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Anni83

Pflege Cabrio Dach

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Ich habe einmal eine Fragen bezüglich der Pflege des Cabrio Daches. Ich habe dummerweise eine Nacht unter einem Baum voller Vögel geparkt... :( Ich hab den Vogelkot mit Klarwasser abgesprüht. Leider hab ich noch Rückstände auf dem Dach die ich auch nach erneutem abspülen nicht wegbekommen. Was tun ?

Vielen Dank für Eure Antworten schon im voraus.

Anni :(

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@Anni83 habe dieses Problem auch gehabt das hört sich jetzt vielleicht doof an aber es hilft wenn dein Dach wieder trocken ist geh mal mit einer mittel Harten Schuhbürste dabei dann geht der scheiss da ab hat bei mir auch Funktioniert.Und dann noch mal ein bischen mit einem feuchten Lappen darüber gehen und dann sollte es wieder gut sein.greetz :)

 

 


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stimmt so mach ich das auch

erst mit wasser dann trocknen und mit einer festen bürste den rest weg


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Mach das Dach Nass mache etwas Geschirrspülmittel drauf nimm eine Verdeckbürste und verreibe es. Danach mir Klarwasser spülen und Vorgang solange wiederholen bises sauber ist.

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timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hallo, hat da mal jemand ein Foto von dieser Verdeckbürste? Geht da nicht auch eine ganz normale Bürste zum Schuhe putzen? solange sie sauber ist?

 

 

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Klar geht da jede Bürste, die nicht zu hart ist. Habe irgendwo auf einem Markt eine 1 €uro Bürste erstanden, die jedoch beinahe Handtellergroß ist und die man wenigstens vernünftig anfassen kann. ;-)

 

Dach schön einweichen und notfalls einen handelsüblichen Verdeckreiniger nach Anleitung verwenden. Habe bislang jeden Vogelsch...wegbekommen. Sollte kein Problem sein 8-)

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scratch-black, the one and only :-)

 

Spritmonitor.de

 

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die Frage ist, ob spülmittel nicht der imprägnierung schadet?

ich würde auch lieber verdeckreiniger nehmen.

 

trockenbürsten würde ich lassen, du reibst das agressive pulver (die scheisse ist trocken ja nichts anderes als pulver) schön tief in die stoffstruktur rein. zusätzlich raust du den stoff auch noch ganz toll an, dann zieht er besonders gut wasser..... :-D

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Das Dach braucht auch keine Imprägnierung weil es keine Nähte hat und aus 3 Lagen besteht Stoff/Gummi/Stoff welches komplett Wasserundurchlässig ist. Die ganzen Tips kommen von jemanden der sich mit dem Smart Verdeck bestens auskennt und auch öfters bei Verdeckproblemen gefragt ist.

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timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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ohne imprägnierung gibts aber leicht stockflecken wenn das wasser schön tief im stoff sitzt und dann beispielweise in ner tiefgarage mit hoher luftfeuchtigkeit steht :)

natürlich imprägniert man nicht, um ein "dichtes" dach zu erhalten

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sig.jpg

 


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    • Moin, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Habe nun schon 2 x 450er seit ca. 20 Jahren im Dauerbetrieb...Eine derartige Häufung von Federbrüchen war ich bisher (von anderen Marken) nicht gewohnt, musste mich erst daran gewöhnen. Wohl auch deshalb habe ich oft die Brüche nicht zeitnah bemerkt. Die Fahrzeuge bleiben ja auch oft im Fahrverhalten unauffällig im Falle eines Bruches. Daher kann ich mir durchaus vorstellen, daß bei normalen Nutzern ein Bruch erst spät bei einem sonstigen Werkstattbesuch oder bei der technischen Kontrolle (TÜV) durch einen kundigen Prüfberechtigten erkannt wird...dann natürlich verrostet. (Mittlerweile schaue ich bei jeder sich bietenden Gelegenheit danach, habe meist im Fundus jeweils 1 Paar hintere und vordere NEU liegen. Und ja, entgegen meinen sonstigen Gewohnheiten tausche ich die auch gleichzeitig paarweise/beidseitig im Schadensfall ).   Auf die Frage: Wie ich schon schrub: Aus leidvoller Erfahrung und weil auch ich die Vermutung hegte/hege, daß eine mögliche unvollständige oder sparsame Lackierung der neuen Federn Rost und einen Bruch derselben begünstigen würde/könnte, habe ich dann neue Federn vor deren Einbau nochmals sorgsam lackiert (grundiert und decklackiert). Eine deutlich längere Standzeit bis zum nächsten Bruch konnte ich bisher dadurch nicht beobachten/feststellen/erreichen.   Auf die Bemerkung: und:   Einspruch euer Ehren: M.M.n. gibt es auch dort eine Verteilung um einen Mittelwert (Gauß`sche Normalverteilung) mit entsprechenden Ausreißern nach oben und unten...   Auf die Bemerkung: "Haushaltsübliche" Ausstattung einer bescheidenen Hobbywerkstatt in Richtung "Kfz-Wartung und Pflege". Keine Hebebühne oder Halle oder so etwas. Wer das nicht hat oder anschaffen möchte....Es gibt doch Mietwerkstätten...mit Bühnen und sehr umfangreichen Werkzeugbestand und Miete desselben....zusätzlich noch mit kfz-technischer Beratung...falls erforderlich. (Beschreibungen des Tauschens der Federn und Videos gibt es doch im Forum und im Netz (z.B. YT, Youtube) reichlich....).   Auf die Bemerkung:   Die Paarung der Serien-Achsen-Federteller, SAM-Smarts (hinten) mit den seeeeehr preiswerten Federn aus ostasiatischer Fertigung (ATEC, um ca. 20 Euro incl. Steuern und Versand) ist hier unproblematisch. Nicht klemmend und auch nicht viel Spiel. Eben ähnlich der Serienfedern von MB.   Meine Vermutung der Ursachen für das relativ häufige Brechen der Federn hinten und vorn beim Smart 450 sind die relativ grenzwertige Auslegung / Berechnung zu den Erfordernissen ("moderne Konstruktionen" halt). (Ein Prüfberechtigter meinte letztens im Spaß: Wenn der Hersteller "Kugelschreiber"-Federn einbaut, muß man sich über Brüche nicht wundern....). (Ein wolfsburger Qualitätsprodukt hier hat nach 40 Jahren und fast 400 000 km noch immer die Werksfedern drinnen, ohne Bruch derselben...).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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