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Mhitzler

Es regnete rein - nächste Folge

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Ihr erinnert euch: Beifahrerseite stand unter Wasser. Es gab 1x Dichten mit Dichtmasse, 1x Frontscheibe raus und rein.

Danach stand die Beifahrerseite immer noch unter Wasser. Hmmm.

JEtzt hat das SC den Wagen zum dritten mal unter seine Fittiche genommen. Ergebnis: Der Wagen ist dicht, aber der Fussbodenteppich hatte sich so vollgesaugt (d. h. der Kunststoff), dass das Wasser sich nach oben gedrückt hat. Teppich wurde jetzt rausgeholt und durchgetrocknet.

Dann warte ich mal bis zum nächsten Regen........

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Michael Hitzler

mhitzler@web.de

www.mhitzler.de

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Tja, am Freitag Abend hats nun den ersten Regen gegeben. Hiermit eröffne ich das kleinste fahrbare Schwimmbad der Welt.

Anders ausgedrückt: Mein jetzt 3 Monate alter Smart CDI

- hat zu hohen Verbrauch

- die Heckkalppe klappert wieder

- ist undicht

- hat eine total enttäuschten Besitzer, der sich jetzt auf sein Recht auf Wandlung des Kaufvertragesberufen wird

------------------

Michael Hitzler

mhitzler@web.de

www.mhitzler.de

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Oh man, das tut mir ja leid mit dem cdi. Meiner ist auch 3 Monate alt und Laternenparker. Bei meinem ist (bis jetzt) alles trocken. Kann nur hoffen, dass Du ein (Rosen)Montagsauto hast und den Kaufvertrag wandeln kannst. "Immer eine Hand breit Wasser unterm Kiel" zu wünschen, wäre hier wohl fehl am Platz.

smartmark.

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Heh Michael,

ich wäre auch stinksauer. Bei mir wäre das Maß voll und Wandlung angesagt. Falls das SC sich sperrt: Bist du rechtsschutzversichert?

Viel Glück mit dem nächsten Smartel!

Momo

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    • Moin, sehr geehrter XS100, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Ich gebe mal zu bedenken:   Wenn "man" sich mal die Preis- bzw. Wertentwicklungen im Bereich der Altfahrzeuge,  Youngtimer-  bzw. Oldtimerbereich so anschaut, kann man (ich jedenfalls) zu anderen Schlußfolgerungen kommen.....(Gut, "olle" Smarts befinden sich wohl z.Zt. wertmäßig eher in der "Talsohle"...).   Beispiel aus einem anderen (emotional evtl. nicht soo belasteten) Bereich: Noch in den 90er und "Nuller"-Jahren wurden Fahrzeuge des Herstellers "Simson" ( Mopeds wie Schwalbe und Co.) reihenweise verschrottet, verschenkt, irgendwie entsorgt. Und heute ? Selbst "Schrott" wird oft hoch 3-stellig oder gar 4-stellig gehandelt (im "naturbelassenem" Zustand, nicht aufbereitet). Wer sich die Fahrzeuge seinerzeit "für lau" besorgt und weggestellt hat.........   Und meine Erfahrung aus den vergangenen Jahrzehnten: Gerade mit (Alt- und Schrott-) Fahrzeugen der Marken mit dem Stern habe ich prozentual die höchsten Gewinne erzielen können..... Was Fahrzeugaufkäufer aus anderen Ländern, Erdteilen, Teilehändler so zu zahlen bereit waren und sind.....oha ! (Kleines Beispiel: Ein Ex-Chef von mir wollte einen maladen MB, W 124, Typ 300 E, Null-Ausstatter (nur Automatik-Getriebe) an mich für 300 Euro verkaufen, ich hatte seinerzeit leider zu viel anderes zu tun....Einige Wochen später berichtete er mir, die Sache hätte sich erledigt, er habe den Wagen (so wie er war...) für 700 Euro an einen Exporteur veräußert. Ich fragte mich spontan, warum ich mir nicht "mal eben" die 400 Euro verdient habe. Bringt doch mehr und schneller Geld als "ehrlicher Hände Arbeit" (z.B. Handwerk).   Insofern halte ich die Einstellung des Anbieters zumindest für verständlich und nachvollziehbar.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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