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alfone

Motorschaden Fortwo Cabrio**********

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Hallo Leutz,

habe bei meinem Smart Cabrio Benziner mit 40 KW einen Motorschaden.

Nach einer früheren Inspektion und Ölwechsel bei einem SC, fiel mir von Zeit zu Zeit auf, dass der Ölstand enorm Verluste aufwies.

Also füllte ich des öfteren nach.

Nun ist der Kleine auf der Autobahn abgenippelt. Ein bekannter KFZler konnte auf anhieb feststellen, dass eine Zündkerzen durchgerbannt sind. Auf zwei Zylinder ist laut Kompressionsmessung nichts mehr

drauf.

 

Was nun???????

Weiß jemand was nun zu tun ist???

Direkt ein Neumotor oder Gebrauchtmotor oder doch was anderes tun????????

 

GRüße Alfone

8-)

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Da sind bestimmt außer den Zündkerzen auch noch Auslaßventile abgebrannt, durchaus keine seltene Erscheinung bei Smarts mit hohem Ölverbrauch. Deshalb auch keine Kompression mehr.

Ein neuer Motor wird viel zu teuer werden, besser sind Austauschmotore mit Garantie, die auch in verschiedenen Ausbaustufen angeboten werden, unter anderem vom smarten Service , der sein Werbebanner auf der linken Seite stehen hat. Bietet auch Einbauservice an, außerdem handelt es sich hierbei um eine sehr empfehlenswerte Adresse.

 

P.S. Wie viele Kilometer hatte denn Dein Motor gelaufen? War er getunt oder nicht?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.07.2007 um 13:44 Uhr ]

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Danke erstmal.

Kilometerstand aktuell 80TKM.

 

Gibts Erfahrungsberichte von Ebay Motortauschangeboten?????

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    • Die 451 Diesel sind wohl schon ein bißchen eine Diva. Aber wenn dann diese Diva noch getunt wird, und der Tuner nach eigenem Bekunden das nicht in den Griff bekommt, was eben kein Wunder ist beim Tunen einer Diva, dann wird die Sache noch schlimmer. So gesehen ist dein Wunsch, den Smart erstmal in Werkszustand zu versetzen sehr verständlich.    Bei unklarem Fehlerbild neigen viele Leute, sowohl gewerbliche Werkstätten, als auch Hobbybastler, dazu, als erstes die teuersten Komponenten auf Verdacht zu erneuern. Das sind regelmäßig Turbolader und Kupplung. Die Gründe dafür wären sicherlich interessant zu erforschen. Ich vermute einen psychologischen Effekt, je teurer die Reparatur, desto mehr Wums hat sie, das muß einfach helfen. Da hat der Smart dann einfach keine Ausrede mehr, das muß funktionieren. Und wenn es nicht funktioniert, wird es einfach wiederholt, bis es funktioniert.    Dementsprechend würde ich im vorliegenden Fall vermuten, daß die Problematik nichts mit dem Turbo zu tun hat und auch nie hatte. Zumal die Turbos bei den CDIs fast nie kaputtgehen und Laufleistungen von hunderttausenden Km erreichen. Es wird etwas anderes sein. Vermutlich wird einfach das Tuning nicht funktionieren bei der Diva. Also zurücksetzen in Werkszustand und mit Glück ist dann alles gut. 
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