert. hat wohl seinen kleinen mit einem traktor verwechselt und die wiese sicher zur freude der betreiber des parks ein wenig umgepflügt! wenn man das ganze jetzt auf die strasse umlegt..... aber gott-sei-dank sieht es so aus, daß ihn seine hosenträgergurte (die er im auto hatte) auch ohne airbag (ein carbonlenkrad sieht halt sooo toll aus) vor schlimmeren bewahrt hatten (sofern er sie der coolnes wegen überhaupt angelegt hat!)!

aber es ist wirklich um jeden (!!) verunfallten smart schade! aber solange die kleinen die insassen schützen ist der job erledigt!

gruß aus MUC
gerhard


Mein bike-w³

 

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Hi Zielgruppe,

wer mal so richtig geschrottete Smarts sehen
will, sollte mal bei www.mobile.de in der Suchmaske Smart als Fahrzeugtyp und Unfall bei den Kriterien eingeben.
Dort wird anhand von Bildern aus der Realität ohne Worte das Sicherheitskonzept unserer
Knutschkugel prima erklärt.

So und hier nun noch der Test ob ich auch Bilder hierher stellen kann (erster Versuch)

22585228-2524-995616530.bild

na mal sehn ob das geklappt hat...?
smarte Grüße

Gabi
:roll:


"Si quid habet mammas vel rotas, res habebis difficiles aliquando."

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hab das mit mobile.de mal getestet...
raus kam ein gelber smart 10/2000 der angeblich Servo hat....

jetzt weis ich wenigstens wo ich NIE ein Auto kaufen würde :lol:

-----------------
Teufelchen.gif
Grüsse aus Nürnberg,
Oli


Teufelchen.gif

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Aber für'n (angeblich) fünffachen Überschlag sieht der doch noch richtig gut aus.
-----------------
---SMART - Einfach mehr Spass pro Kilometer---
SMART NR.33
SmartV12


SmartV12

Sig1_640.jpg

- - - - SMART - Einfach mehr Spass pro Kilometer - - - -

N-CC_194.jpgN-CC_196.jpgN-IE_451.jpgSpritmonitor.de

http://www.mobileaudiosolutions.de

 

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    • Wenn die Pumpe während der Fahrt keine Spannung mehr bekommt, ist die Folge davon, daß der Motor ausgeht, weil er keinen Kraftstoff mehr bekommt. Und wenn der Motor aus ist, dann ist es logisch, daß die Öldruckkontrollleuchte aufleuchtet, weil ein stehender Motor keinen Öldruck mehr haben kann, wenn die Ölpumpe im Motor nicht mehr angetrieben wird und läuft. 😉 Deshalb leuchtet sie ja auch beim Einschalten der Zündung auf und geht erst aus, wenn der Motor angesprungen ist. Öldruck wird erst durch den laufenden Motor erzeugt.   Deshalb ist die Diagnose mit der elektrischen Kraftstoffpumpe durchaus plausibel und jetzt musst Du eben raus finden, warum sie nicht mehr läuft. Und da ist die Relaisbox mit ihren Messmöglichkeiten durchaus ein guter Anfang! Nach dem Einschalten der Zündung muss das linke Relais P zumindest für ein paar Sekunden über den Pin 1 des linken Steckers H-LS I vom Motorsteuergerät her mit lo aktiv angesteuert werden, anziehen und dadurch über den Pin 2 die Pumpe mit 12 Volt bestromen, was man akustisch durch das helle Summen der Pumpe vernehmen können muss. Wenn die Pumpe nicht läuft, wird kein Vorförderdruck aufgebaut, die Hochdruckpumpe links am Zylinderkopf kann keinen Raildruck erzeugen und dann kann der Motor nicht anspringen. Die Sicherung S2 der Relaisbox bitte unbedingt kontrollieren! Über diese läuft der Pumpenstrom! Sollten Korrosionsspuren am Sicherungssockel oder dem Stecker sichtbar sein ist der Fall ohnehin klar. Und wenn es dort so aussieht wie auf dem unten stehenden Bild, brauchst Du nicht mehr lange suchen! 😉    
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