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smartpueppi

ob das geht

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Ja, das kenne ich auch aus eigener Erfahrung. Wenn der Kleine erst festsitzt, hilft nur ein Traktor, obwohl sich mein Bauer fast kringelig gelacht hat, als ich ihn gebeten habe, meinen Wagen rauszuziehen, denn da würde ja euch eine Kuh für reichen......sehr witzig :lol:

 

 

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Da stand ein LKW auf der straße und hatte es eilig, da hab ich mir gedacht, fährst du über den acker....

Dumm nur, es hatte drei tage lang geregnet, aber klein jana, wollte nicht denken, denn ich hatte es echt eilig.

naja und nachdem ich mich dann fest gefahren hatte, kam ein traktor und hat mich rausgezogen :-D

nach einem bierchen war das alles auch echt lustig und meine weißen hackenschuhe waren hinüber :cry:

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Spritverbrauch

 

th_06973_smartpueppis_smart_122_738lo.JPG

 

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Ich hatte die Lacher auch eine Woche lang auf meiner Seite, bin aber auch extra nicht waschen gefahren :lol: :-D

 

 

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*lach*

jajaja und ich dachte immer bei dsf nachts die tussies die mit deren autos im acker stecken und mit weißen stöckelschuhe sind soooooo panne das kann in wirklichkeit nicht passieren!

 

 

nun habe ich den beweis das es geht

 

*lach*

 

 


smartsigdh0.gif

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Ich hatte aber mehr an und hab mich nicht langsam mit schlamm eingeschmiert und mich dazu bewegt.... :lol:

 

 

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besser ist vielleicht :lol:

doch ein zwei bauern fanden das schon interessant....haben mich und meine schuhe auch aus dem schlamm gezogen :-D

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Quote:

Am 11.07.2007 um 13:04 Uhr hat smartpueppi geschrieben:
der ackertest ist schon eine weile her...flotter stil ist gut gesagt :-D



 

Willst Du den "Wassertest" auch machen? Der ist super easy. Anlauf und ab ins Wasser, natürlich in Smart sitzend. :lol:

Bei uns hat es jemand ausprobiert......

 

Grüßle

 

René

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Hummer H2

Jeep Grand Cherokee 4.7 V8

Jeep Grand Cherokee SRT 8

Smart 42 BJ.99

 


09´Hummer H2 SUT

08´Viper SRT 10

09´Abarth 500, getuned

 

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Nee, Wassertest.. :o

Ist ein nicht einschätzbares Risiko :-P

Aus dem Schlamm kommt man heile wieder raus. Bei Wasser eventuell auch, aber sicher smartie nicht... :oops:

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Ich hab nen neuen test gemacht. Nicht mit den Smart. Guckst Du im Unterforum "Small Talk" nach.

Aus meiner Sig kannst Du es evtl. auch ein wenig rauslesen.

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Hummer H2-->SCHROTT

Jeep Grand Cherokee 4.7 V8

Jeep Grand Cherokee SRT 8

Smart 42 BJ.99

 


09´Hummer H2 SUT

08´Viper SRT 10

09´Abarth 500, getuned

 

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neuer test

src="http://img159.imagevenue.com/img.php?image=39567_smartkiss_123_709lo.jp

g">

 

 

 

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aber nu....

 

http://img159.imagevenue.com/img.php?image=39567_smartkiss_123_709lo.jp

g">

 

 

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smartpueppi am 16.07.2007 um 11:24 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smartpueppi am 16.07.2007 um 11:28 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von smartpueppi am 16.07.2007 um 11:28 Uhr ]

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Schau mal bei Forum Hilfe]www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=FAQ&file=index&myfaq=yes&id_cat=2&categories=Fragen+zum+%3Cb%3EForum%3C%2Fb%3E#22] Forum Hilfe

 

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MFG Kissi

 

 

kugeljf5.jpg

Smart 42 passion/ ruby red/ 45kw/ Bj.12-2006

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Kissi am 16.07.2007 um 11:32 Uhr ]


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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na dann halt:

"http://img159.imagevenue.com/img.php?image=39567_smartkiss_123_709lo.jp

g">

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smartpueppi am 16.07.2007 um 11:30 Uhr ]

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hm, ich sehe nur ein rotes Kreuzchen...merkwürden...wenn man die URL in die Adresszeile kopiert, sieht man das Bild einwandfrei... Liegt das nun an mir, oder was?

 

Jetzt mache ich den Upload mal bei Imageshack

 

smartpueppixp3.jpg

[ Diese Nachricht wurde editiert von rossimobil am 16.07.2007 um 23:29 Uhr ]

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Jau, das Bild sehe ich jetzt auch.

 

Also, mein Tipp: Bilderupload bei Imageshack, nach dem Upload den untersten Code kopieren (Direct link to image) - wieder in dein Antwortfenster hüpfen, auf den Button "Image" klicken (unter dem Fensterchen), die URL dort reinkopieren und "OK"...

 

Wird schon Püppi - es ist noch keine Meisterin vom Himmel gefallen. :-D

 

P.S. Hier der Bildercode von Imageshack...also, bei Bedarf einfach kopieren und mit dem v.g. "Image"-Button in deinen Beitrag oder in deine Signatur klatschen! :-D :-D

 

http://img409.imageshack.us/img409/7959/smartpueppixp3.jpg

 

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Gruß aus Berlin

Rossi

44cartoonfamilyfaehncheaj8.jpg

ForFour 1.3 Passion - EZ 08/04 | silber/silber - Interieur blau | Soundpaket

132241_5.png | online?icq=291833149&img=7

[ Diese Nachricht wurde editiert von rossimobil am 16.07.2007 um 23:34 Uhr ]

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    • Moin, sehr geehrter Firebird111, sehr geehrte Forengemeinde !   Ich stimme den Vorrednern zu, was die Kupplung beim 451 angeht. Die gilt allgemein als kurzlebiges Verschleißteil (gepeilt je nach Nutzungsprofil um 100 000 KM). (Von Schaltwippen habe ich keine Ahnung).   Auf die Bemerkung:  und:   Ich gebe mal zu bedenken:   Das reine Alter einer Batterie hat m.E. wenig Aussagekraft für deren "technischen" Zustand und auch recht wenig bis gar keine Aussagekraft zum Ladeverhalten des Kfz, um die Batterie zu füllen bzw. "voll" zu laden und eine stete und gute Betriebsbereitschaft zu gewährleisten (in "modernen" Fahrzeugen werden diverse Dinge elektrisch betrieben.....).   Der o.g. fast ausschließliche Kurzstreckenbetrieb innerorts ist m.E. für einen Dieselantrieb schlecht bis gar "kontraproduktiv". Der Motor wird so über längere Zeit gar nicht die (erforderlichen) Betriebstemperaturen erreichen.... Und ob die Batterie korrekt und vollständig geladen wird ? Auch da hätte ich unter den geschilderten Umständen so meine Zweifel dran.....   Sinnvoll wäre daher m.M.n. mal ein Messen der "Volt-Lagen" der Batterie (bestenfalls direkt an den Polen) in allen Betriebszuständen (in Ruhe, während des Startprozedere und während einer möglichst längeren Fahrt, bestenfalls mal über 100te KM mit ordentlich Drehzahl / BAB?). Aber bitte nicht die Aufmerksamkeit vom Verkehrsgeschehen ablenken lassen.   Dann eine Interpretation der gemessenen und sinnvollerweise dokumentierten Volt-Werte durch eine bescheid-wissende Person, die auch Zeit dafür hat (könnte in gewerblichen Werkstätten schwierig werden)(man kann mit den gemessenen Werten das Netz oder das Forum hier befragen.....).   Deshalb in Kurzform meine Vermutung: Die Batterie bzw. das Ladesystem und/oder das Nutzungsprofil führen dazu, daß die für einige Dinge der Fahrzeugelektrik erforderliche Mindest-Spannungen nicht erreicht und/oder gehalten werden (auch über die Zeiträume hinweg, in denen das Fahrzeug nicht genutzt wird).   Das würde ich zumindest mal meß-technisch überprüfen (und ggf. ausschließen) wollen. (und ich habe dazu in diesem Thread / Faden nichts gelesen, oder habe ich etwas übersehen ?).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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